Надежность ступичных подшипников при офроад тюнинге

[MaxLb]

Значит у нас мост полуразгруженный?
А какой из всего этого можно сделать вывод?
Получается задний мост, намного чувствительней к изменению вылета и весу колеса. И последствия могут быть намного хуже, чем в переднем мосту.
При использование колеса нештатного размера\веса\вылета. Начинется износ подшипников и далее сворачивается полуось, тогда наверное достаточно каждые n километров менять эти подшипники или хотя бы проверять.

[vao]

Да, чем больше колеса, тем чаще стоит проверять подшипники.

[MaxLb]

А как их проверять то, передние понятно. Вывесил машину, потряс колёсо. А задние.

[kotyara1975]

Парни, может у кого есть в памяти номера сальников и подшипников передней ступицы на У-61. Искал, не нашел.Буду премного благодарен!!!

[ROL]

Читай здесь! http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=62630

[MaxLb]

Смотрю каталог ARB.
И вижу интересную штуку.
Согласно этому каталогу бывает три вида задних полуосей
1)H233B
диаметр - 33.3
шлицов - 33
2)H260
диаметр - 38.4
шлицов - 37
3)H260 full-floating
диаметр - 34.8
шлицов - 34

Как я понимаю full-floating это значит разгруженный .
Далее полез на экзист смотреть какой мост стоит у меня. Но по вину выдает два варианта моста, и какой у нас не понятно.
Далее стал смотерть полуоси задние , всего действительно 3 вида, но там непонятно какая какой толщины.

Как бы узнать, что у нас?

[MaxLb]

Так может кто знает, какие у нас мосты?

[MaxLb]

Итого, 99% что на zd30 с автоматом мост H233B(
Кольцо ГП крепиться на 11 болтах, диаметр соответвенно 233мм.
На ручке более вероятно, что стоит H260. Кольцо ГП крепиться на 12 болтах, диаметр 260мм.

Что такое H260 full-floating, я так и не понял.