Тема про некот.авто в непрофильном форуме

[spoilt]

Кстати, ВОльво хс90 дизельный как раз приятель купил вместе со мной почти - аппарат отличный по внешности и салону, по ходовым не знаю - не довелось покататься пока.

[big]

СХ 9 овош будет

[Необратимость]

чё значит овощ?

[Девушка_за_рулем]

Сообщение от viHTik ага.. типа в 2010 году все встанет колом. а по сабжу: Туарег.

колом-это как, что за поза? в одной большой пробке? или аэротакси запустят?

[big]

Сообщение от Необратимость чё значит овощ?

Типа 11-ти секунд до 100 км/ч

[Oblastnoy]

СХ-9 - говорят, будет бомба - соотношение цена/комплектуха лучшее на рынке.

видел, щупал, видел цены....не будет бомбы....американец с японским турбодвиглом

[spoilt]

Сообщение от Областной видел, щупал, видел цены....не будет бомбы....американец с японским турбодвиглом

Ну и чо почем? Чо в салоне? Тупо большой сарай, или есть что позитивное?

[Lila]

Саш, бери Патруль дизельный и будет тебе щастье

[Oblastnoy]

Ну и чо почем? Чо в салоне? Тупо большой сарай, или есть что позитивное?

примерно 1 500 000, в салоне светлая кожа и светлый пластик, местами качественный, местами не очень, выглядит салон весьма симпатично, сама машина не смотрится громоздко - чуть больше СХ 7, несмотря на 5 метров размера

[KRIL07]

Сообщение от spoilt Табурег: 3 литра турбодизель стоит от 1450 в такой голой комплектации, что позор просто. При дозаказе минимально приличных опций, ценник улетает за 1700, а в этой ценовой категории слишком много сильных конкурентов в моем понимании. 2.5 литра турбодизель тянет очень слабенько, и не настолько дешевле трехлитровки, чтобы рассматривать его всерьез.

Игрался с конфигуратором вчера - 3-шка получилась 1.930, 2.5 - 1.730 - разница 200 тыс кмк есть смысл рассмотреть - т.к. почитал на форуме говорят нормально едет, хотя я не верю этому... Мужчина выбирал между туарегом и фрилом дизелем - покатался на обоих и пишет, что туарег более динамичный и по управляемости лучше фрила... Просто мы катались на тест драйве на дизельном фриле - он нам показался очень динамичным (естественно для своей мощности) и хорош в управлении (естественно учитывая просвет в 220мм)... как будет время прокатимся на туареге 2.5, т.к. не очень верится в то, что туарег шустрее... он ведь больше и тяжелее фрила

Сообщение от spoilt Лексус РХ Нравится внешне, нравится внутри и по опциям. СтОит разумно на фоне конкурентов. Угоняемый неимоверно - хрен застрахуешь нормально. -1

Полностью согласен.

Сообщение от spoilt Инфинити ЕХ - какая-то бижутерия сплошная.Тесновато еще до кучи. Все же слишком женский аппарат. -1

тоже +1, т.к. по размерам и по клиренсу это та же ма3шка хэтч.... сзади в финике места вообще кошмар, да и мощность слишком большая - и как следствие расход и налоги... Не все ли равно с какой мощностью в пробке стоять(с)

Сообщение от spoilt Мазда. СХ-7 - вариант очень по мне - управляется и ездит, как легковая машина, отличная динамика и тяга на низких и средних оборотах. В салоне расстраивает отсутствие некоторых опций, которые для таких машин должны быть само собой разумеющимися.

По управляемости и динамике - никаких сомнений, наверное это самый драйверский аппарат из кросов до 1.3 млн
А как она бензин употребляет по городу? Смущает именно этот момент. И дизайн салона не совсем нравится

Сообщение от spoilt заманался писать в общем, вроде все сказал, что хотел.

Огромное спасибо за такой интересный и объективный ответ