а так ли нужна "легенда"?

[provider3]

по поводу Патруля и Патфайндера - надо смотреть, на каких оборотах достигается момент. У ТД42 момент идет с самого низу, поскольку это атмосферник большого объема, а у турбодизелей надо крутить до выхода на режим турбины. Например дизель нового Мицу Л-200 снизу просто не тянет вообще, более менее около 2500 оборотов начинается.

[КЛИМ]

Сообщение от TonY60 Как видите, стремления к обладанию новой техникой у меня нет вовсе. Вот прям даже не знаю, почему.:-)

Потому что ты не видишь себя за рулем этой техники .
Все-же от сознания зависит .

[TonY60]

по поводу Патруля и Патфайндера - надо смотреть, на каких оборотах достигается момент.

Так о чем я-то речь веду? О том же и говорю.:-) У вас на вашем ZD-30 что, не так?

Потому что ты не видишь себя за рулем этой техники

Да... Пожалуй не вижу. И не стремлюсь. Вот, например, была возможность купить новую "эльку", но я ею не воспользовался. И не жалею. Я - ретроград.:-)

[Duke Nukem]

Сообщение от Vider по поводу Патруля и Патфайндера - надо смотреть, на каких оборотах достигается момент.

Про Патфайндер не смотрел, смотрел по Патролам/Сафарям.
По мануалу и по интернет-поисковику в Нм/об/мин: ZD30DDTi - 380/2000, TD42 - 278/2000, TD42T - 330/2000. Понятно, на многолитровом атмосфернике тяга на 1000 об/мин будет более высокой в процентном отношении к максимальной, чем на малолитровой турбе. Но даже меньший процент от 380 Нм наверное получше, чем больший процент от 278 Нм. Или, как минимум, вполне сравнимо. Плюс возможность даже под нагрузкой при необходимости "рвануть" крутанув турбину.

[TonY60]

Но даже меньший процент от 380 Нм наверное получше, чем больший процент от 278 Нм

Устроим сравнительный тест?;-)

[Duke Nukem]

Прикольно было бы! Может кто поведется?
Кстати, параллельно обратил внимание на различные передаточные числа трансмиссий машин с тэ-дэ и зэ-дэ. У тэ-дэ она более тихоходная и, соответственно, более тяговая. Может из-за этого и появляется у владельцев атмосферника ощущение большей тяговитости?

[provider3]

так вот 31 Олег предлагает выезд в район Домодедовской трассы - езжайте и там попробуйте, кто в Мск и рядом с ней

[TonY60]

Может из-за этого и появляется у владельцев атмосферника ощущение большей тяговитости?

Ваще-то, у ТД ГП - 4.11, против 4.625 у РД28Т, например.:-) А потом, я, например, даже с 4-й передачи тронуться могу - проверял. Вы на соем Зэ-Дэ так смогете?:-) На 33-шке со второй - в легкую. Можно и с третьей, но не хочу насиловать почем зря.:-)
А на покатушки эти я не поеду - днюха у меня в вскр - "банально-дачно" праздновать придется.:-( На даче уже зафтра буду.:-(
P. S. Ненавижу дачи и кустов!

[КЛИМ]

Сообщение от TonY60 Ваще-то, у ТД ГП - 4.11, против 4.625 у РД28Т, например.:-) А потом, я, например, даже с 4-й передачи тронуться могу - проверял. Вы на соем Зэ-Дэ так смогете?:-) !

Гы-гы , ну опять начнем с начала , ВАЗ 2101 была надежнейшая из машин своего времени , но это не повод ее снова выпускать - ни кто не купит .

[TonY60]

Дык я никому ничего не навязываю.:-)