О печке...

[Xsen]

Отлично!

Насчет забора снаружи, а что обычно предполагается на рециркуляцию переключать разве?

[honda333]

Конечно при рецилькуляции,воздух берется с салона.

[Xsen]

Да нет, я не про то

Нормальный режим работы печки все равно с забором наружнего воздуха, как я понимаю. Т.е. если поставить на рециркуляцию то все равно в машине теплее не становится (вчера пробовал) видимо печка забирает воздух впереди салона, а сзади тогда медленно холодает.

[honda333]

При установке,доп насоса,циркуляция идет быстро,и двигатель печки не успевает ее охлаждать.
Это как дома (кто живет в часных домах)насос на паровом,везде одинаковая температура.

[Anatoliy1976]

Ребята, а вот у меня та же проблема, т.е. в пробках на холостых начинаю подмерзать. Вебасты никакой нет. Поэтому думаю не в ней дело. Такое ощущение, что перекрывается подача ОЖ в печку. Я предполагаю, что это какая-то проблемка всех европейских патрулей. КАк это перебороть без врезки газелевской помпы - чего-то не хочется в моторе ломать лишнего. . Патруль 2002 года мотор 3 литра ТД.

[provider3]

странное дело, однако, может просто систему промыть надо? Я к тому, что у меня при установленном Эберспехере не то что холодно, а иногда и жарко бывает! Вот проблемка установить тепло (именно тепло, а не жарко или холодно) иногда бывает, но чтобы мерзнуть

[Xsen]

Ну вот я свою систему дистиллированой водой на 5 раз промывал пока совсем читая не пошла, а потом тщательно заполнил - пока проблем нет, печка греет. Может быть стоит и спец. средствами воспользоваться, если антифриз сольется нехорошего цвета.

[Anatoliy1976]

Сообщение от Anatoliy1976 Ребята, а вот у меня та же проблема, т.е. в пробках на холостых начинаю подмерзать. Вебасты никакой нет. Поэтому думаю не в ней дело. Такое ощущение, что перекрывается подача ОЖ в печку. Я предполагаю, что это какая-то проблемка всех европейских патрулей. КАк это перебороть без врезки газелевской помпы - чего-то не хочется в моторе ломать лишнего. . Патруль 2002 года мотор 3 литра ТД.

ПРИ ЭТОМ САМОЕ ОБИДНОЕ, что мотор-то не остывает, т.е. горячий

[Anatoliy1976]

Сообщение от Xsen Ну вот я свою систему дистиллированой водой на 5 раз промывал пока совсем читая не пошла, а потом тщательно заполнил - пока проблем нет, печка греет. Может быть стоит и спец. средствами воспользоваться, если антифриз сольется нехорошего цвета.

Предполагаю что тоже не в этом дело, у меня чистый антифриз, менял его каждые 50 000 км.

[Lepa]

Сообщение от honda333 КОНЕЧНО ПОД ЗАВЯЗКУ,А РАСШИРИТЕЛЬ НИЖЕ,КОГДА БУДЕТ РАСШИРЯТСЯ,АНТИФРИЗ БУДЕТ УХОДИТ В НИЖНИЙ,ПРИ ОСТЫВАНИИ ЧЕРЕЗ КЛАПАН,ОН ОПЯТЬ БУДЕТ БРАТЬ С НИЖНЕГО.

Хм, а у меня верхний на холодную залит наполовину, на горячую летом в жару по песку заполнялся практически полностью. Нижний пустой, на дне видно следы капель засохшего антифриза. В нижнем бачке есть открытая квадратная дыра наружу, сразу под крышкой, грязь не очень летит, но пыль попадает. Когда первый раз увидел нижний, думал что лишняя деталь.
За 13 тысяч, что я проехал на машине ничего не доливал. Печка работает хуже чем на фронтере 2.5TDs, достаточно долго в салоне холодно. Не знаю как они по размерам печки, но по размерам салона патруль явно больше.
Зачем гонять лишний антифриз, если его и так достаточно?