Максимальная скорость на Альмере

[SantaP]

Сообщение от Kagi-kar Для разгона до 200 я думаю стоит залить только 1/3 бака, выбросить все, что можно (запаску, ключи, заднее кресло, можно переднее) и сделать небольшой чип тюнинг, благо многие конторы предлагают настроить, а если не понравится - евернут деньги и поставят назад все... Удачи! :D

спс, запомним. По условия пари, свойства двигателя я не меняю.

[big]

Сообщение от SantaP А что если уменьшить диаметр колеса, скажем низкопрофильная резина? Тогда при той же скорости большие обороты а значит и тяга. Попробывать пока нет возможности, пока есть время что-нибудь придумать.

Немного не так.В основном надо преодолеть лобовое сопротивление.Уменьшив диаметр колес,ты уменьшишь реальную скорость,а на спидометре будет скорость выше реальной.В общем гдето так.

[xxx_rus]

Сообщение от SerPav Сообщение от IvanM Я вчера ночью на МКАДЕ увидел на своем спидометре 210. Вот поэтому и спрашиваю - может такое быть или нет. Хотя машина ехала очень уверенно. Я когда то писал данную тему, Я на N15 1.6 (99л.с.) мех. по Домодедовской трассе, ночью, на спидометре было 211км/ч. Ощущения - Ж, тормоза не рассчитаны на такую скорость... Никому не советую....

+1 На спидометре было окло 205, ехала вроде ничего но попал на плохой участок дороги и пришлось тормозить, на некоторых стыках дороги реально подлетала и в воздухе АБС срабатывала.....

[SantaP]

Сообщение от big Уменьшив диаметр колес,ты уменьшишь реальную скорость

А это еще почему? уменьшение диаметра не увеличивает сопротивления и не уменьшает крутящий момент двигла. Мне кажется реальная скорость будет таже, но при оборотах несколько выше. А известно на каких оборотах двигатель выдает максимальныу крут. момент?

[big]

Еще раз.Мощи двигателя хватает для преодоления сопротивления воздуха и т.п.на реальной скорости 190 км/ч.,а при уменьшенном диаметре колес на спидометре будет скорость большая.

[big]

Крутящий момент на скорости второстепенен,нужна мощьность.Макс. мощьность на 5000 оборотах.У меня 210 км было на 4500 оборотах,где то.У меня АКПП.На ручке можно попробовать разогнаться на 4-ой передаче.Тогда скорость должна быть выше,чем на 5-ой

[SukhoiRU]

Хоть я еще и маленький советы тут давать - больше паспортных 170 на своей не делал - но все же. Цифра в инструкции приведена для некоторых стандартных условий - горизонтальная ровная сухая дорога, без ветра, определенное давление, влажность и температура воздуха. Если в пари не оговорено жестко, то можно смухлить на этом. Найти длинный затяжной спуск (если деньги на кону большие, то можно и в Крым съездить ), выбрать день с сильным попутным ветром (желательно попрохладнее, цикл Карно помним со школы), залить 98 бензин. Понятное дело, выключить все потребители, в том числе вентилятор отопителя, закрыть окна. Ну и подобрать точку старта так, чтобы к началу спуска подъехать (скорее, подлететь ) с почти максимальной скоростью.

Предварительно неплохо посидеть с калькулятором. По известным передаточным числам коробки, главной пары и диаметру колес посчитать скорость на оборотах, соответствующих максимальной мощности. Вполне возможно, что на IV передаче скорость окажется выше. На моей N15 1.4 это так. На V упирается примерно на 4000 и выше не может. Крутить выше оборотов максимальной мощности вряд ли разумно.

Ты только отпишись потом - интересно же!

[Gall]

200 по спидометру. Реально, конечно, меньше должно быть. Спидометр привирает на 5-10% говорят. На тахометре было где-то 5-5,5 тысяч.

[SukhoiRU]

:D :D :D
А есть еще такая дурка. Если, скажем, в условиях пари оговорено, что в машине только водитель и доказательством служит фотка спидометра (на мобильнике или чистый RAW-формат, чтобы там без всяких фотошопов), то можно смухлить следующим образом. Фотоаппарат крепится так, чтобы кроме комбинации приборов ничего не было бы видно, ты с дымом уезжаешь. Желательно за горочку или поворот. Там домкратишь передние колеса, втыкаешь 5-ую и крутишь до отсечки. Обе стрелки кладутся на счет раз. Нечестно, зато весело :D За раскрытие фокуса требуешь пиво :buhnem: .

P.S. Не обзывайте меня юристом. Не люблю я их

[NissaFly]

Если оооооочень надо, то можно поставить резину на 16' или 17', только полнопрофильную. Правда тогда с поворотами проблемы будут
Можно еще глушитель-резонатор-катализатор до самого выпускного коллектора снять