Как работает полный привод с блокировкой?

[D-X-D]

Ха а я думал, что это лягушки

[Seam]

Сообщение от Alexander_& Так это же собачки из рекламы!!!

Прослезился!!

[Anyroma]

Народ! Помогите разобраться то произошло!

Неделю назад ехал по горной дороге вдоль озера Тургояк. Есть там небольшая связка поворотов, где стоит ограничение 30. На прошлой машине проходил первый поворот направо (где-то 30 град) на 80-100 как по рельсам (сам знаю что нельзя) - здесь же вот приключилась какая история. Набрал скорость где-то 80 (может чуть больше) и повернул баранку - дальше больше по ощущениям, чем по памяти - X-са качнуло влево - правые колёса конечно не вывесились, но разгрузились и а/м неповорачивая прямиком слетел с дороги и поехал в сосняк. От сосны у края дороги я отвернуть успел, а дальше прыгал по ухабам между сосен. Пришел в себя уже в конце торможения от ударов ABC-ки по ноге - до этого действовал на автомате. Слева сосны, справа сосны, камни, вылез из машины, обошёл и не поверил своим глазам - на а/м ни одной царапины - шансов так отделаться у меня было, прямо скажем, немного. Пошёл назад, посмотрел тормозной путь (метров 30-40 - из них 10 - по асфальту) - как подвеска отработала эти кочки на такой скорости - ни одного удара об отбойники! Залез под машину - из повреждений - сорвало только щиток пластиковый под передним бампером - клипсы, на которых он держится переломало, а сам целый! Выехал сам на 4авто задним ходом. Дальнейшая езда показала что с авто всё в порядке.
Теперь по существу вопроса. Подскажите что же всё-таки произошло – почему а/м не
стал поворачивать (безотносительно того, что сам дурак – понимаю, что был неправ – на незнакомой машине делать такие пируэты)? До этого ездил в основном на заднеприводных седанах, но отличия в технике вождения переднеприводных знаю, хотя, конечно автоматизма нет, опыта вождения полноприводных нет, если не считать ГАЗ-66 17 лет назад в армии. Дорога – обычный, не очень хороший асфальт, пыль слегка(?).
Трансмиссия стояла 4 avto, ESP включена. Предыдущая машина – Ford Scorpio Ghia 2.3л 145л/с 97г.- я конечно понимаю, что совсем другого класса (передний и задний поперечные стабилизаторы устойчивости, низкий центр тяжести), но, проехавшись 2000км на X-се – пробовал его и в поворотах на скорости – кренился конечно, но ничего похожего не было.
Стаж – 20 лет – из них 12 интенсивная эксплуатация каждый день и ни одной серьёзной аварии (а за последние 10 лет – вообще ни одного ДТП по моей вине – всегда помогала быстрая реакция). Спросить было особо не у кого (единственное объяснение, возможно заслуживающее рассмотрения – это то, что слишком резко подключился задний мост)

[tr449]

у меня знакомый примерно так же улетел с дороги 2 года назад на первом иксе. но ему пришлось хуже - 1,5 мес в больнице и серьезный ремонт авто.

[6a3]

Имхо, сыграла свою роль узкая штатная резина. Ну и знаки тоже не просто так развешаны.

[Anyroma]

Ну, вообще-то, на форде у меня 205/55 стояла, так что, я думаю, дело не в ней. Мне одно непонятно, чего машинку не занесло например, а она прямиком в лес поехала? Тут все про роботов в колёсах рассказывают, а у меня они все спали что-ли

[bocman II]

Ещё не знаю как ведёт себя икс,но могу предположить,по опыту своему-полноприводники при превышении определённых параметров грубо говоря становяться практически неуправляемы,как например в вашей ситуации,там несколько другой алгоритм управления в экстремальной ситуации в отличии от переднего или заднего привода.

[Anyroma]

Спасибо за ответ. Моей целью выяснить что произошло и яляется понять, как я должен реагировать в схожей обстановке, что-бы не улететь снова. Ведь такая ситуация может случиться не только, если нарушил скоростной режим (например "лосиная переставка" - а "лосей" на дороге всё больше) и знать, как из неё выбраться, наверное, будет интересно и полезно не только мне.

[Anyroma]

Мне непонятно - что конкретно слуилось - то ли как-то отреагировала не так электроника - как я не ожидал например, то ли всё дело в пресловутой "прокладке" и я просто не довернул руль (у нас где-то 3 с лишним оборота от упора до упора, а в Скорпе в 2 раза меньше) или я, испугавшись, нажал на тормоз, вместо того чтобы жать на газ или ...
Я понимаю, что точного ответа дать нельзя,
но, может быть, есть кто с опытом вождения на таких трансмиссиях?

[6a3]

Сообщение от Anyroma Ну, вообще-то, на форде у меня 205/55 стояла, так что, я думаю, дело не в ней.

Форд меньше, так что очень даже в ней дело. Чем шире резина, тем больше сцепление с дорогой.

Сообщение от Anyroma Мне одно непонятно, чего машинку не занесло например, а она прямиком в лес поехала? Тут все про роботов в колёсах рассказывают, а у меня они все спали что-ли

Даже роботы в колесах не могут перехитрить законы физики. Элементарно не хватило силы сцепления шин с дорогой.