Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #31   01.02.2014, 22:20
По умолчанию
Я давным-давно "насиловал" (эксплуатировал) Фиат Крома 2,5 TDI 1988 с теми же проблемами по ГД (ГБЦ) как наш Пат. Требования к топливу и особенности ТНВД (не CRDI) были совершенно другими, но очень хорошо усвоил, что кроилово-попадалово.
Давайте на этом кончим (закончим)
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
ЛИТВИНСОН вне форума ЛИТВИНСОН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: Патфандер
Старый #32   02.02.2014, 14:24
По умолчанию
И тепловозы и пароходы и трактора ! ВСЕ !!! Они берут соляру на тех же заводах где и обычные бензовозы ! Я на даче брал и с трактора и с комбайна и горит она прекрасно А в Астраханской обл схватил с заправки такое ГГГ , что с острова на тросе до эвакуатора и от Харабали до Астрахани на платформе 120 км о как Мое мнение лить любую , но почаще менять ФИЛЬТР
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #33   02.02.2014, 16:01
По умолчанию
ЛИТВИНСОН,
Ну, это скорее благодаря находчивости или преступной халатности. Фильтр не панацея.
ЗЫ
Абсолютно ИМХО, но иногда экономия доходит и доводит до абсурда. Зачем искать еще дешевле?!. Дизель и так дает серьезную экономию на расходе и налоге, но чрезвычайно дорог в обслуживании и ремонте. "Жадный платит дважды". Я бы добавил: - платит четырежды!
__________________
¡No pasarán!

Последний раз редактировалось Темнила, 02.02.2014 в 16:17.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #34   02.02.2014, 20:34
По умолчанию
Сообщение от ЛИТВИНСОН Посмотреть сообщение
И тепловозы и пароходы и трактора ! ВСЕ !!! Они берут соляру на тех же заводах где и обычные бензовозы ! Я на даче брал и с трактора и с комбайна и горит она прекрасно А в Астраханской обл схватил с заправки такое ГГГ , что с острова на тросе до эвакуатора и от Харабали до Астрахани на платформе 120 км о как Мое мнение лить любую , но почаще менять ФИЛЬТР
+1
Добавлю ещё сепаратор и фильтр на 5мкм поставить и можно вообще откуда хошь лить.

Добавлено через 2 минуты
Да и кстати по поводу тепловозов. Не по наслышке знаю что цистерны которые льют на тепловозы из обычных баз топливных едут с которых заправляются заправки

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 02.02.2014 в 20:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #35   03.02.2014, 11:18
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Наш человек!
Надо объединяться...
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #36   04.02.2014, 13:12
По умолчанию
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Я бы добавил: - платит четырежды!
Ага у мну знакомый так угробил Рекстона. У него папа, пару лет назад, купил для своего Фолькса Т4 какой то жижи по 12 руб. за литр. Ну и тот прекрасно ее кушал, глядя на это сынуля решил, что его Санг- Янгу тоже ничего не грозит. Закончилось как вы понимаете, весьма плачевно. Сначала форсунки, затем ТНВД, ну и под занавес двигло стукануло. Машине и двух лет не было! В итоге вломив 300 кило рублей в ремонт, он еле избавился от авто за 900. Вывод человек сделал один- машина говно, в керосине проблем быть не может, так как фолькс с допотопным дизельком ее жрет и не давится и папа хренового не посоветует!
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #37   04.02.2014, 13:31
По умолчанию
Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
Ага у мну знакомый так угробил Рекстона. У него папа, пару лет назад, купил для своего Фолькса Т4 какой то жижи по 12 руб. за литр. Ну и тот прекрасно ее кушал, глядя на это сынуля решил, что его Санг- Янгу тоже ничего не грозит. Закончилось как вы понимаете, весьма плачевно. Сначала форсунки, затем ТНВД, ну и под занавес двигло стукануло. Машине и двух лет не было! В итоге вломив 300 кило рублей в ремонт, он еле избавился от авто за 900. Вывод человек сделал один- машина говно, в керосине проблем быть не может, так как фолькс с допотопным дизельком ее жрет и не давится и папа хренового не посоветует!
ой... я даже не буду Вам рассказывать что такое ссан енг... )))
это енг с окончанием "ня"...
так что не удивлюсь если бы вы лили кристально чистую саляру в него и итог был бы таким же...

НО ваша теория имеет право на существование.!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #38   04.02.2014, 13:37
По умолчанию
Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
Рекстона
у всех корейцев топливная гавно.
у друга соренто наелся на 75 т.км.
у другого терракан на 90 - сам менял ему тнвд и форсы...

Добавлено через 25 секунд
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
так что не удивлюсь если бы вы лили кристально чистую саляру в него и итог был бы таким же...
опередил )))
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 04.02.2014 в 13:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ЛИТВИНСОН вне форума ЛИТВИНСОН    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: Патфандер
Старый #39   04.02.2014, 17:06
По умолчанию
ДА ! ! Ну судя мнению коллектива на заправке мего-соляра! а на тепло и тракторе так себе ! ну каждый мочет как он хочет кстати хомут-обогреватель на топ-фильтр продается в Железяке на мкаде , мерте фильтр штангелем , там они разные ! ВСЕМ УДАЧИ ЗИМОЙ
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #40   04.02.2014, 17:10
По умолчанию
Сообщение от ЛИТВИНСОН Посмотреть сообщение
кстати хомут-обогреватель на топ-фильтр продается в Железяке на мкаде
опа. поточнее. подскажи сколько стоит и на каком этаже.

Добавлено через 2 минуты
если не изменяет память то гарабиты
Общая Внешний диаметр, мм
98

Габариты, мм
149x102x100
Вес, г
470

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 04.02.2014 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook