небольшие проблемы с Мурано

[onion]

Сообщение от big Нет,постоянно,более какого либо времени.Потом отключает датчик,а комп считает усредненные показатели вместо него и зажигает SES(в основном так все работают)

Я думаю, что Мурик не исключение

[big]

Думаю тоже,когда СЕС загорается,движек ровно начинает работать.

[Fil (ya)]

Судя по вашим постам, моя ошибка P0456 это фигня и появилась возможно она из-за плохо закрытого бензобака и машина не едет не из-за неё. надо консалтом искать дальше.
Еще вопрос: у меня на распечатке из консалта (маленькая такая в виде чека) написано "SYSTEM ENGINE....NO DTC IS DETECTED... FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED". Следует ли из этого что проверяли только двигатель, и не обнаружили ошибки двигателя, а для того чтобы найти ошибки вариантора надо запускать какой-нибудь другой тест.

[onion]

должна быть SYSTEM TRANSMISSION - это дигностика трансмиссии

[Fil (ya)]

Сообщение от onion Да, основной ошибкой была - 0686 Лечится заменой гидроблока и перепрограммированием TCM

Этот гидроблок стоит больше штукаря вроде. а он не чинится и где он хоть находится. по номеру на экзисте нашел, а вот на схемах/рисунках нет. он хоть к чему относится, где в каких разделах его искать?

[stepanych]

До совем недавнего времени запчасти на вариатор отдельно не поставлялись, а в Европу и Россию и до сих пор не поставляются. Блок клапанов можно заказать только или из Штатов (ссылка на продавцов в закрепленной теме про ремонт вариатора), или из Японии у дилеров JATCO. То же самое относится и к ремню СVT.
У официалов продается только коробка целиком вроде, а вот в экзисте совсем недавно появился блок клапанов.

[onion]

Сообщение от Fil (ya) Этот гидроблок стоит больше штукаря вроде. а он не чинится и где он хоть находится. по номеру на экзисте нашел, а вот на схемах/рисунках нет. он хоть к чему относится, где в каких разделах его искать?

+1 к Степанычу, а стоит он в самом вариаторе

[stepanych]

Кстати, на экзисте 983 бакса, нормальная цена. Но может, все и нормально с коробкой вашей, еще рано заказывать блок.
Насчет чинить блок - знакомые мастера по коробкам говорят, что без толку, во всяком случае, на примерах Р12 не получалось, меняли. Все равно дешевле, чем коробку в сборе

Вот ссылка, там все подробно нарисовано, как меняется блок клапанов при "затыках" на разгоне http://www.nissanhelp.com/Ownership/.../NTB06-084.htm (Внимание - открывается только в эксплорере!)
Если сервисмены будут чухать, что в вариатор чинить невозможно и будут предлагать поставить новый за 6-10 К, распечатай им это и скажи, пусть идут в ж..пу
Хотя длительная езда с рывками может привести к тому, что порвется ремень и его кусками забьется все, тогда действительно будет дешевле поменять сразу всю коробку.

[Fil (ya)]

Сообщение от stepanych Кстати, на экзисте 983 бакса, нормальная цена. Но может, все и нормально с коробкой вашей, еще рано заказывать блок. Насчет чинить блок - знакомые мастера по коробкам говорят, что без толку, во всяком случае, на примерах Р12 не получалось, меняли. Все равно дешевле, чем коробку в сборе Вот ссылка, там все подробно нарисовано, как меняется блок клапанов при "затыках" на разгоне http://www.nissanhelp.com/Ownership/.../NTB06-084.htm (Внимание - открывается только в эксплорере!) Если сервисмены будут чухать, что в вариатор чинить невозможно и будут предлагать поставить новый за 6-10 К, распечатай им это и скажи, пусть идут в ж..пу Хотя длительная езда с рывками может привести к тому, что порвется ремень и его кусками забьется все, тогда действительно будет дешевле поменять сразу всю коробку.

Степаныч, дорогой. Так как мне понять надо менять этот блок или можно обойтись менее затратно? Но продположим официалы найдут эту ошибку - "какие же они тупые....". Но они же могут только новую коробку поставить. А что еще можно делать если не менять этот блок?

[stepanych]

Консалтом сделай полную диагностику у официалов, включая скрытые ошибки (которые no MIL on). Если ошибок по варику нет, значит дело не в нем. Если есть - надо, наверное, искать хороший неофициальный сервис по аккп.