
|
| 
|
Nissan Note - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Note |
|
|

# 31
10.12.2013, 22:12
|
|
ссылка битая
|
|
|

# 32
11.12.2013, 13:14
|
|
поправил ссылку
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
|
|
|

# 33
11.12.2013, 13:59
|
|
МАФ что-то маловато кажет. Проверь его выходной вольтаж при включенном зажигании, на XX и на 2000 об.
|
|
|

# 34
18.12.2013, 20:06
|
|
Сообщение от 100nx
 МАФ что-то маловато кажет. Проверь его выходной вольтаж при включенном зажигании, на XX и на 2000 об.
|
Завтра сниму показания МАП а . И отпишусь.
Добавлено через 21 час 28 минут
Сегодня промерил напряжение на МАП ;
зажиган ВКЛ, 4,27 в
ХХ 1,42-1,50 в.
1500 об\мин 1,01 в.
2000 об\мин 1,02 в.
3000 об\мин 1,06 в.
4000 об\мин 0,84 в.
Лямбада;
ХХ 0,08-0,79 в.
2000 об\мин 0,10-0,85 в.
Добавлено через 2 часа 47 минут
Меня интересует показание МАП после 3500 об\мин. Почему до 3500 напряжение идет на увеличение и при 3500 упал.Так должен быт ?
Последний раз редактировалось marat1959, 18.12.2013 в 20:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 35
18.12.2013, 20:59
|
|
Сообщение от marat1959
 Так должен быт ?
|
Да, зависимость разрежения от оборотов ни разу не линейная.
|
|
|

# 36
18.12.2013, 22:58
|
|
Понятно.
|
|
|

# 37
18.12.2013, 23:22
|
|
Сообщение от marat1959
 2000 об\мин 1,02 в.
|
В мане кстати прописано 1.2 вольта... EC-340
|
|
|

# 38
19.12.2013, 02:03
|
|
Сообщение от 100nx
 В мане кстати прописано 1.2 вольта... EC-340
|
А что может быт причиной разницы напряжения на 0,15-0,20 в,кроме неисправности самого МАП датчика?
|
|
|

# 39
19.12.2013, 02:24
|
|
marat1959, попробуй дроссель и педаль газа переобучи, лучше сканером
|
|
|

# 40
19.12.2013, 13:13
|
|
100nx,
Сделаем.Не помню писал ли выше , я как не пробовал никак не могу войти в режим самодиагностики. И что ещё непонятное после всех этих монопуляций с аккумулятором и разёмами,у меня не горит чек и ХХ в норме. Чек может загораться если начинаю издеваться при работающем двигателе отсоединять датчики.Тушу все это ,отсоединил на ночь минус аккумулятора.
После всех вмешательство пробую процесс обучения ДЗ, ХХ , и педали.В инете прочитал что независимо от ЧЕК моргает или нет всё это обучение проходить. Сколько был после в диагностике,ничего аномального не выявляли.Когда говорил что отключал АБК ,что надо бы проверит адаптацию, говорят всё тип топ.
Может быт всё это в кучу и причина (неисправность,дефект) одна?
Последний раз редактировалось marat1959, 19.12.2013 в 13:24.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Note
| 
| 
|