Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Note
Nissan Note - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Note
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #31   10.12.2013, 22:12
По умолчанию
ссылка битая
Ответить с цитированием
alexius72 вне форума alexius72    
Bacillus anthracis
Откуда: Тюмень; Авто: Крошка Енот 1,6
Старый #32   11.12.2013, 13:14
По умолчанию
поправил ссылку
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #33   11.12.2013, 13:59
По умолчанию
МАФ что-то маловато кажет. Проверь его выходной вольтаж при включенном зажигании, на XX и на 2000 об.
Ответить с цитированием
marat1959 вне форума marat1959    
Начинающий клаббер
Откуда: Brescia .Italia.; Авто: NISSAN NOTE (Acento). CR14 GPL.
Старый #34   18.12.2013, 20:06
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
МАФ что-то маловато кажет. Проверь его выходной вольтаж при включенном зажигании, на XX и на 2000 об.
Завтра сниму показания МАП а . И отпишусь.

Добавлено через 21 час 28 минут
Сегодня промерил напряжение на МАП ;
зажиган ВКЛ, 4,27 в
ХХ 1,42-1,50 в.
1500 об\мин 1,01 в.
2000 об\мин 1,02 в.
3000 об\мин 1,06 в.
4000 об\мин 0,84 в.
Лямбада;
ХХ 0,08-0,79 в.
2000 об\мин 0,10-0,85 в.

Добавлено через 2 часа 47 минут
Меня интересует показание МАП после 3500 об\мин. Почему до 3500 напряжение идет на увеличение и при 3500 упал.Так должен быт ?

Последний раз редактировалось marat1959, 18.12.2013 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #35   18.12.2013, 20:59
По умолчанию
Сообщение от marat1959 Посмотреть сообщение
Так должен быт ?
Да, зависимость разрежения от оборотов ни разу не линейная.
Ответить с цитированием
marat1959 вне форума marat1959    
Начинающий клаббер
Откуда: Brescia .Italia.; Авто: NISSAN NOTE (Acento). CR14 GPL.
Старый #36   18.12.2013, 22:58
По умолчанию
Понятно.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #37   18.12.2013, 23:22
По умолчанию
Сообщение от marat1959 Посмотреть сообщение
2000 об\мин 1,02 в.
В мане кстати прописано 1.2 вольта... EC-340
Ответить с цитированием
marat1959 вне форума marat1959    
Начинающий клаббер
Откуда: Brescia .Italia.; Авто: NISSAN NOTE (Acento). CR14 GPL.
Старый #38   19.12.2013, 02:03
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
В мане кстати прописано 1.2 вольта... EC-340
А что может быт причиной разницы напряжения на 0,15-0,20 в,кроме неисправности самого МАП датчика?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #39   19.12.2013, 02:24
По умолчанию
marat1959, попробуй дроссель и педаль газа переобучи, лучше сканером
Ответить с цитированием
marat1959 вне форума marat1959    
Начинающий клаббер
Откуда: Brescia .Italia.; Авто: NISSAN NOTE (Acento). CR14 GPL.
Старый #40   19.12.2013, 13:13
По умолчанию
100nx,
Сделаем.Не помню писал ли выше , я как не пробовал никак не могу войти в режим самодиагностики. И что ещё непонятное после всех этих монопуляций с аккумулятором и разёмами,у меня не горит чек и ХХ в норме. Чек может загораться если начинаю издеваться при работающем двигателе отсоединять датчики.Тушу все это ,отсоединил на ночь минус аккумулятора.
После всех вмешательство пробую процесс обучения ДЗ, ХХ , и педали.В инете прочитал что независимо от ЧЕК моргает или нет всё это обучение проходить. Сколько был после в диагностике,ничего аномального не выявляли.Когда говорил что отключал АБК ,что надо бы проверит адаптацию, говорят всё тип топ.
Может быт всё это в кучу и причина (неисправность,дефект) одна?

Последний раз редактировалось marat1959, 19.12.2013 в 13:24.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Note

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook