Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #31   30.04.2013, 10:13
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Никто не ставит по 6 диодов последовательно, по причинам, которые выше уже описывались
причины не обоснованы. добавь ещё один диод и можно спать спокойно.
падения свечения будет на глаз не заметно.

лепить драйвера, транзисторы - только вносить новые ненадёжные элементы в авто.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #32   01.05.2013, 22:45
По умолчанию
насчет ненадежных элементов это не относится к самому автомобилю, а только к колхозу который колхозим.
скорее всего цель - сделать лампочку из подручных светодиодов на 3в. вот и все.
если вскрыть лед лампы заводские в продаже именно так они и делаются.
последовательное соединение + диод и резистор.
вчера разобрал 3 штуки. именно так.
драйвера не использовались не в одной лампе.
а в еще одной вообще просто последовательное соединение + резистор, без защитного диода для защиты от неправильной поляризации.
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #33   03.05.2013, 22:22
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ищите и обрящите... их вагон и маленькая тележка...
Я легко нарисую схему- после того, как вы приведете пример драйвера за 120 руб. Не забудьте про систему охлаждения.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а кто говорил, - что "я бы подключил 6 диодов параллельно, каждому по резистору и спал бы спокойно"? ))))
По моему, раз в третий повторюсь, что так и считаю. Резисторы, в отличие от драйвера, не потребуют концентрации на охлаждении, главное не расплавить пайку.


Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
причины не обоснованы. добавь ещё один диод и можно спать спокойно.
Не получится. Для нормальной работы светодиода необходимы две вещи- напряжение выше напряжения пробоя перехода (искомые 2.2. вольта) и ограничение (в идеале стабилизация) тока перехода. Добавление еще одного диода приведет к тому, что схема не заработает.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #34   03.05.2013, 23:45
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Я легко нарисую схему- после того, как вы приведете пример драйвера за 120 руб. Не забудьте про систему охлаждения.
драйверу не нужна мощная система охлаждения (в отличие от резистора или транзистора в режиме "резистора") ))) вы, очевидно, не знаете принцип работы драйвера, поэтому и говорите про "систему охлаждения"...

вот драйвер за 120 рублей:

http://dx.com/p/5-mode-p7-led-driver...-8-4-2v-106805

где ваша схема?

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
По моему, раз в третий повторюсь, что так и считаю. Резисторы, в отличие от драйвера, не потребуют концентрации на охлаждении, главное не расплавить пайку.
где вы будете держать блок с рассеиваемой мощностью 25 Вт? ))) и, из чего вы его сделаете? ))) и, он точно будет без систем охлаждения? ))))

ну признайтесь наконец, что НИКОГДА такое не делали и НИКТО так не делает )))) потому что результат - монстрообразен и неработоспособен в длительном интервале времени ))))



Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Не получится. Для нормальной работы светодиода необходимы две вещи- напряжение выше напряжения пробоя перехода (искомые 2.2. вольта) и ограничение (в идеале стабилизация) тока перехода. Добавление еще одного диода приведет к тому, что схема не заработает.
точно, вы НИКОГДА диод и паяльник в руках не держали ))))
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #35   04.05.2013, 00:25
По умолчанию
Брейк...
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #36   04.05.2013, 22:10
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
драйверу не нужна мощная система охлаждения (в отличие от резистора или транзистора в режиме "резистора") ))) вы, очевидно, не знаете принцип работы драйвера, поэтому и говорите про "систему охлаждения"...
Я написал "система охлаждения", вы изрекли от себя уже "мощная система охлаждения" и комментируете полученное, вероятно, для тролления. Может быть, дело в вашем возрасте.
"Система охлаждения" потому, что возможны варианты установки, может понадобиться кулер для радиатора ключа драйвера и т.п. (если не покупать дешевый одноразовый китай).


Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
вот драйвер за 120 рублей:

http://dx.com/p/5-mode-p7-led-driver...-8-4-2v-106805
Владеющий английским может прочитать, что это драйвер для светодиода фонарика. Характеристики невнятны. Эта ссылка ни о чем, наобум.

Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
где вы будете держать блок с рассеиваемой мощностью 25 Вт? ))) и, из чего вы его сделаете? ))) и, он точно будет без систем охлаждения? ))))
Я бы сделал блок резисторов из прямоугольных проволочных резисторов в керамическом корпусе, прижав их для теплоотвода к подходящей металлической поверхности авто. Система охлаждения, в отличие от драйвера, не понадобится.


Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
точно, вы НИКОГДА диод и паяльник в руках не держали ))))
Может быть, кое у кого худо с математикой? Задание автора- 6 светодиодов по 2.2 вольта и напряжение 13.5 В. Прибавляем еще один диод и получаем пороговое напряжение цепочки из 7 диодов 15.4 вольта. Цепочка не загорится из за недостатка напряжения.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #37   04.05.2013, 22:31
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Может быть, дело в вашем возрасте.
))))


Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Характеристики невнятны.
прочитайте еще раз... посмотрите на характеристики тока и входного напряжения...

ну и где ваша схема? которую обещали как только так сразу я приведу драйвер за 120 рублей?

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Система охлаждения, в отличие от драйвера, не понадобится.
у драйвера ДРУГОЙ принцип работы... если резисторы рассеивают 80% мощности в тепло, то драйвер преобразует 90%-95% в нужный вольтаж\ток, соответсвенно ему не потребуется активное охлаждение... вы этого не знали?

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Я бы сделал блок резисторов из прямоугольных проволочных резисторов в керамическом корпусе, прижав их для теплоотвода к подходящей металлической поверхности авто.
ню-ню )))) эти резисторы используют как нагревательные элементы.... их рабочая температура может достигать 150 Ц ... ну и если взять 5 Вт резистор - то, безусловно, оно до такой температуры прогреется....

это маниловщина ))))

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Может быть, кое у кого худо с математикой? Задание автора- 6 светодиодов по 2.2 вольта и напряжение 13.5 В. Прибавляем еще один диод и получаем пороговое напряжение цепочки из 7 диодов 15.4 вольта. Цепочка не загорится из за недостатка напряжения.
а слово ВАХ о чем нибудь говорит? ))) а то, что ВАХ светодиода не идеальная прямая вертикальная линия? )))) и оно начнет "светится" уже от 1,5 вольт точно....

я же говорю, что вы никогда эти диоды в глаза не видели, а советы даете ))) 7 диодов в цепочке - вполне бодро будут светить от 12 вольт... от 15 вольт - несколько ярче )))
Ответить с цитированием
pajero-user вне форума pajero-user    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: спб; Авто: паджеро- продан
Старый #38   04.05.2013, 23:35
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
прочитайте еще раз... посмотрите на характеристики тока и входного напряжения...

ну и где ваша схема? которую обещали как только так сразу я приведу драйвер за 120 рублей?
Вы ничего не дали, предлагаете всматриваться в то, чего нет.


Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
у драйвера ДРУГОЙ принцип работы... если резисторы рассеивают 80% мощности в тепло, то драйвер преобразует 90%-95% в нужный вольтаж\ток, соответсвенно ему не потребуется активное охлаждение... вы этого не знали?
Есть ли смысл отвечать троллению?) Цепочка из шести 2.2 в диодов для зажигания потребует на входе не менее 13.2 вольта. Драйвер должен делать 13.2 вольта из 13.5 вольт, вы читать умеете техзадание автора?


Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
ню-ню )))) эти резисторы используют как нагревательные элементы.... их рабочая температура может достигать 150 Ц ... ну и если взять 5 Вт резистор - то, безусловно, оно до такой температуры прогреется....
Я уже отмечал, что у некоторых худо с математикой. Шесть диодов автора вопроса, соединенных в цепочку, после пробоя дадут в рабочем режиме эквивалентное сопротивление 38 ом. При работе от источника 13.5 вольт ток цепочки составит 0.355 А, и на гасящем до рабочего тока 350 ма резисторе будут рассеиваться копейки. Жар не на блоке резисторов, а в голове)


Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а слово ВАХ о чем нибудь говорит? ))) а то, что ВАХ светодиода не идеальная прямая вертикальная линия? )))) и оно начнет "светится" уже от 1,5 вольт точно....
Автор вопроса написал 2.2 вольта, но вы предлагаете считать, используя другое пороговое напряжение? Не устали троллить? )

Добавлено через 14 минут
Если считать, что автор вопроса ошибся с пороговым напряжением, то вы правы. Но для определенности нужен эксперимент, и после определения разброса можно будет подобрать либо драйвер, либо резисторы более точно.

Добавлено через 10 минут
Если рассматривать подключение не целой цепочки, а ее частей (обычно применяется по 2-3 диода), то в качестве источника тока можно применить любой подходящий ПТ, к примеру кп 903 (65 вт). Теоретически можно рассматривать и схему 1 источник тока- 1 диод, но тогда действительно понадобится система охлаждения.

Но прошу прощения, что завелся и комментирую, больше не буду. Не вижу смысла спорить ни о чем.

Последний раз редактировалось pajero-user, 04.05.2013 в 23:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #39   04.05.2013, 23:50
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Цепочка из шести 2.2 в диодов для зажигания потребует на входе не менее 13.2 вольта
Неа, 13.2 вольта - это уже типовое напряжение для цепочки (причем этот параметр допускает погрешность, ибо типовое напряжение для мощных светодиодов составляет 2.2-2.4 вольта при токе 350мА, и 0.2 помноженное на 6 уже дает внушительные 1.2 вольта в большую сторону), и тут SashaAn прав - загораться они будут при гораздо меньшем напряжении. Физика - это не область абстракций и недомолвок, раз уж идет достаточно серьезное обсуждение - извольте более четко формулировать свои постулаты.

Но мы отвлеклись. Есть готовые дешевые решения (в т.ч. и конкретно на 350мА), но у них имеется ограничение - снижение выходного напряжения на 2-2.5 вольта относительно источника питания, так что применив подобную схему ТС придется забыть про 6 светодиодов, придется делать на 5.

http://alled.ru/led-drivers/12-24-36.html
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #40   04.05.2013, 23:53
По умолчанию
Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Вы ничего не дали, предлагаете всматриваться в то, чего нет.
как это я ничего не дал? я привел , как вы и просили, драйвер стоимостью 120 рублей, которые может преобразовывать входное бортовое напряжение авто в ток, достаточный для работы 6 светодиодов...

что не так -то? впрочем, я знаю что не так .... у вас нет схемы .... так ведь?

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Есть ли смысл отвечать троллению?) Цепочка из шести 2.2 в диодов для зажигания потребует на входе не менее 13.2 вольта. Драйвер должен делать 13.2 вольта из 13.5 вольт, вы читать умеете техзадание автора?
вы ничего не понимаете в прикладной светодиодике )))) драйвер светодиода - это не генератор напряжения, это генератор тока )))) он должен делать "амперы" , а не "вольты" ))) вы же НИЧЕГО в этой теме не понимаете, признайтесь уж наконец... а то что в гугле нарыли - так оно практического знания не добавляет )))

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Цепочка из шести 2.2 в диодов для зажигания потребует на входе не менее 13.2 вольта. Драйвер должен делать 13.2 вольта из 13.5 вольт, вы читать умеете техзадание автора?
2,2 вольта - это РАБОЧЕЕ напряжение падения на светодиоде, его номинальный режим, а уж никак не пороговое напряжение )))) и, этот светодиод будет работать (с разной яркостью) и при напряжении 1,7 вольта и при напряжении 2,7 вольта...

и я и Михаил GE - вам говорят, что 7 диодов будут работать в цепи... нет, вам одному это непонятно.... с чего бы это?

Сообщение от pajero-user Посмотреть сообщение
Автор вопроса написал 2.2 вольта, но вы предлагаете считать, используя другое пороговое напряжение?
автор написал про напряжение 2,2 вольта, - это рабочее номинальное напряжение , а не "пороговое напряжение 2,2 вольта"... вы, поскольку никогда не работали со светодиодами, не знаете, чем отличается пороговое напряжение от рабочего... также не знаете, что такое ВАХ светодиода... а если бы знали, то упираться в этом вопросе, вам бы и в голову не пришло...

"пороговое напряжение светодиода" подведенное к светодиоду - НЕ ДАСТ ПРАКТИЧЕСКИ НИКАКОГО заметного свечения светодиода )))) и поэтому, не указывается .... а рабочее напряжение светодиода - может быть изменено в довольно широких пределах... +\- 0,5 Вольта точно... а то и больше...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook