Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nikolay93 вне форума Nikolay93    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Геленджик; Авто: Safari Y60 TD42,2" tochdog, МКПП,285/75R16,шнорк,Warn 12000
Старый #31   15.11.2012, 13:17
По умолчанию
Возник еще вопрос!
посмотрели все шатуны целые! согнуло только один....
начали разбираться... шатуны бывают разные по высоте и по весу...
мой гнутый получается весом 1,205кг, а высота между центрами отверстий приблизительно 157-157мм или вся высота целиком от бугеля до верхней части 220мм. Так же еще на них есть маркировка на одних А7 на других А8.. что это?
Кто нибудь с таким сталкивался? и как правильно подобрать шатун?
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #32   15.11.2012, 18:49
По умолчанию
Насчет размера это ты по моему загнул по весу - да, бывает. ну и закажи такой же Ну а если тяжелее можешь поизгаляться на верхней и нижней головках, но без фанатизма. Вешать у маляров на весах для краски.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #33   15.11.2012, 19:43
По умолчанию
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
Вешать у маляров на весах для краски
У кондиционерщиков есть электронные весы, можно и на них.
Если будешь взвешивать, то взвешивай все поршня в сборе с шатунами и корректируй вес, тогда мотор будет работать ровненько, проверено!
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #34   15.11.2012, 20:17
По умолчанию
+1000
Сначала раздельно, а потом вместе
Помню задрал маляров - вешал тракторную поршневую 2кг поршень. Изврат, конечно.
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #35   27.02.2016, 12:55
По умолчанию
подскажите ...теоретически возможно что при форсировании лужи на скорости в один из 6 цилиндров могла попасть вода и следствием этого явился согнутый шатун ...компрессия в цилиндре 20 ...в остальных 25-26.. двигатель при холодном запуске стало колбасить при горячем нет
Ответить с цитированием
Корень
Старый #36   27.02.2016, 15:03
По умолчанию
Да, возможно, можно загнуть и один шатун
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #37   27.02.2016, 17:14
По умолчанию
Dimas 75, свечки все живые? Может с малого начать ...
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #38   28.02.2016, 15:48
По умолчанию
Проверить гидроудар не так уж сложно. Подводишь поршень к вмт и меряешь глубину до поршня через свечной колодец либо через отверстие форсунки. Так поочереди все цилиндры.поршень который получил удар не дойдёт до вмт, т.к. Шатун загнут.
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #39   28.02.2016, 20:07
По умолчанию
rozzzzzario_agro, а вот и нет)) в рд ты измеришь рассояние до дна форкамеры. А вот в зд хе метод сработает
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #40   28.02.2016, 20:28
По умолчанию
то есть небольшое количество воды могло только избирательно в третий цилиндр влететь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook