Диагностика двигателя RD28

[mrborman]

Вот не знаю.. Признаюсь, сильно пока не копался в конструкции rd28, решил сразу спросить у тех кто его знает не по книжкам.. Очень бы хотелось чтоб мотор не зависел от мозгов, всяких датчиков коленвала, температуры, расхода водуха и пр.. Чтобы была чистая механика. Возможные неожиданные проблемы с механикой не исключишь ни как, но вот хотя-бы проблемы с электрикой хотелось бы исключить.. Грустно, если вдруг какой датчик помер, и мотор заглох.. А будь связи все механические - куртился бы и крутился, пока солярка есть. Вот на тирке так было... Сейчас об этом сильно скучаю, общаясь с зажигалкой. (понятно, что если всё исправно, детали качественные, то оно работает... но чем меньше "лишних" деталей, тем надёжнее)

Добавлено через 3 минуты
Cмотрю вообще на y60. Y61 конечно интересно, но и цена. Хотя бывают разные случаи. А они разве по двигателям отличаются? (не считая 3л). Я так полагал, что кроме кузова у них всё одинаковое.

[AD Patrol]

Сообщение от mrborman Грустно, если вдруг какой датчик помер, и мотор заглох.

У ети любой датчик помер. Отцепил его , завёл и поехал.

Сообщение от mrborman А они разве по двигателям отличаются?

атмосферник на 260, турбо на 60 и електропривод и турбо на 61.
Блок одинаковый, с остальным варианты.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mrborman Возможные неожиданные проблемы с механикой не исключишь

Из вполне ожидаемых - треснувшая башка на всех вариантах.

[mrborman]

Ну если умеет без датчиков ездить - это уже хорошо.. Форсунки механические?

Треснувшие головы и прочие мех. поломки - они одинаковы что у чисто механического мотора, что у обвешанного электроникой. От этого ни куда не деться.

Но у механического не возможны проблемы электронного/электрического характера. То контакт отошёл, то провод переломился, то датчик умер, то какой-нибудь транзистор. И весь агрегат встал - что я уже два сезона наблюдаю на бензинке. И чего ни когда не испытывал на td27. (только однажды разъём на тот самый клапан подачи топлива отошёл).

[ironborne]

mrborman, На рд28ети можно поставить мех.тнвд, от рд28т. Чтобы не заморачиваться с форсунками, точнее с распылителями, т.к. они другие на рд28т, в тнвд механический, установить 11й плунжер и будет гут. Тема есть по установке мех.тнвд. Уже 6 лет езжу с механическим тнвд, правда плунжер 9й и распылители 187е. У товарища родные распылители и плунжер 11й, едет бодрее.

[AD Patrol]

Сообщение от mrborman провод переломился,

Это уже механическая неисправность.
У ети деталей значительно меньше в насосе, но крышка подвержена ресурсному износу больше чем рычажно пружинный "часовой" механизм "механического насоса".
Т.е. поставил новую крышку и плунжер = новый насос.
Для заплывов лучше чтоб проводов было меньше.

Сообщение от mrborman Форсунки механические?

Такие же как на тракторе Т40. Если заняться напилингом даже распылители от него внедрить можно будет.

[mrborman]

Уже почти не боюсь RD28