масло в трубу

[Василий]

Сообщение от SashaAn да... удалить каты, не дожидаясь их гибели...

а при прохождении планового тех-обслуживания их должны были продиагностировать или поменять, кто-нибудь в курсе?

[Михаил GE]

Скорее всего-нет, да и ценик на них заоблачный, если речь об оригинале

Добавлено через 1 минуту
Хотя лямбды ошибку бы дали....

[Василий]

Сообщение от Михаил GE Скорее всего-нет, да и ценик на них заоблачный, если речь об оригинале

я только о проверке-обычно когда что-то обнаруживают неисправное,типа лампочки или стекла противотуманки, звонят и спрашивают менять или нет... должны ли они были ПРОВЕРИТЬ исправность катов?

[SashaAn]

Сообщение от Василий олжны ли они были ПРОВЕРИТЬ исправность катов?

посмотрите перечень работ, выполняемых на ТО... у вас бумажка осталась?

как вы каты "посмотрите"? разрежете выпускную? если лямбда ошибок не выдавала, то и "проверять" ничего не будут...

[Василий]

все понятно,надо было менять их в 100 тыс.,знал бы- поменял....
всем спасибо!

[Поводырь]

В любом случае должен был сначала загореться Check Engine, а дальше по коду ошибок смотреть, ошибка по самим датчикам кислорода еще не значит неисправность катализаторов, там все намного сложнее, без кодов ошибок дальнейший разговор будет ни о чем, а если ошибок не было, то зачем катализаторы меняли???

[Василий]

Сообщение от Поводырь зачем катализаторы меняли???

накрылись датчики на них,сказали они меняются только вместе с катами....

[Поводырь]

Так лампочка Check Engine загоралась?

[Василий]

вот и загорелась когда датчики эти полетели.....

[Поводырь]

ну и коды ошибок Вам не сказали, а катализаторы рекомендовали заменить... Долго Вы ездили с горящей лампочкой ошибки, и соответственно после "замены" катализаторов?