|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 31
05.10.2011, 12:08
|
|
|
Други! Тему нашел - постараюсь максимально обективно отписаться. Пока просто нет времени писать серьезный опус.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
|
|
|
|
# 32
05.10.2011, 12:24
|
|
ВОооо!! Появился....!  Давай! Будем ждать.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
|
|
|
|
# 33
05.10.2011, 13:15
|
|
Костя ждем,ты у нас один думаю лучше всех сделаешь отчет по сравнению
|
|
|
|
# 34
05.10.2011, 14:16
|
|
тавота отдыхает! ПАТРОЛ форева!!!
__________________
ничто так не укрепляет доверие, как предоплата 
|
|
|
|
# 35
05.10.2011, 14:42
|
|
я вот тоже примерно перед таким выбором стою в перспективе. в тойоте нравится бОльшая стойкость к ржавчине. в патруле то, что его проще и дешевле лифтовать(а тапочки планирую втыкать 36-37, как сейчас)) )
моторчик мне мой нынешний ну ооочень нравится - это тоже плюс патруля.
ну и мосты у патруля однозначно крепче(хотя, мб, для жестко подключаемого передка это и неважно)
Сообщение от S.A.V.
 Год назад стоял перед таким же выбором. Тут уже народ советовал сделать тест драйв и тойоты и патруля. Мне хватило посидеть в 76 Тойоте, чтобы понять, что экспедиционник из неё-ну никакой, комфорта "0", а это очень важно, когда до бездорожья надо проехать 1500-2000 км. А вот если использовать машину только в условиях тяжелого бездорожья, то пожалуй лучше взять Тойоту 76.
p.s. Использую Патрол в качестве экспедиционника уже 6 лет, до этого был TD28 сейчас TD42
Корректней для выбора было бы сравнивать Тойоту 105 и Патрол 4,2, 105-ю уже не выпускают
|
|
|
|
|
# 36
05.10.2011, 15:51
|
|
Нынешние патрули к ржавчине не склонны. Если есть цель ставить 36-37 тапки, нужно определиться с задачами. 36-37 нужны для экстрим рейдов, ни рыбалка ни охота не предоставит шанс использовать весь потенциал резины. И обязательно посмотреть камел-трофи и на их размер резины. Да в песке в последний раз у нас сдохла 80ка именно из-за больших агресивных колес и всех блокировок, 34"
Мосты крепче, но я смотрел на 76ю там мосты тоже вроде в порядке, единственно узкая и кренится будет сильно при лифте +3".
Стоимость лифта одинакова.
Про мотор уже надоело
Последний раз редактировалось Пуська, 07.10.2011 в 08:38.
Причина: Излишнее цитирование
|
|
|
|
# 37
05.10.2011, 17:52
|
|
|
Шас Костя-ТЛК76 придёт и расскажет кучу нюансов против Патрола и ещё кучу нюансиков за Круизёра, что явилось причиной замены.
На самом деле Таёту с её архаичным внешним видом покупают потому, что она - ТАЁТА, мечта таксказать, вершина. Вот и хочется поуправлять этой самой мечтой.
__________________
|
|
|
|
# 38
05.10.2011, 17:56
|
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
|
# 39
05.10.2011, 19:06
|
|
Фоты супперские!!! 
__________________
...маптухи задолбали... 
|
|
|
|
# 40
05.10.2011, 19:09
|
|
вообще ребята молодцы 
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
