где сделать сход-развал в Москве

[voldemar07]

Надо ли делать сход-развал после смены тормозных дисков? Я прошу прощения, если сморозил глупость, но в мануале про это ничего не написано. В поненедельник еду менять диски и колодки - перед и зад.

[Михельсон]

Сообщение от Mixxxa Номер затри

аргументируй. Я и по дорогам с незатертым номером езжу...

[aisman]

Сообщение от voldemar07 Надо ли делать сход-развал после смены тормозных дисков

не надо..

[SashaAn]

Сообщение от voldemar07 Надо ли делать сход-развал после смены тормозных дисков?

"по теории", - нет... а сколько лет машине? если года два-три, то, ИМХО, лучше сделать....

[voldemar07]

Сообщение от aisman не надо..

Сообщение от SashaAn а сколько лет машине? если года два-три, то, ИМХО, лучше сделать....

Спасибо! Машина выпуска октябрь 2005, ввезена в Россию в апреле и продана в мае 2006, у меня появилась в апреле прошлого года, сейчас пробег всего 71000. Пока с рулевой проблем не было - на старой резине в колее побалтывало, но после покупки новой Мишки кросса идет прямо, никуда не уводит. Просто пришло время поменять тормозные диски. В общем - "будем посмотреть" как себя поведет после замены.

[SashaAn]

Сообщение от voldemar07 В общем - "будем посмотреть" как себя поведет после замены.

да так-же себя будет вести... только сход-развал иногда делать нужно ;)

[Абырвалг]

Тут на новой-то (1593 км) из всех параметров только два было в зеленой зоне... А уж 71 ккм...
Думаю как минимум стоит проверить, независимо от замены дисков, тем более резину поменял :-)

[Руст40]

Сообщение от Михельсон Легко:

У меня к Вам вопрос:
По Вашему мнению на что могут повлиять отклонения в УУК на Вашем автомобиле?

[Михельсон]

Ростислав, это что, экзамен? Видите ли, я пользуюсь сервисом официального дилера не для того, чтобы рассказывать Вам как надо и на что влияет, а для того, чтобы все было по высшему качеству. Думаю Вы согласны, что если показатели в красной зоне - то что-то не правильно сделано (кстати, задней подвески это не касается. Она как раз выведена по максимуму, причем одинаково справа и слева. Причина - прикипевшие болты сайлент-блоков "кастрюли"). Впереди ВСЕ ДЕТАЛИ НОВЫЕ, так что должно быть хотя бы одинаково.
А меня Вы можете спросить по теме эксплуатация зданий, сооружений и инженерного оборудования. Я Вам за час могу накопать не один десяток дефектов в Ваших центрах. И при этом выдать рекомендации.

[Руст40]

Нет, это не экзамен. Просто по Вашим постам мне показалось, что Вы разбираетесь в этой области очень хорошо. Согласен (что если показатели в красной зоне - то что-то не правильно сделано).
Но по-своему опыту, я могу допустить что для а/м с пробегом 100 т.км с слегка измененной подвеской могут быть отклонения, которые невозможно устранить.
Отклонения УУК, которые отображены на распечатке, в эксплуатации на рамном внедорожнике по дорогам общего пользования Вы врядли почувствуете и более того они не скажутся на управляемости а/м, износе резины, динамики разгона, максимальной скорости, расходе топлива.
Возможно найдётся стенд и мастер, который сможет выставить Вам все УУК в допусках, но результат (кроме правильной распечатки) Вы не увидите.
Работая в кузовном участке я пытаюсь добиваться УУК на а/м-лях в ремонте до идеальных значений (часто 95% это удаётся).