Давление топливной системы

[reader]

Все всем спасибо, одна проблема решена. Машину заведл. Вся проблема была в антене иммобилайзера. Только почему эта сволочь давала насосу работать когда включал зажигание я не пойму.
Теперь еще одна проблема. Машина пока не прогреется глохнет если дать более 3500 оборотов. Высвечивает ошибку датчика распредвала. Поменял уже 2 датчика один фиг дает эту ошибку.

[vitalliy]

Поэтому я и спрашивал есть ли питание во время запуска.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от reader Высвечивает ошибку датчика распредвала. Поменял уже 2 датчика один фиг дает эту ошибку.

коленвала еще датчик посмотри.

[reader]

Сообщение от KoSoi GlaZ коленвала еще датчик посмотри.

Ну на коленвал там вроде своя ошибка. Думаю съездить на диагностику оссоцилограмму глянуть, может цепи амба прихоит

Добавлено через 19 часов 20 минут
Так, ну все выходим на исходную, т.е. на тему http://www.club-nissan.ru/forums/sho...49#post2260349

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от reader Ну на коленвал там вроде своя ошибка.

есть но посмотреть не мешает.

[aneon]

Хочу вам рассказать свою историю почти подобной проблемы с бензонасосом. Может быть кому то будет полезно и поможет. В один прекрасный день машинка не завелась. Ну и первым делом продергал предохранители бензонасоса. И подключение непосредственно к нему. Завелась поехала. На всякий случай выдернул бензонасос, сделал чистку. Все отлично едет заводится. Через пару недель снова. Делаю тоже самое. Снова едет. Дальше хуже. Машина перестает заводится все чаще и чаще. Вплоть до того что глохнет на ходу. Начинаю искать проблему. Не работает насос. Достаю, кидаю напрямую на аккум - работает. На своей проводке нет. Собрал - бах работает! хотел поехать до сервиса на диагностику. В итоге не доехал встала и никак. На эвакуаторе до дома. Начал звонить проводку. А дальше для тех у кого стоит не штатная сигналка. Сигналка предусматривает разрыв топливной цепи - ставится реле. Звоню - не проходит сигнал. Еду с реле на проверку к ребятам кто ставил. Проверяют. Рабочая. Иду дальше по проводам. И дохожу до основной колодки блока сигнализации. Вытыкнул воткнул... на ощупь нахожу еще один блок глубоко под панелью в котором стоят 2 предохранителя - вот один из них отошел буквально на пару миллиметров. Все. Был один момент касательно давления. Когда ковырялся с насосом снимал регулятор давления. И в общем в спешке не корректно поставил его назад (потом исправил)! А симптомы. Повышенный расход, машина заводится со второго третьего раза, динамика отсутствует напрочь. При заводке поворачиаешь ключ зажигания насос работает - т.е. он прокачал в рампу топливо. выключаю зажигание - ожидание порядка 10-15 сек. снова включаю зажигание - насос вновь качает. - это сразу приговор регулятору - не держит давление. Причина установил с небольшим перекосом - неплотное прилегание шарика регулятора по посадочному месту. В итоге качем бенз в систему а он самотеком уходит назад. Это я все к тому что смотрите целостность всех трубок на насосе (и даже если он новый это не показатель что он идеальный).

[vitalliy]

Сообщение от aneon выключаю зажигание - ожидание порядка 10-15 сек. снова включаю зажигание - насос вновь качает. - это сразу приговор регулятору - не держит давление.

Редукционный клапан механический и за включение насоса при включении зажигания отвечает мозг по временным интервалам. Выключаем зажигание...щелкает реле, после насос опять будет прокачивать топливо.

[aneon]

согласен! но попробуй сам ради интереса с коротким промежутком включить выключить зажигание. Первый раз зажужжит, во-второй нет. Мозги сбросят давление но позже...
В клапане собственно ломаться особо нечему, там что то вроде бимиталической подпорной пластины-пружины, шарик, и резиновое колечко между ними...и одни проводок ... не помню только + или -

[suda4ok]

vitalliy, скажи пожалуйста ,а как должен работать этот клапан(принцип действия)мне механик сказал,что мембрана порвана и он залипает.

[vitalliy]

suda4ok, Чистая механика. Пружина и мембрана, т.ч. если не держит, то искать замену.
Но есть еще и обратный клапан в самом насосе, тоже пропускать может.