Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #31   13.05.2011, 15:34
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
Это чудо отечественного автопрома!!! Даже новое!! не стоит Этих денюг
Денег он своих стоит. Ибо он новый, свои 100 т.км. при должном обслуживании проедет запросто. А вот Патруль БУ - вряд ли без денежных инъекций осилит такой пробег.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #32   13.05.2011, 15:43
По умолчанию
название темы правильное...

уаз относительно нормальный только хантер, а патриот гомно редкостное и 100тык проедет без ремонтов МОЖЕТ БЫТЬ только по асфальту...

имхо
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #33   13.05.2011, 15:52
По умолчанию
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
Денег он своих стоит. Ибо он новый, свои 100 т.км. при должном обслуживании проедет запросто. А вот Патруль БУ - вряд ли без денежных инъекций осилит такой пробег.
Чего? Какие 100тыс?
На 20 сгорели катушки 2 цил. потом опять, по гарантии уже менять отказались, загудел мост на 30, на 35 был продан нафиг. В Славском, эта машина возила туристов и служила для обеспечения гостинницы. Но со слов владельца тоже была отличная машина, ну подумаешь в мосту шарики заклинили, мост потек, 30мин и как новая.
Для большинства Патрулеводов слово шарики ассоциируется со словом ролики, а для уазоводов со словом передний мост! Из всего хорошего салон, он просторней патрулевского, но торчат болты и прочие не горазды. Через 1 год видел счастливого обладателя он пол-машины перебрал, машина работала в Славском. Патриот ездит если с ним гуманно обращаться, чуть его напрячь и он начинает сдыхать.
Тоже кстати касается Навары, тут где то милькнула мысль заменить патруля наварой. Навара хорошая машина баранов возить из аула в город, мотор отличный, но бездор это не про нее. Могу прояснить, не потеме будет.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #34   13.05.2011, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
название темы правильное...

уаз относительно нормальный только хантер, а патриот гомно редкостное и 100тык проедет без ремонтов МОЖЕТ БЫТЬ только по асфальту...

имхо
А чего там в Хантере , извиняюсь, нормального?. ВСЕ агрегаты совершенно идентичные с патриотом, за исключением убогого кузова , вечно текущего и потеющего в плохую погоду. Все остальное , одинаковое. УАЗ , нормальная машина только одна. 31512 на военных мостах с тентом. Топор , заточеный под определенный круг задачь , без глупых претензий на похожесть с " гелендвагеном". Особенно , если бы его стоимость не превышала 150т.р. ровно столько он и стоит на мой взгляд. Покупка Патриота за 750т.р. или Хантера за 600 лишена ровным счетом всякого смысла.
Говорю как параллельный уазовод со стажем с 97го года если что
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #35   13.05.2011, 16:01
По умолчанию
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
Денег он своих стоит.
ЧаВОЙ...?!? Ню-НЮ..
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
Ибо он новый, свои 100 т.км. при должном обслуживании проедет запросто.
Скока пробежит.. И стесняюсь спросить про обслуживание..ДОЛЖНОЕ
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
А вот Патруль БУ - вряд ли без денежных инъекций осилит такой пробег.
Брал не новым свой.... Шесть лет его катаю!! Пробег у меня за три сто тыс. И когда купил.. 150 Вообще ни куды не лазил..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #36   13.05.2011, 16:02
По умолчанию
при выборе между патриотом и хантером я бы выбрал хантер - он банально крепче и устойчивее (проверено)...

при выборе что-бы купить за 600тыр я бы купил ТЛК-80
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #37   13.05.2011, 16:06
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Навара хорошая машина
Ступичные подшипники меняются вместе со ступицей...
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #38   13.05.2011, 16:12
По умолчанию
При таком раскладе, лучшим УАЗиком для развоза "ацетилена" будет "буханка". И вместимость на порядок выше и кузов не потеет, в штатной комплектации "мексиканский климатконтроль" (сквозняк), а остальное в УАЗиках одинаковое. Чуть не забыл, полное отсутствие внутренней отделки в данном шедевре, сводит к минимуму споры о её качестве. Зато можно поклеить внутри обои на свой вкус, на пол - линолеум, на окна шторы, и люстру повесить.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #39   13.05.2011, 16:20
По умолчанию
Зря глумитесь! В серию идет новая булка. На малолистовых рессорах ( три листа спереди на серьгах , два и подрессорник с зади , тоже на серьгах ). С АБС и дисковыми тормозами. Новая конструкция крепления кузова, новая , (хотя какая новая , она наконец то просто появилась ) шумоизоляция. Гидроусилитель, регулируемая рулевая колонка с подрулевыми выключателями. Новые , НОРМАЛЬНЫЕ , сиденья. Предположительная стоимость 460т.р. Вобщем , почти все , что я сделал еще три года назад. Еще бы кузова научились нормально варить
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #40   13.05.2011, 16:29
По умолчанию
Интересно, а поменяется посадка,а то как в Дефе или в булке как в Дефе,даже и не знаю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook