Силовой обвес. Смысл.

[SUBVEN]

Пока я ездил в Петрозаводск, тема наполнилась опытом соклубников

Денис:

Сообщение от Vrubel Разрешите полюбопытствовать остальное это что?

Разрешите ответить, словами Константина:

Сообщение от Durnev Остальное - для боевых машин, а не туристических.

Я своего друга в жуткие каки, где мне как раз может понадобиться этот самый обвес, не погоню...нервы слабые.
Разок на Псковщине попробывал и хотя проехал под апплодисменты единожды размотав лебедку, получил 2 удара камнем:
1. В ресивер под брюхом - его в салон нужно, в ящички... и защиту, как у Алексея хочу (плагиат)
2. Вырываясь из колеи, выехавшая передняя часть посадила задний силовик на камень, еслибы там был штатный, покупать мне новый, а в этом маленькая вмятина, диаметром 2 см. и глубиной 5мм.

А поскольку я туда (в жуткие каки) больше не собираюсь, оно мне ненадо.

Андрей, я согласен с тобой, подножки я забыл, но наверное только потому, что защита Алексея интегрирует подножки в себя, а на сколько они становятся силовыми нужно у него будет спросить.

Повторюсь: есть ли опыт конструирования и реализации калитки в штатный бампер?

Я вот пока не женат сюда хочу, а каки меня совсем не привлекают...

[Durnev]

Сообщение от SUBVEN есть ли опыт конструирования и реализации калитки в штатный бампер?

Думаю, проблем с этим не будет, даже в бампер. На лонжеронах рамы есть дырки под установку низкого фаркопа со своей поперечиной Нужно просто их задействовать, установить нижнюю опору калитки. А в бампере тогда будет сквозной канал под поворотку и вехняя опора калитки. Если условно - то получиться приличное растояние между петлями калитки - должно быть жестко и надолго. Я так думал делать, да машина продалася...

[Bertoldshvartz]

Сообщение от SUBVEN что оно мне не надо. Смысла в нем не вижу. По-моему есть только 2 причины его иметь: 1. Джечить за него удобнее 2. При ДТП (+,-) Все остальное решается и со штатными бамперами.

Странное предложение для обсуждения.Убедить самого себя в правильности решения?

Сколько людей столько и мнений,и все они правы по своему.

Я вот не представляю как ездить на внедорожике без обвеса,в том числе и в городе.
А для кого-то любой внедорожник это некий образ большой машины которая "понравилась внешне",а нужна она только для доехать до дачи-рыбалки.
И как это уравновесить в данной теме ?

[Мирянин]

С силовым обвесом эксплуатирую аппарат уже полгода,все от АRВ.Да дорого ,но за этот период не разу не пожалел что установил все это на машину.
Во первых машина преобразилась.Ставил рядом корефан "Патруляку"в стоковом варианте,ну смотрится ну очень не по джиперски-паркетник одним словом.
По крутой грязи ползаю не часто ,но иногда приходится.
Передний бампер спасал не раз.Родной бы просто уже отвалился,так как расположен очень низко.Во вторых лебедь сидит в бампере,ее практически не заметно.
О боковых защитах и спорить не стоит,несколько раз за них найджечил.
Багажник на всю машину-это просто не заменимая вещь.Лодку вожу все лето не сдувая,моторную.Ну и всегда можно увезти какой-нибудь негабарит.Например вез 6 балонов из отпуска.
Про нижнюю защиту спорить я думаю тоже не стоит,здорово защищает снизу машину и от камней и от пней на бездорожье.
Обязательно буду ставить задний бампер силовой,как защиту от случайного удара в гололед.
Без силового обвеса "Патруляка" не смотрится вообще,даже не стоит спорить на эту тему,ну и лифт с 33 резиной это вообще без вопросов.
Желаю удачи на дорогах.

[Щукин сын]

Поездил по лесу без кенгурятника,расхлестал все габариты...Так что кенгурин необходим.А по поводу лифтовки очень спорно.Смотрится конечно борзо,но акромя износа ходовки понту не много.Дальше заедешь,глубже встрянешь,дольше будешь откапываться.Ибо мосты ни куда не денешь и клиренс увеличивается только за счет размерности колес.Лебедка рулит,так как с ней любой кусок железа протащить моно.

[AndrAB]

Сообщение от SUBVEN Повторюсь: есть ли опыт конструирования и реализации калитки в штатный бампер?

встроить в штатный бампер калитку можно. Используется, как вариант, каймаровская калитка от Тойоты. Было дело загорелся этой идеей, даже калитку нашел для эксперимента. Но потом понял, что все-таки мне нужен железный бампер.
В середине ноября собираюсь в Питер, можем встретиться и объясню суть идеи на пальцах.

[SUBVEN]

Сообщение от Щукин сын надо клиренс иметь соотвествующий...

Антон, так лифт это возможность установить 35" и тем самым увеличить клиренс. 33" клирен больно не увеличишь...

Читая посты прихожу к мысли что суть вопроса сводится к 3ём испостасям существования Патруля:
1. Сток+апгрейт
2. Туризм/экспедиция
3. Жуткие каки "всем чертям назло"

Для этих вариантов производными являются переделки, которые мы вершим с авто.

Сообщение от AndrAB В середине ноября собираюсь в Питер

С удовольствием познакомлюсь

[Lonjeron]

Сообщение от SUBVEN Повторюсь: есть ли опыт конструирования и реализации калитки в штатный бампер?

раз
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9&postcount=29
два
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...3&postcount=47

[SUBVEN]

Женя, спасибо.
Как человек прошедший этот путь, разбиравший и щупавший..., возможна ли установка калитки, размещением поворотной оси в теле бампера, не вынося его за пределы? Так, что бы выше бампера был только рычаг(траверса).

[Lonjeron]

3 раза прочитал и не понял... перезвони