Заклинило капот.

[Des82]

Осознаю, на что иду. :-/
В пт/сб хочу провернуть сие дельце. По результатам отпишусь.

[Des82]

Потерпел неудачу.
Взял второй аккумулятор; взял тонкий медный провод, чтобы входил на место предохранителя; пара проводов давно в машине. Собрал конструкцию, зажигание в положении включено, + подал в гнездо блока, минус запитал на корпус - реакции 0. Подключил тестер вместо проводов - 0,00 В. Уж не слетела ли просто одна из клемм с аккумулятора?..
Содрал одну из решеток с бампера в надежде обезвредить вручную защиту капота - фигушки доберешься...
На следующую неделю договорился с приятелем о помощи - он уже таких 3 машины вскрыл с АКБ в 0 и защитой капота...

[N-Form]

а через прикуриватель так и не хотите?

[Des82]

Я выше писал - два мастера из ННТ сказали, что такое невозможно. Причем один из них - мой хороший приятель, владелец такой же Альмеры, выдумывать это вряд ли бы стал; только если не осведомлен, может быть...
Кто-нибудь из форумчан это уже делал? Какие-нибудь подводные камни есть? Побаиваюсь как-то чего-нибудь спалить...

[Bumer40]

ничего понять не могу, что там намудрили с капотом и аккумулятором, читать всю тему в лом.
как я понял капот закрыт, аккумулятор сел, но надо завести, чтоб завести, надо зарядить аккумулятор, чтоб его зарядить, надо снять аккумулятор на зарядку, но аккумулятор снять невозможно потому что заклинило капот, капот не открывается потому что сел аккумулятор- т.е. замкнутый круг. так?
ладно помогу- Хозяин! С тебя бутылка коньяка! И не отмазывайся! Почтой вышлешь!
У многих машин свет в салоне включается через кнопку, там нет промежуточных реле (пускателей), там токи не большие, так вот зарядить аккумулятор можно через систему освещения салона.
Но заряжать надо через зарядник который может регулировать силу тока- ставь не больше 1-2 ампер. все.

[N-Form]

Сообщение от Bumer40 читать всю тему в лом.

у него стоит защита капота от вскрытия. а она работает от аккума.
а свет в салоне у нас идет через блок time remote control.

[Des82]

Мысль ясна, спасибо (это пока авансом то, что в стакан не нальешь).
Выбирусь к машине - посмотрю, как можно разобрать плафоны освещения, чтоб добраться до тех мест, куда поставить зарядник.

[Bumer40]

Сообщение от N-Form time remote control.

Сейчас не могу схему толком глянуть, работы не початый край а где стоит TCU?

можно сразу на вход TCU с interior room lamp. там через предохранитель на 10 ампер идет сразу на батарею. вот туда подсоединяться и ток зарядки пойдет на батарею.
Там подписано room lamp output. можно для верности откинуть контакт с tcu.

что-то я совсем торможу, глянь поподробнее, может я ошибаюсь, можно сразу на вход 13 предохранителя дать зарядку. предохранитель под номером 13 идет на освещение салона и сразу с него на батарею. только вопрос этот предохранитель находится в салоне у левой ноги или под капотом?

Разобрался!!! на выход 13 предохранителя подаем ток зарядки не более 10 ампер. а массу на корпус и все!!!

[N-Form]

Сообщение от Bumer40 работы не початый край а где стоит TCU?

дэй лайт контрол юнит.

прикуриватель самая простая цепь в машине. пред и патрон прикуривателя, провода...

[Bumer40]

Сообщение от N-Form у него стоит защита капота от вскрытия. а она работает от аккума. а свет в салоне у нас идет через блок time remote control.

смотри внимательней сигнал на тку идет при закрытой двери, когда она открывается, сигнал идет на массу и лампа зажигается ему надо при открытой двери подать ток зарядки на плюсовой контакт лампы, тут главное не ошибиться. и не подать ток зарядки на массу.


вообщем у него есть пока два варианта
1 подать ток зарядки на концы лампы освещения салона где стоит 3 ходовой переключатель, а чтоб он не ошибся с подключением пусть померит остаточное напряжение на контактах.
2 на вход 13 предохранителя отвечающего за освещение салона. вытащи предохранитель померь напряжение относительно одного конца и массы и относительно другого конца и массы и где будет остаточное напряжение от аккумулятора - туда смело вгрызайся и подавай + ток. а массу на корпус. и не забывай про коньяк. Удачи!