ПОМЕНЯЛ МАСЛО N16

[kors]

Сообщение от Разочарованный Алмерой Какое же тогда Вы льете летом, а какое зимой?

Масло Mobil1 0W40 по своим характеристикам является всесезонным. Его я и лью круглогодично. На лето, если едите, например, в Сочи с большой скоростью по жаре можно и 5W50.

Сообщение от Разочарованный Алмерой Они же только оптом, вроде, торгуют

Они продают и в розницу. Кстати у них для розницы есть магазины www.autograf.ru
Но на центральном складе тоже не отказывают.

[Разочарованный Алмерой]

Масло 5W50 не является энергосберегающим и категорически не рекомендуется для двигателей японских машин.

Я не очень представляю, в данном случае, физику процесса (Вас смущает вязкость при рабочей температуре?). Вам не трудно в двух словах обрисовать ситуацию?

Но на центральном складе тоже не отказывают.

Спасибо. Буду иметь ввиду.

[kors]

Сообщение от Разочарованный Алмерой Я не очень представляю, в данном случае, физику процесса. Вам не трудно в двух словах обрисовать ситуацию?

Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах на прокачивание высоковязкого масла по магистрали. Из-за "толстой" масляной пленки масел 5W50, 10W60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладыш\шейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)
На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-(30)40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line)
Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров к\в и тп.).
Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 5W50, 10W60(Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus).

[Разочарованный Алмерой]

Спасибо за такой развернутый ответ.
Я понял - Вы говорите о вязкости при рабочей температуре. Я открыл мануал к своему корыту и обнаружил, что масло от 0W-** производителем не рекомендуется ни в одном температурном диапазоне. Однако, масло с вязкостью **W-50 рекомендовано Ниссаном при температуре окружающего воздуха свыше +15C. Масло 5W-50, соответственно, охватывает весь диапазон (его-то я и собирался использовать по старой привычке, пока не наткнулся на Ваши рекомендации)...
Хде будем истину искать?

[kors]

Думаю, что мануал к Вашему корыту устарел. Его можно отнести к 2000- 2001 году, а сейчас совершенно новые разработки.
Причём у нас по привычке смотрят только на SAE, а на другие характеристики не смотрят.

[Разочарованный Алмерой]

Думаю, что мануал к Вашему корыту устарел. Его можно отнести к 2000- 2001 году, а сейчас совершенно новые разработки.

Копирайт на мануале стоит 2002 годом. Машина 2005гв.
А где можно ознакомиться с материалами, к которым Вы аппелируете? Подскажите, пожалуйста, стало интересно вникнуть...

Кстати, ответ Мэйджор-авто одному из пользователей:

Вопрос: Какое масло вы заливаете в двигатель Nissan Almera 1.5 2005г при ТО-

Ответ: При замене масла мы применяем масла NISSAN Genuine motor oil SAE 5W40 API SL/CF или Mobil 1 Rally Formula SAE 5W50 API SL/CF . C уважением Мельник Валерий, отдел технической информации.

P.S. Присмотрел себе ESSO 5W40 Ultron. Пойду АПИ смотреть

[kors]

2Разочарованный Алмерой
К сожалению, я не могу дать ссылку.
Но добавлю. Дилер Major имеет договор на закупку масла Mobil1 5W50. Этот дилер пытается впарить именно это масло на своих СТОА и в Форд, и в Ниссан, и в Шкоду и во все другие машины. Ну и ещё рекомендуют оригинальное Nissan 5W40.
ESSO 5W40 Ultron это по характеристикам 100% аналог Mobil 5W40. Масло на синтетической основе.
Задайте вопрос на конфе http://wwwboards.auto.ru/oil или поищите там поиском.

[Разочарованный Алмерой]

Придется оригинальное лить. У ESSO 5W40 Ultron - API не дотягивает... :abuse:
А очень хотца, чтоб в соответствии и с инструкцией, и с Вашими рекомендациями - 5W40

[Разочарованный Алмерой]

Ура! Нашел. http://www.cstore.ru/work/mobilsyntsfullysynthetic
Сенькс за рекомендации.

[Разочарованный Алмерой]

ESSO 5W40 Ultron это по характеристикам 100% аналог Mobil 5W40

API, по данным ЦС у них не одинаковы. Мобил подходит для моего корыта, ESSO - нет...