|  
 | 
 |  
 | 
			
| Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях. |  
| 
			
|  |      | 
 
#31   
				02.04.2010, 21:28
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Светлана N16
 Так я и глохну на первой передаче. Ситуация такая: при подъезду к дому надо повернуть на дорогу, которую и дорогой-то назвать можно с большой натяжкой. Яма выбита по всей ширине, поэтому я сбрасываю скорость до 10 км/ч, поворачиваю и тут - яма. Чуть-чуть газу, перед тем как "упасть" в яму - тормоз и все, стою в яме. Тренируюсь каждый день. С переменным успехом. Все ли правильно делаю? |  
Ах вот оно что... 
Иногда отсутствие дополнительной информации уводит диалог не в ту сторону    
Работа сцеплением на первой передаче конечно НУЖНА! 
Да простят меня собеседники    
Но все зависит от ситуации и оборотов, до которых Вы "дожали" мотор. 
Если они падают ниже 1500 об/мин - требуется выжим сцепления и плавное торможение, иначе влетите в яму на слишком большой скорости и заглохнете. 
В таких ситуациях требуется точное дозирование включения в процесс движения КПП и мотора (отпускание сцепления) в комплексе с тормозами.
 
Это довольно сложно объяснять. 
Легче показать. 
И поверьте, многие спортсмены, имеющие опыт и "накат", очень долго не могут научиться ездить по ямам быстро и безболезненно для машины.
 
Дерзайте. 
Тренируйтесь! 
И у Вас все получится! 
;)
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#32   
				02.04.2010, 21:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Светлана N16
 Да что Вы, Сова! И не думала даже обижаться. Если бы была самоуверенной, не затеяла бы эту "бучу" на форуме по поводу торможения, использования педалей и т.д. Читаю книжки, слушаю умных людей, езжу каждый день. Думаю, у меня все получится. Р.S. Мне тоже очень жаль, что Вы не можете провести со мной практических занятий. Мне кажется, две девушки быстрее поймут друг друга!!! |  В мае месяце я планирую проведение тренировки в Ярославле. 
Программа будет обширной. 
От практических навыков для начинающих, до мастер-класса для спортсменов. 
Присоединяйтесь! 
;) |  
| 
			
|  |      | 
 
#33   
				03.04.2010, 07:33
			
			
		 |  |  
	| Добрый день, AlexQz! Вы не могли бы, пожалуйста, сообщить о месте и времени проведения тренировок в Ярославле заранее? Я надеюсь, что к маю смогу уже выезжать на "дальние" расстояния и очень хотела бы приехать, поучиться. У нас в Костроме с этим глухо.Заранее большое спасибо. |  
| 
			
|  |      | 
 
#34   
				05.04.2010, 12:54
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AlexQz
 ???Оригинальный, но абсолютно непрактичный и неприменимый метод.
 |  широко известный и рекомендуемый новичкам в аварийных ситуациях.
  
со светофора Вы тоже без нажатия на педаль газа стартуете?
 
при пробуксовке сцепления и высоких оборотах, с мотора можно снять максимальный крутящий момент.  
и выжим сцепления требуется при оборотах ниже 700.
				__________________Синдром циничной скотины не лечится!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#35   
				05.04.2010, 19:46
			
			
		 |  |  
	| Ребята, не ссорьтесь! Все равно половины того, что вы пишете - мне, как китайская грамота, если честно (пока?), хоть я вроде и не блондинка и вроде знаю даже, что у машины под капотом находиться, но все равно как-то сложновато! |  
| 
			
|  |      | 
 
#36   
				07.04.2010, 15:31
			
			
		 |  |  
	| торможение двигателем еще зависит от того 
какие передаточные числа у вас на коропке 
и какой вообще двигатель.... 
а курсы курсы да хорошо...если еще че му то научат
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AlexQz
 до мастер-класса для спортсменов. |  Лобэ? Шумахер? или на крайняг хотя бы Васин? 
кстати..2500-3000 
что за отдача минимальная на этих оборотах 
чего отдача?  
к каждому авто надо подходить с разной стороны.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#37   
				09.04.2010, 13:10
			
			
		 |  |  
	| Вот есть довольно неплохой сайт о вождении тынц , написано понятным языком с примерами и т.д.
				__________________ 
				Если друг попал в беду...друга мелом обведу   |  
| 
			
|  |      | 
 
#38   
				09.04.2010, 18:58
			
			
		 |  |  
	| Да, этот сайт уже на этом форуме упоминался, я туда заходила. Мне очень понравилось. Действительно, удобный и написано доступно и даже учитывается "глас народа". Спасибо  |  
| 
			
|  |      | 
 
#39   
				14.05.2010, 21:51
			
			
		 |  |  
	| а я иногда туплю при торможении.За рулём недавно и езжу нечасто.Мне почему то нравится тормозить прокачиванием педали тормоза,плавненько и немного, ещё никак не могу себя приучить торможению двигателя, ставлю нейтралку,накатам еду и потом уже на тормоз.Знаю, что накатом ехать низзя, но при торможении двигателем просто боюсь лишний раз заглохнуть.Ну а самый мой кошмар-это трогание в горку на механике,но это уже оффтоп.(( 
				__________________ 
				Всё течёт, всё меняется. и в одну и ту же реку можно войти дважды...Если входить с другого берега   |  
| 
			
|  |      | 
 
#40   
				15.05.2010, 15:48
			
			
		 |  |  
	| А мне очень нравится трогание в горку и именно на механике (потому как я на автомате и не ездила никогда). А когда регулируешь силу нажатия на педаль сцепления, слушаешь вибрацию машины - пора, не пора, потом как газанешь! Кайф! |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Водительское мастерство
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |