Проблемы до 100т. км и после ТОЛЬКО ФАКТЫ (без обсуждений).

[Игорь 73]

На днях переставлял зимние колёса, делаю сам, осматривая попутно все резинки, пыльники, накладки. Все это не спеша, внимательно!
Мой пробег на сегодня 100 тысяч км.
Обратил внимание на сайлент блок нижнего крепления амортизатора, правого заднего колеса. Амортизатор был смещён, крепиться к нижнему рычагу.
Я его балонным ключом зацепил, он двигается легко. С одной стороны резина подъедена, короче износ!
Поставил колесо, вывесил, подёргал вверх-вниз, рукою держу за крепление амортизатора, есть легкий люфт!
С левой стороны, все нормально.
При всём при этом, при движении, за рулём не ощущаешь какого рода звуки подвески.
Короче, заехал к ОД, диагностировали замену сайлент блока, но нужно снимать весь амортизатор, и верхнее крепление можно сорвать, т.е. на всякий случай нужен новый амортизатор, соответственно прокачивать всю гидравлическую систему ограничения колебания кузова, с заменой всей жидкости.
Мною было принято решение, заменить оба задних амортизатора, они в комплекте с резинками идут, соответственно с заменой жидкости!
Цена вопроса: амортизаторы по 14 тысяч, жидкость 1 литр - 3 тысячи, всего нужно 4 литра, ну и гайки по мелочи.
Итого по зап.частям насчитали - 41 тысяча, плюс работа ориентировочно 4 часа.
Вот такие расходники.


Думаю, правая сторона более уязвима, не считаю это проблемой.
Замена амортизаторов пойдёт на пользу, так как все равно они подустали, да и замена жидкости в гидросистеме с прокачкой.
В последнее время, мне кажется Патрол стал более валким, давно хотел проверить давление!
Или после БМВ все валким кажется....?
В любом случае буду присутствовать при работе, поделюсь с вами о ходе работ.

[Mirr]

Игорь 73,

Спасибо
Принято к сведению.
Решение по смене парой абсолютно верное.., и куда деваться.., такова наша техника..
Но сцуко.. дороговато.., а что делать..
Удачи, в качественном сервисе

[Planet581G]

Игорь, привет! Я так понял, вы поменяли 2 задних амортизатора, правильно? А замену жидкости в гидравлической системы делать обязательно? И как это связано с задним амортизатором? Если можно подробнее, сколько жидкости ушло?

[Игорь 73]

Planet581G,
Пока не поменял, ОД заказал, жду прихода.
При снятии амортизаторов, жидкость нужно слить, обязательно!
После установки, зальют новую, где-то 4 литра, один литр - 3 тысячи рублей.
У ОД должено быть оборудование по прокачке, у нашего есть, не знаю пока как оно выглядит, но стоит оно больше 200 тысяч рублей.
Попрошу проверить давление в гидро системе до слива, очень интерессно, на сколько оно отличается от нормы.
Пришлю отчёт после замены.

[al-com]

Сообщение от Игорь 73 После установки, зальют новую, где-то 4 литра

Вот как бы не наврать, но вроде как тоже брал на замену 4 литра по рекомендации, в итоге один литр остался лишним. Поищу бумажки.
У меня замена жидкости на 175-ти тысячах здорово улучшило поведение автомобиля. Ушли посторонние звуки из подвески, которые никак не могли диагностировать. Правда давление было критично низкое. При том что подтеков нигде не было

[Игорь 73]

al-com,
Меняли только жидкость?
Амортизаторы свои?
Думаю тоже поможет прокачка и проверка давления.

[jeeperr]

Достоевский, Работа по Московской и близлежайшим

Добавлено через 16 минут
Ну вот и поменяли цепи Через 2000 км. накрылся ТНВД. Стакан от насоса разбило. Осколки в движок. Надеюсь сгорит досрочно этот сервис. Хотя выставляют себя профи. Насос от 100000рэ. Вообщем разобрали, собрали 45000рэ. Расходники еще 16000рэ. Насос б/у 30000 благо люди занимаются разборкой патрулей и фиников только. Гидротрансформатор с работой 36000рэ. Патрулей и фиников полно со всех регионов. От дилеров после замены цепи один стоит клина дал. Если кому надо адрес то на почту сброшу.
Резюме: Продавайте Патрол до 100000км. потом идет попандос с ним.

[patfan]

Похоже и у меня цепи.Засвестел движок на холодном,уже в сервисе начал троить и мигать чек.Завтра начнут разбирать морду и диагностировать.

[al-com]

Игорь 73,
Менял только жидкость, сами амортизаторы живые. Брал их еще 2 года назад на всякий случай, до сих пор лежат.

[jeeperr]

patfan, Пусть только проверят форсунки на масло. У меня были забиты и их не прочистили. И накрылся тнвд. Плюс резиновые кольца где то не заменили. Плюс выработку толкателя тнвд ОБЯЗАТЕЛЬНО. Я из за этих мелочей и попал.