Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3821   19.07.2017, 11:07
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Очень верное замечание.
Тогда 402 движёк вечный. Там капиталить кроме постели распредвала нечего.
Гильзы как расходник поменял и езди дальше.

Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
то бишь с началом ввоза в страну легковых автомобилей
Так я и говорю что по сравнению с отечественным автопромом, а не буквально.
Не всякий кузов выходит миллион. Если только километры по автобану накручивать.

Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
спроси на форуме Nissan Patrol.
С каких это пор этот неизвестный мне форум стал последней инстанцией в вопросах ниссанов?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3822   19.07.2017, 11:31
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение

1)Так я и говорю что по сравнению с отечественным автопромом, а не буквально.


2)С каких это пор этот неизвестный мне форум стал последней инстанцией в вопросах ниссанов?

1)А вон оно чо, а я то думал будешь продолжать настаивать ))
2)Для многих сомневающихся тот форум может помочь определиться с ресурсом этого знатного двигателя Потому как этот двигатель почти ни на что другое не устанавливался акромя как на этот самый автомобиль
Ответить с цитированием
Олег Патрульный вне форума Олег Патрульный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск.обл.,Россия; Авто: Патрол Y60,1990г,RD28 атмосф.
Старый #3823   19.07.2017, 11:39
По умолчанию
А SD33-полностью чугун и сталь, ноль электроники-тоже есть статистика, что по миллиону отхаживали нетурбовые версии.
Я, к сожалению, не могу дать сноски на эту информацию, т.к. прочитал ресурс и забыл. Но информация есть.
Лет пять назад я этой темой более детально задавался-информация и статистика ремонтов этих двс.
Статистика ремонтов очень небольшая, это очень древний двс, но как говорили источники-многие эти двс еще бегают и уже по миллиону прошли.
__________________
ПУЗОТЕРКА-ЭТО ЗЛО!!!
ТОЛЬКО ПАТРОЛ!!!
Если не ПАТРОЛ, то новый УАЗ-452 на Спайсерах с блокировкой
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3824   19.07.2017, 11:41
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
а я то думал будешь продолжать настаивать ))
Да я как-то и не настаивал. Нет у меня ни ТД, ни КуД
Про мой движёк тоже говорят малоресурсное говно. Однако в теме стотысячников именно у моего движка самый большой пробег.
Ресурс в 400 т.к. меня устроит, т.к. мне и его не изъездить с моими пробегами. Быстрее рама с кузовом сгниют, а то и я сам.

Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
тот форум может помочь определиться с ресурсом этого знатного двигателя
Меня и наш устраивает. Статистика есть. Про миллион никто не писал ни про один движёк. "Рыбаков" мало в этом плане.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег Патрульный вне форума Олег Патрульный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск.обл.,Россия; Авто: Патрол Y60,1990г,RD28 атмосф.
Старый #3825   19.07.2017, 11:45
По умолчанию
Вот и по RD28, ZD30 статистики, чтоб миллион днем с огнем не сыщешь-ее попросту нет!!!Поэтому никто об этом и не утверждает. Я по крайней мере о таких не слыхал, ни один источник об этом не говорит.
А ZD30 вообще основная масса хаит и гнобит. И подобная истерия не на пустом месте.
Я уверен, что SD33 и TD42 около ляма могут пробежать.
__________________
ПУЗОТЕРКА-ЭТО ЗЛО!!!
ТОЛЬКО ПАТРОЛ!!!
Если не ПАТРОЛ, то новый УАЗ-452 на Спайсерах с блокировкой
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3826   19.07.2017, 11:57
По умолчанию
Сообщение от Олег Патрульный Посмотреть сообщение
А SD33-полностью чугун и сталь, ноль электроники-тоже есть статистика, что по миллиону отхаживали нетурбовые версии.
.
Нет такого Кто то где то через кого то. А напрямую и за свой движок ни один человек не сказал такого. Движок древний и если бы был миллионником все бы об этом знали ))


Чугун? Сталь? Любой чугун и любая сталь сожрет сама себя, если неправильно спроектировать пары трения. Жопановцы в этом не сильны.
Хоть в три раза больше чугуния положь, пройдет 400-500 тыщ и зассыт маслом
На том же 4jb1 они меняли три разных коленвала, но так и не добились миллионности. Удел покемонов бензиновые инжекторные двигатели. Те у них нормально ходят.
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #3827   19.07.2017, 12:20
По умолчанию
Миллионники, на легковушки и малотоннажные грузовики, ни япы, ни европейцы никогда не делали. Годовой пробег у них маленький, а с вводом всяких эко. норм, которые максимум в 5лет меняются, ДВС миллионник не нужен. Грузовики, магистральные, у них миллионники, но от них избавляются до пробега в миллион. Тупо по трейдинг, что в Европе, что в Америке.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #3828   19.07.2017, 12:24
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Миллионники, на легковушки и малотоннажные грузовики, ни япы, ни европейцы никогда не делали. Годовой пробег у них маленький, а с вводом всяких эко. норм, которые максимум в 5лет меняются, ДВС миллионник не нужен. Грузовики, магистральные, у них миллионники, но от них избавляются до пробега в миллион. Тупо по трейдинг, что в Европе, что в Америке.
Миллионник жизненно нужен, хотя бы затем штобы не тратиццо за время эксплуатации на всякие тнвд и прочие турбины.
Малотоннажники таки были у мерседесов и они миллионники. Причем миллионное в этих двигателях не только поршневая но и топливная притом што льют в баки с канистр, бочек.... ну вы понимаете....
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3829   19.07.2017, 12:24
По умолчанию
Не важно, миллионники, полумиллионники или 2/3. Важно то, что надежнее японских вихрекамерников нет и не будет уже. Пусть они жрут соляру и не едут. Всякий мифический антиквариат типа 364 в расчет не берем.

П.с. у некоторых зд30 по 400000 км проходит, так что тд, хз и прочие при нормальном отношении проедут 1 млн.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Alvoro вне форума Alvoro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 2008-...2017 МКП. Теперь Prado 150 2,7 мкпп 2017
Старый #3830   19.07.2017, 12:24
По умолчанию
Теперь буду сравнивать свой бывший Патрол 2008 г. на мкпп , с Прадиком 2017, на ручке тож.
__________________
Удачи!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook