Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #371   20.09.2009, 19:53
По умолчанию
в чем принципиальное отличие мафа, не те токи?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #372   20.09.2009, 19:55
По умолчанию
зависимость тока с датчика от потока воздуха может быть другая, весь пластиковый воздухан другой. надо много переделывать и покупать.

конструктивно, датчики устроены по-разному

да и у рд28 маф надежнее, чем у зд30.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #373   20.09.2009, 19:59
По умолчанию
Вот в этом я не силён. Надо взять один и второй и сравнить. Для начала визуально. У меня есть МАФ с разборки, на моей машине не "пошёл", можно поэкспериментировать. Нужен только чел в этом грамотный. Может, Лёха (Lexaxa) разбирается?
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #374   20.09.2009, 20:13
По умолчанию
Надо было посмотреть сигналы с датчика на ЭБУ. "Не пошел" - это не совсем правильный приговор мафу.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #375   20.09.2009, 20:19
По умолчанию
Слав, я уже выше писал, что вскрыл свой МАФ, припаял контакты, заклеил обратно и МАФ заработал.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #376   20.09.2009, 20:42
По умолчанию
я про тот, который с разборки.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #377   20.09.2009, 21:40
По умолчанию
На ЗД30 4 контакта, у нас три. Больше ничего не могу сказать.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #378   21.09.2009, 00:15
По умолчанию
Сегодня махнул все расходники (Слава спасибо), эффект заметил, но на уровне желания верить в лучшее. Купил промывку для карбюратора Hi-Gear , но так и не решился Маф промыть. Чот у меня по-жизни поговорка Лучшее-Враг Хорошему действует. Так что надо-бы купить новый, а старый пытаться промыть , и потом сравнить.
PS как выглядет сливная пробка ОЖ на БЦ rd2.8 . На схеме вроде слева, ближе к маховику. Я там нашел только пробку как на мосту, над каким-то шлангом(есть подозрение что вентиляции картера). Это она??
PSS вообще создать бы тему про rd 2.8 (не только Электронное управление) ,а то пока перелопатишь форум через поиск с нужной темой а там все zd30. обидно.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #379   21.09.2009, 08:09
По умолчанию
Сообщение от leo-need Посмотреть сообщение
Так что надо-бы купить новый, а старый пытаться промыть
Сначала цену узнай!http://www.exist.ru/price.aspx?pid=23000EA1&sr=76
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #380   21.09.2009, 09:07
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
я про тот, который с разборки.
Мля, не выдержал, вскрыл сейчас МАФ с разборки. И что? Также как и на моём оторвана контактная группа! Вечером реанимирую и попробую к себе поставить. Хотя мне CARMAN SCANом вычислили неисправность. Потенциометр акселератора от 1400 до 1700 оборотов выдаёт одинаковое напряжение- 0,8 В. Диагноз- натёрта дорожка.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook