У кого чего ломалось?

[paradoxxx668]

Сообщение от Durnev Таким образом езда с демонтированным фланцем невозможна - все масло улетит в атмосферу.

Понял, спасибо. Значит перед съемом фланцев, масло с моста и раздатки всегда следует сливать?

[Durnev]

Сообщение от paradoxxx668 масло с моста и раздатки всегда следует сливать

Это определить очень просто. Масло заливается до нижнего обреза заливной горловины - больше и неналить, оно будет вытекать.
Смотришь прямо на машине - что выше фланец или заливная пробка, все естестевнно по нижней образующей. Сразу будет понятно - вытечет масло при демонтаже фланца или нет. Так для любого агрегата, кроме тех, гда залив производится сверху и есть щуп. Но и тут можно примерно определить, где уровень масла в агрегате возможно (приложив щуп сбоку, сохраняя его пространсвенное положение относительно горизонта и места его установки).

[paradoxxx668]

Да я к тому и спрашивал, что на раздатке уровень заливной несколько выше нижней части фланца, на переднем мосту тоже визуально показалось, что такая же ситуация. В общем придется сливать или со шприцем извращаться. Спасибо

[AD Patrol]

Сообщение от paradoxxx668 мосту тоже визуально показалось, что такая же ситуация

Там точно сальники в масле.-> сливать.

[ALEksand]

Коллективный разум, ПОМОГИ! Народ, из-за обилия тем и постов в каждой из них задам вопрос, который на моей памяти несколько раз проскакивал: Не заводится Патрол 2007 г.в. Тудатка и обратка поступают, свечи и топ. фильтр новые, поменяны после не завода. Предыстория: Звонит друг - приедь, аккумы сели, не заводится. Ну меня сразу это насторожило, т.к. мы их меняли прошлой зимой и естевственно что бы их усадить надо было постараться. Первая мысль про резистор (или как там его) в ТНВД, который омывается солярой. Приехал, бандаж греет, фильтр теплый, подкинул провода для прикурки и давай маслать - фильтр холодным не становится, делаю вывод, что топливо не поступает в фильтр, уточняю что с солярой, грит, что долил по совету друга какой то хрени в бак. Мы еще пару раз попробывали завести и решили не мучать машину. Потом на лафете в гараж теплый, там меняются свечи, фильтр, выясняется что топливо поступает в насос и есть обратка, но авто не заводится, на лафет его и к оф. дилеру, но там самое интересное, что ошибок они не видят - бред, конечно но так и есть. Так что же это м.б.? Помогаете, друзья, надежды на дилера нет!

[Нiкоlа]

а натс слететь не мог? у меня от прикуривания и маслания слетел один раз...

[vao]

тачко звер! стартер жжот! крутит как очумелый.

[ALEksand]

Сообщение от Нiкоlа а натс слететь не мог

Была мысль, а как проверить?

[Нiкоlа]

сашка, звони лехе. он объяснит как ведущий мозговед. поидее это сканером читается

[ALEksand]

Завтра позвоню, если за сегодня идей не появится еще.