Лифт подвески.(в)

[Larsiko]

Кстати да, стабы либо от пасфайдера , либо проставки наращу.

[Larsiko]

Лифтоваться выше не вижу смысла, так как велика вероятность сделать уши. Колесики нормальные 33 и разгон адекватный, и режут чачу хорошо.
Как говориться на вкус и цвет, все фломастеры разные

[p.oleg]

лифт 2" небольшой, вполне можно обойтись и с родными панарами (тем более что сафарик, мосты сьедут в одну сторону), сайленты тоже родные можно оставить, с передним стабилизатором не заморачиваться, а просто его снять, я никогда не поверю что такая тоненькая проволочка может удерживать морду сафаря от кренов, на королле стаб толще
Это так сказать бюджетный, но вполне жизнеспособный вариант, так сказать если не видно разницы то зачем платить больше
Про колеса был не прав, прочитал как 225/85*16 вместо 255/85*16

[Zapolyarnik]

Сообщение от Larsiko стабы либо от пасфайдера

От пасфайдера откручиваются. Лучше на ростить.

[bezvas]

Сообщение от Zapolyarnik лифт 2" небольшой,

Не забывайте, что машина - коротыш.

[Larsiko]

Опа, земляк
Zapolyarnik в смысле откручиваются ?
чертежики втулочек может у кого завалялись ?

[Safaрь]

bezvas,

Сообщение от Larsiko Лифтоваться выше не вижу смысла, так как велика вероятность сделать уши

БРЕД,про уши конечно

[Larsiko]

из-за короткой базы, у коротыша немного страдает курсовая устойчивость, и есть определенные моменты козления.
это ФАКТ, а не бред.

Добавлено через 1 минуту
ключевая фраза

Лифтоваться выше не вижу смысла
нет, надобности.

[Safaрь]

Larsiko, да у меня коротыш правда шестидесятка , отличие от 61 только длинной заднего кардана
ездил на двух потом подрос до четырех разницы в управлении большой не увидел . Четыре всегда лучше двух (брюхом перестаешь цеплятся за все),но для у61 проблематично из за очень короткого заднего кардана

[Larsiko]

Вопрос по кардану открыт. Посмотрю как будет на 2 дюймах, может с про ставками под трансмиссию потренируюсь. Надо кстати посчитать на сколько надо двинуть задний мост, резану тяги и сделаю их регулируемыми