Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #351   20.06.2012, 10:33
По умолчанию
Сообщение от IgorNN Посмотреть сообщение
Никакой адаптивности никогда не замечал. Миф это всё. Всегда ездит так, как ездит.
Если ты не замечаешь этого, то это не значит, что этого нет. Сейчас на большинстве авто (и вариаторы и обычные автоматы) адаптивность присутствует. Это борьба за экономию топлива и пр. Недаром, в программе бл. управления вариатором заложено более 1000 вариантов соотношений передаточного числа и пр. в зависимости от нагрузки на двигатель, скорости, положения и скорости перемещения педали газа и пр. и пр., т.е. взаимосвязанных параметров.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #352   20.06.2012, 13:10
По умолчанию
IgorNN
Мынемного о разном похоже...
Исходные данные: Один автомобиль 2,0 cvt
Заезд 1: трогаемся с места - ощущения как будто гидротрансформатор заблокирован и набор скорости идет конусами. Ускорение хорошо ощущается всем телом.
Заезд 2: ускоряемся со скорости 0,5 км/ч (т.е. еле заметное перемещение авто) желаем достигнуть интенсивность разгона как в первом заезде - ощущения что гидротрансформатор незаблокирован и передаточное число не такое как в первом заезде, обороты выше ускорение меньше...
Ответить с цитированием
IgorNN вне форума IgorNN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ногинск; Авто: BMW X3-F25-30d; X-Trail-T31-2.5; Juke-Turbo
Старый #353   20.06.2012, 13:53
По умолчанию
Что такое "набор скорости конусами", мне не очень понятно. Но не суть.
Я бы сказал так, что если у меня есть хоть малейшая скорость накатом перед загорающимся зеленым светофором, старт дальше проходит интенсивней ровно на столько, на сколько ему не надо себя разгонять с 0км/ч. Т.е. динамика разгона после наката уж точно не хуже, чем с места. Разницы на своем 2.5 я не фиксирую никакой.
Возможно у Вас все-таки эффект нового необкатанного авто.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #354   20.06.2012, 15:19
По умолчанию
"конусами" имеется ввиду отутствие потерь в годротрансформаторе
Ответить с цитированием
IgorNN вне форума IgorNN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ногинск; Авто: BMW X3-F25-30d; X-Trail-T31-2.5; Juke-Turbo
Старый #355   20.06.2012, 15:55
По умолчанию
АААА! Один пёс, не понятно! :D Ну, да не беда.
Еще раз потыкал сейчас, нет разницы, с места или с наката разгон. Одинаково всё у меня.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #356   21.06.2012, 00:04
По умолчанию
ОК, буду наблюдать дальше...
Ответить с цитированием
iksoi вне форума iksoi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: X-Trail Т-32 1.6d 2015г.
Старый #357   22.06.2012, 17:26
По умолчанию
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
ОК, буду наблюдать дальше...
У меня тоже самое, уже не раз замечал, то есть динамика разная.......пробег, правда, всего 7000 км.
Ответить с цитированием
сильверстоун вне форума сильверстоун    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: NISSAN X-TRAIL T-31, 2,5 CVT выпуск- 2010 год
Старый #358   29.06.2012, 23:09
По умолчанию
44 тыс. км за 2 года. Всегда одинаковая динамика. Спорить ни с кем не буду.
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #359   26.07.2012, 08:44
По умолчанию
Подскажите пожалуйста... вредно ли глушить двигатель в положении D.
Никак не могу привыунуть...
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
DIM73 вне форума DIM73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РОСТОВ на ДОНУ; Авто: Нисанн Кашкай 2013г 1.6 МКПП SE+,Белый перламутр
Старый #360   26.07.2012, 12:59
По умолчанию
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста... вредно ли глушить двигатель в положении D.
Никак не могу привыунуть...
Без разницы, только вот если забудеш перевести в "Р", когда будеш заводить, машинка ОТКАЖИТСЯ запускатся.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook