Езда по бездорожью

[PatPat]

Сообщение от DEM80 В общем. Я в восторге! Подозревал, конечно, что все хорошо, но что б настолько!

думаю, Вам просто сильно повезло)

засадить Патрол - вообще как нефиг-нафиг, даже на ровной, но просто скользкой глиняной дороге. Как и Крузак и любое другое подобное авто.

Два раза "влипал" в глухой деревне - Патрол на зимней резине тоже, вставал, как вкопанный на почти абсолютно ровной, размытой, но при этом достаточно твердой, дороге с присуствием глиныи и небольших ямок

даже было немного смешно - огромная тяжелая тачка стоит на ровном месте и не может стронуться на почти ровной дороге) все блокировки и т.д. при этом не помогают - он просто шлифует дорогу.

помимо того о чем уже 100 раз сказано - масса, размеры, колеса, клиренс мне показалось, что полный привод совсем не так отрабатывает в грязи, как следовало бы.
причем лучше всего - в режиме "авто", а если пробовать ставить другие - снег, песок. камни - то это вообще будет Ж

[AAA14]

PatPat, на форуме уже приводились случаи полной пробуксовки Патрола на глиняной дороге. Уверен, это либо глюки электроники или неисправность автомобиля. За пять лет еженедельного ползанья по различной грязюке ничего подобного не происходило. Ползает на ура и других вытаскивает.

[gunzzlinger]

80% едет резина, 10% машина, 10% за рулем мужчина.
С дури можно и на мудовой резине сесть в придомовой луже.
На штатной резине проехал в свое любимое место по рыбалке - туда местные вообще на машинах не суются, а я раньше на L200 на BFG AT катался.

[PatPat]

Сообщение от AAA14 PatPat, на форуме уже приводились случаи полной пробуксовки Патрола на глиняной дороге. Уверен, это либо глюки электроники или неисправность автомобиля. За пять лет еженедельного ползанья по различной грязюке ничего подобного не происходило. Ползает на ура и других вытаскивает.

и не то и не другое, ездил на 2-х машинах и они ведут себя абсолютно одинаково, как и полагается бегемотам)
видимо, патруль для песков программировался и гор, а не для грязей.
все его возможные режимы специально пробовал по грязи - ни один не отрабатывает как положено. а отключить эту "электронику" нет возможности((

проведите эксперимент, найдите не совсем ровную дорогу со смешанной земляно-песчано-глиняной почвой, проедьте по ней несколько раз трактором Беларус, подождите пока её зальет дождь - и вперед на Патроле) даже на BFG AT.
масса впечатлений по выкапыванию тачки из дороги, обеспечена, хотя такую дорогу по сути и настоящим бездорожьем не назвать...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gunzzlinger 80% едет резина, 10% машина, 10% за рулем мужчина. С дури можно и на мудовой резине сесть в придомовой луже. На штатной резине проехал в свое любимое место по рыбалке - туда местные вообще на машинах не суются, а я раньше на L200 на BFG AT катался.

так вы сами себе противоречите)
если проехали на штатной резине, а при этом 80% едет резина, а вы проехали туда, куда не проехать - то значит дело не в резине?
остается 2 варианта - дело в машине или водителе.
точно не в машине, потому что патрол никак не предназначен для бездорожья.
значит, просто дело в водителе!)

[AD Patrol]

Сообщение от PatPat а отключить эту "электронику" нет возможности((

При включении пониженной включается нормальный полный привод и можно ехать. Если машина до этого уже на брюхе не сидит.

[gunzzlinger]

Сообщение от PatPat проведите эксперимент, найдите не совсем ровную дорогу со смешанной земляно-песчано-глиняной почвой, проедьте по ней несколько раз трактором Беларус, подождите пока её зальет дождь - и вперед на Патроле) даже на BFG AT. масса впечатлений по выкапыванию тачки из дороги, обеспечена, хотя такую дорогу по сути и настоящим бездорожьем не назвать...

Регулярно катаюсь на Патруле по своим объектам - здания сносим, котлованы копаем. Обычно дорога на таких объектах - направление для движения, по которому, по ступицы в грязи, ползут КАМАЗы.
Пока не удавалось сесть еще ни разу, хотя выходишь из машины, и по щиколотку сразу в сапогах в этой чаче тонешь.

[yuzhno65]

Сообщение от gunzzlinger хотя выходишь из машины, и по щиколотку сразу в сапогах в этой чаче тонешь.

Представляю как чисто потом в салоне авто

[Игорь 73]

Сообщение от gunzzlinger 80% едет резина, 10% машина, 10% за рулем мужчина.

Точно так! Все верно .

Многие "сопливые" менеджеры автосалонов даже и не знают, что заблокировать задний дифференциал можно только в положении "N".
Потом выкладывают в Ютуб видео .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от PatPat масса впечатлений по выкапыванию тачки из дороги, обеспечена, хотя такую дорогу по сути и настоящим бездорожьем не назвать...

Откуда такая уверенность...?
Патрол не УАЗ, его жалко в болото загонять....
Но трудные участки преодолевает нормально, главное сразу заблокироваться.

[gunzzlinger]

Сообщение от yuzhno65 Представляю как чисто потом в салоне авто

Все отработано годами - в багажнике стоит пластиковый поддон, грязные сапоги туда, туфли на ноги, и погнали

[DEM80]

PatPat,
Может и повезло. Но, думаю, причина в конкретной ситуации и покрытии. Резина не замыливалась, а если и случалось такое, то быстро очищалась от вращения колёс. Почва продавливалась максимум на 10-15 см.
Я лишь описал ощущения, а они самые положительные.
И раньше пробовал его возможности, но аккуратно и с головой, т.к. За трактором идти не хотелось. За 4 года и более 100000 км. было всего одно место, куда не сунулся, побоялся. Не разу не садился.
А вчера трактор под рукой был, вот и оторвался от души. Колею преодолевая и по диагонали и поперёк, даже пару раз колеса взвешивал. В горку на малом газу не смог, зато чуть даванул газу т взлетел. Все время ездил на 4h, режим авто. Когда заметил, что мотор в тяжёлых ситуациях скидывает обороты, вспомнил про ЕСП. Отключил и вуаля, бегемот попер не разбирая дороги)))