Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[AD Patrol]

Наверно со впрыском что-то было неладно. Скорее всего поздний, поэтому пускался сугубо на свечах. Низкая компрессия тоже может.

[Дмитрий1975678]

Даже летом(+19) не могу завести двигатель.Включаю вебасто , прогревается двигатель , заводится безпроблем. Поменял свечи накала поставил не оригенальные без изменений , машина прошла 250 000 км . Менял только расходники: масло фильтра, свечи накала, демфер , натяжитель ремня и ремень , ролики . Тяга авто уменьшилась. Что посоветуете, кто что делал. Слышал что на эти машины есть движки 4.2(не убиваемые)

Сообщение от Дмитрий1975678 поставил не оригенальные

Сообщение от Дмитрий1975678 Включаю вебасто , прогревается двигатель , заводится безпроблем

[lelik0965]

Сообщение от Дмитрий1975678 Что посоветуете

Меряй компрессию.... Похоже её нет.

[kolyasik]

Сообщение от Дмитрий1975678 Что посоветуете,

Модель мотора прописать для начала в профиле...проверить свечи и цепь накала прозвонить...затем компрессию...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дмитрий1975678 Слышал что на эти машины есть движки 4.2(не убиваемые)

Взять три дня отгулов и под пифффко почитать неспеша форум...

[MAXYT]

Сообщение от Дмитрий1975678 свечи накала поставил не оригенальные без изменений

Ставить свечи надо только оригинальные и проверить приходит ли на них напряжение.

[Дмитрий1975678]

Большое спасибо

[mozeze]

Добрый вечер, (день, утро ночь) при запуске двигателя (зд30) на горячую проявляется дребезжащий звук, думал маховик, снял коробку, однако маховик нормальный, подскажите что это может быть, в разных сто выдвинули две версии: маховик и цепь ГРМ

[kot5599]

Уважаемые одноклубники. Требуется коллективный разум. Моего уже не хватает.

С осени прошлого года борюсь с проблемой плохого пуска после небольшого простоя. Для ревизии заменил шланги на тудатке и обратке на прозрачные. Шланги пвх, силикон не нашел. Ездил на охоту на несколько дней. В одно прекрасное утро двигатель завелся как новый, хотя до этого надо было крутить по 20-30 секунд. И после этого стал нормально заводиться в течении 2 суток( независимо от температуры двигателя и окружающего воздуха). Я обрадовался, да рано. По пути домой, вдруг загорелся чек, я решил заехать на заправку прочитать ошибку мультиком, да и заправиться. На заправке, как только сбросил газ и перевел автомат в нейтраль, сразу заглох. И ВСЁ!!! Никак не заводиться. Доехал до дома на эвакуаторе. При детальном рассмотрении заметил пузырьки воздуха в обратке. Оказалось оба пвх шланга задубели от солярки. Увидел потеки на обратной магистрале. Решил, что завоздушил ТНВД. Добрался до патрубков на форсунки открутил их и стал воздух выгонять (качать лягухой и крутить стартером). Но хрен то там. Из трубок форсуночных ни капли. Солярка через ТНВД ходит, а в трубки ни капли. Посадил 2 аккумулятора. Сразу сдаваться сервисменам или еще куда посмотреть можно. Желательно советы бывалых (кто так уже е...ся). Хотя теория тоже принимается.

ПыСы: Машинка пожилая 260000 пробег. До 255000 ничего не трогал, все с завода японского. Масло не ест, в впускном коллекторе почти сухо.

[AD Patrol]

Лягушка ещё родная стоит или уже заменяна? На прямой шланг прозрачный необязательно. Нужно чтоб в обратке пузырей небыло. ПВХ для этого совсем непдходит.

Сообщение от kot5599 Из трубок форсуночных ни капли. Солярка через ТНВД ходит, а в трубки ни капли. Посадил 2 аккумулятора.

Если транзистор внасосе несгорел, то прокачивать надо или с электричеким подкачивающим насосом или вдвоём.