Гибель ZD30 (путь ремонта).

[TiO2]

Спасибо, прокладку заказал в экзести , а 50тык - что простите стоит?

[Мазай]

TiO2, Прокладка под головой))))))

[kolyasik]

Сообщение от TiO2 а 50тык - что простите стоит?

Срочно ударение поставить на второй слог в слове "стоит"....иначе и другой голове лекарство понадобится....

[TiO2]

ага и не говори))
Кстати еще 1 ворос, а ктонить пытался искать другую помпу , более производительную на этот мотор?

[Lonjeron]

Сообщение от TiO2 а ктонить пытался искать другую помпу , более производительную на этот мотор?

Таких не бывает. Ставится последовательно вот ЭТО
http://www.anvir.org/cat/shop/electrics/page932.php
и подключается к датчику перегрева, педали газа/тормоза и т.д. и т.п.(вариантов много). P.S. есть такие же помпы на 110-190л/минуту.

[DIDART]

Привет всем!
я приехал ужо.
2008 г. пробег 125000 км.
Масло до 100 000 заливал BP 0w40
потом Ниссан CD 5-30
Все штатное.

в начале зимы где то 2000-3000 км назад упал уровень масла.
Кажется давануло с щупа т.к. пятно там.

Последние 20 000 км начало тихо тихо кушать антифриз. около 0.5 л каждые 10 000 км.

Вчера в городе печь задуло холодным воздухом.
Сразу остановил. В верхнем бачке уровня не было. При открытии верхнего бачка пошел воздух и уровень появился.
Завел двигатель и сразу попер воздух. причем явно с бульканьем.
Заглушил оттащил к себе на ПЗМ.
С утра по глупости завел двигатель. Перед этим проверил масло - уровень ок. Завелся очень плохо секунд 10-15 крутил.
В верхнем бачке опять воздух.
Заглушил поставил.
Ближайший сервис вменяемый 1300 км - Алматы.
Там в Дизель Сервисе ГБЦ (дубликат Тайвань) есть 1000$. плюс 200$ работа. Плюс машину туда тащить 400$ и запчасти, расходники.
Предложили чтобы я вскрыл голову и проверил вначале прокладку. Т.к. по их словам в последнее время часто приезжают на свежих машинах за головой, а меняют только прокладку.
Говорят чтобы голову привез туда они переберут с моей - работа 130$. Все там же настроят. Я только одену ее.

Теперь жду знакомого мастера. С ним вместе скинем голову глянем что творится.

Вопросы теперь, друзья

1) нужна книга по скидке головы желательно со всеми нюансами. здесь бумажную версию не нашел. что порекомендуете? можно в личку плз.
2) стоит ли здесь на месте скидывать самим голову? Моторист хороший, свои дизеля (БМВ и прочее) сам капиталит. Но с ЗД не сталкивался. Или тащить в Алматы на транспорте?
3) На что особо обратить внимание при скидке головы?
4) По ветке вроде скинуть голову не будет сложно? Из помещения у нас пункт замены масел. Есть яма, ключи, домкраты и пр.
5) Какие инструменты нужны? ключи? материалы?

вчера переживал - сегодня почему то эмоций ноль.

Заранее спасибо за советы и помощь, други

[lelik0965]

Сообщение от DIDART Какие инструменты нужны? ключи? материалы?

Самое главное это не яма, а скамеечка и накидки на крылья, что бы их не зашорхать. Спец инструмента никакого не надо, простой набор(головки, рожки). В общем всё как у всех,ничего нового. Тем более есть моторист который соображает.
Снимешь бошку всё увидишь сам. Прокладка или хуже. Не растеряйте болтики и гаечки.
Удачи!!!
Ну а если денег не жалко, тащи в Алматы

[0din]

DIDART, На месте голову снять конечно можно, но это такой гемор....
Снимайте моторчик, нервы и силы сэкономите. Я тоже с головки начинал - не послушал знающих.

[DIDART]

Ребята, по скану мануала плз хелп. Хоть под рукой будет что.
Втулка какая-та вылетает говорили в лобаше кажется.
кстати буду делать фото и видео FAQ по снятию головы.

[radn]

Товарищ сам снимал голову, вердикт: самый геморный двигатель какой он ремонтировал, пришлось снять почти все навесное, и делал специальные ключи