Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3191   28.09.2014, 22:11
По умолчанию
Bruno, Чего там с прозрачными патрубками на подаче? Воздух так ловчее ловится....:-)
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
ASRock вне форума ASRock    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol y61 ZD 3.0 MT 2001г EGR-off. KAT-off. 285/75r16 cooper stt
Старый #3192   28.09.2014, 22:16
По умолчанию
А я решил свою проблему в плохой заводке даже при +10
Проблема была в форсунках, купил новые поставил, и щас хорошо заводится.

А до этого чистил контакты, менял свечи, проверял на наличие воздуха прозрачными трубками, мазал стартёр, менял аккамулятор, пробовал разные фильтра, мыл винсом, устанавливал доп насос.
ну и протирал фары и пинал по колесу
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3193   28.09.2014, 22:29
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Чего там с прозрачными патрубками на подаче?
Да не пойму как их мастырить. У фильтра или у тнвд, где их вообще брать и какие, только кусок прозрачный вставлять или полностью шланги на прозрачные менять?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ASRock Посмотреть сообщение
Проблема была в форсунках
Форсы тоже проверялись и регулировались все.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 28.09.2014 в 22:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3194   28.09.2014, 22:42
По умолчанию
ASRock, Так все верно...сначала элементарщину проверяем-устраняем, а уж потом если не оно вваливаем деньгу в новые форсы...конечно можно и наоборот :-):-):-)

Добавлено через 4 минуты
Bruno, По магистралям ТД на 60 кузове не силен...но себе на япоамерикосе поставил на участке перед фильтром....ребята ставят и перед тнвд и на обратку....силикон пищевой....где то тема была про трубки и диаметры....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 28.09.2014 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3195   28.09.2014, 22:59
По умолчанию
Чисто логически - колбасить сразу начинает, значит воздух в самом тнвд появляется. Прошлой зимой, ещё до тюнинга, тоже проблема была, при сильном минусе, ниже 25(до -25 было всё ОК), через некоторое время, секунд 5-10, начинал пытаться глохнуть, помогала только лягушка. Значит воздух в тнвд приходил потом. А щас сразу колбасит, причём при любой температуре, время расколбаса напрямую зависит от температуры окружающего воздуха. Даже летом заводился, используя подсос на 8-9 тыс. оборотов.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #3196   28.09.2014, 23:57
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
У кого такое было? Как лечили?
после длительного (2 дня) простоя эрдэшка не заводилась. т.е. вапще ничего не происходило, ни выхлопов, ни дыма. подозревал на попадание воздуха в топливную систему. проблема решилась орезкой кусочка шланга на тнвд от фильтра. видимо была микротрещина в резине. щас с полпинка.
но это совсем другой случай
__________________
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3197   29.09.2014, 00:21
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
..ребята ставят
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
на обратку
Самое правильное место. Видно будет и с ляухи и шлангов и сальника. А потом перед насосом, если уже не будет значит сальник, нет фильтр шланги топливоприёмник и лягуха.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3198   29.09.2014, 07:44
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Самое правильное место
тока у меня обратка сразу в бак.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #3199   29.09.2014, 09:24
По умолчанию
Так сунь короткий кусок прозрачного шланга просто в банку литровую. Тебе ж не ездить с ним, а просто подсос выявить. Посмотришь - и вернешь штатную обратку на место.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...

Последний раз редактировалось Пуська, 29.09.2014 в 11:29. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3200   29.09.2014, 11:14
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
силикон пищевой....где то тема была про трубки и диаметры....
Кто-нить подскажет где тему искать? И как пищевой силикон с солярусом дружит? Он разве маслостойкий?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook