Плохой запуск на холодный двигатель 2,2Di

[пётр197210]

Сообщение от Толикан Я все эту хитро *опуя японскую заморочку отключил: ЕРГ и эти вихревые заслонки, а чтобы коллектор не засирался - летом вентиляцию картера на улицу, а зимой чтоб кондесат в шлангах не примерз- вентиляцию картера пропускаю через самодельный маслоотделитель.

Привет Толик. Ну заслонки ты отключил. А в каком положении они стались?Если закрыты то это тоже нехорошо. У меня знакомый икс трейл движок делал. Там комонрейл. Коллектор ко мне на работу притащил чистить. И он БЕЗ ЗАСЛОНОК вообще. Хотя по книжке для иксов они есть. Там даже небыло монтажных отверстий для них.

[Толикан]

Заслонки конструктивно установлены на открытое состояние, а закрываються они ваккумным исполнительным механизмом и только на холостых оборотах и в это время, перегретые выхлопные газы поступают в впускной коллектор чере открытый клапен ЕРГ -выжигая масленную взвесь от вентиляции картера которая попала в засасываемой воздух , отсюда и тот знаменитый соломаз в коллекторе. Поэтому надо отделять масленныю взвесь при помощи маслоотделителя, каторый на наших дрыгах не какой- эту приспособу можно даже отдельно заказать- есть такая тема.

[Kotoffich]

пётр197210,
Толикан, зачем такие сложности. Один раз нормально все почистил - и на наш век хватит. Правда я до сих пор не доберусь, езжу с открытыми заслонками года три. Правда резвости меньше, но на остальное не влияет

[Толикан]

Сложности в том нет,но Вы технически не все правильно понимаети.

[Kotoffich]

Ну спорить не будем про разбирание технически. я про заслонки и про егр перечитал достаточно информации. и практически уже пользуюсь. да и япошки народ грамотный. небось все просчитал как положено

[Толикан]

Сообщение от Kotoffich Ну спорить не будем про разбирание технически. я про заслонки и про егр перечитал достаточно информации. и практически уже пользуюсь. да и япошки народ грамотный. небось все просчитал как положено

Согласен- мне по хер, спорить не буду- останемся при своих мнениях

[пётр197210]

Провёл небольшой эсперимент. отключил управляющий соленоид на заслонки и покатался пару часов по городу и трассе. с низов подхвата вообще нет. машинка едет вяло и на обгон лучше невылазить. подсоединил обратно и по тому же маршруту. обгон на ура!!! с низов попёрла!!! и это ещё недобрался до коллектора. но заводка на холодную отвратительная!!! по три раза свечи накала грею чтобы более менее завести.

[Kotoffich]

пётр197210, заводка у меня на холодную нормальная, хоть и с отключенными заслрнками. И про резвость и про обгон все правильно. Но на обгон мало кто идет когда на тахометре ниже 2000 поэтому этот момент можно опустить. Да и разогнаться резво тоже можно. К этому привыкаешь

[пётр197210]

Сообщение от Kotoffich пётр197210, заводка у меня на холодную нормальная, хоть и с отключенными заслрнками. И про резвость и про обгон все правильно. Но на обгон мало кто идет когда на тахометре ниже 2000 поэтому этот момент можно опустить. Да и разогнаться резво тоже можно. К этому привыкаешь

Привыкнуть можно ковсему! согласен. но хочется нормальной езды.вопрос по заслонкам.Мне сегодня на работе мужики целый консилиум устроили. но сколько людей столько и мнений! большинство всётаки сошлось на том что вообще убрать заслонки.т.е. открутить их с оси. Кто что скажет или посоветует? И ещё! СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!! СНЯЛ КОЛЛЕКТОР!!!!! А ТАМ МУЖИКИ МУХА НЕПРОЛЕТИТ! Заслонки ходили на пару м.м. всё забито! по состоянию болтов видно что его никогда неснимали. ЕГР я чистил недавно. он в норме. может и дымность при перегозовках и заводке изза этого? да и на запуск ведб тоже влияет? заслонки были в полуоткрытом положении. Сам исполняющий вакумник ПРОБИТ!!! Ваше мнение? восстанавливать или нет работу заслонок!?ЕСЛИ ДА ТО ПРОШУ ПОМОЩИ В ПРИОБРЕТЕНИИ ВАКУУМНИКА!!!!Форсунки тоже снял. шахты чистые. сами распылители с небольшим нагаром. В понедельник повезу на диагностику.

[Kotoffich]

пётр197210, вот и решай как тебе ездить. Резво либо нет. Найдешь или восстановишь ваккуумник-восстанавливай. Хотя раз ты отключал его и динамика езды менялась, то не совсем он нерабочий

Добавлено через 6 минут
Не хочу повторятся, но проблемы из-за этих заслонок могут возникать серъезные, когда движению их мешает срань в коллекторе. Но не в этой теме

Добавлено через 6 минут
Так как проблем с запуском из-за заслонок быть не должно. Ну если только каким-то образом из-за прбитого ваккуумника