Какое масло заливаем в двигатель

[4g63t]

Сообщение от OkyHb А почему 0w20 советуют? И хотелось бы чуть-чуть комента по этому сообщению..

да вот вроде япы именно на таком ездят. А нам почему-то ОД 5w40 льют полусинтетику дешевую французкую в банках Nissan. Алгоритм примерно следующий:
1 куплена новая машина с QR
2. 4 Замены масла Nissan 5w40 по книжке через 15 к
3. 60к, двигатель в какашках, натяжитель перестает нормально натягивать цепь, засираются мс кольца, маслотделитель в кл. крышке.
4. 100к все засрано, цепь растянута, появляется явный жор масла. Истерика хозяина. Раскоксовка, поиск масла получше, замены почаще, короче - прозрение.
5. Дальше 3 варианта кому что помогло:
5.1 Переход на более дорогое и жидкое масло
5.2 Капиталка.
5.3 Забить и доливать дальше пока наконец прощелкается уровень масла в дороге. Авто на рынок или мотор на свалку.

P.S.
Это исключительно мои выводы и возможны другие варианты развития событий. Буду рад послушать. Мое мнение - виноваты Масло ОД(или другое с таким же качеством)+интервалы замены + наш бензин.

[Fenix747]

Сообщение от 4g63t А нам почему-то ОД 5w40 льют полусинтетику дешевую французкую в банках Nissan.

Насчёт полусинтетики неверно, синтетика там.

По остальному.
Машина популярна не в силу каких-то особенностей конструкции или превосходства над другими. Она имеет наверное самое удачное соотношение цена качество. Добились этого экономя на всём где только можно, иногда влазия туда где нельзя. Вспомним и ржавчину, и катализатор 2-х литровиков, и горловины баков, и подшипники ступицы и пр. прелести. Вот и терзают меня смутные сомнения. Ведь и масло вполне может быть из той же серии, максимально дёшево, но еще более-менее приемлемо по качеству. К стати, а сколько стоит это же масло в родной банке производителя?

У меня замена масла изменила работу двигателя, он теперь стал более приёмистым, не сильно, но явно заметно. Машина разгоняется легче и шустрей.
Один раз ехал за скорой, пытаясь удержаться на хвосте, так энта газель при разгоне от меня отрывалась и пару раз меня от неё оттирали, не понимая ситуации.
Собственно мне вообще тяжело было удержаться на хвосте машины, от меня при разгоне все уезжали. Сейчас только пытаются, но я могу висеть на хвосте.
Динамика была как из рогатки, все поехали, а я резво тронулся и.... и.... натягиваем резинку рогатки и кааааак пульнём, это опа...., стоп, впереди чужая ..опа. Все уже тормозят или разогнались и едут, а тут я весь такой разогнавшийся сзади лечу. Сейчас такого нет. Не тянул двигатель на низких оборотах, только после 3000. Сейчас он там тоже тянет. А дальше ещё лучше.

Вот пояснил бы мне кто почему после смены с Nissan 5W40 на Mobil1 ESP Formula 5W30 ведёт себя по другому, а именно - она стала нормальной машиной, ну не хватает ей малость 2-х литров при полной загрузке, но не более того. Это с учётом того что я не гонщик, да ещё частенько с ребёнком. Что могло так изменить поведение? Вот если нарисовать график приёмистости(или наверное правильно говорить крутящего момента) то он остался таким же по своему рисунку, только его сместили выше по графику, так же ушла дурацкая манера выпрыгивать с места вперёд при касании педали, машина стала стартовать плавней.

[4g63t]

Сообщение от Fenix747 Насчёт полусинтетики неверно, синтетика там.

на банке не написано. мож просмотрел.. Про полусинтетику у меня сведения от поставщиков оригинала для ОД. Для Тоеты 5w30 кстати те же сведения.. Ладно, могут врать, согласен. Но качество. Горит ОД масло сильнее - вижу по себе. После езды дымок из заливной горловины на Motul 8100 X-Clean 5w30 намного меньше чем от Nissan 5w40. C горением и брызгами последнего явно не справлялась система вентиляции.
Почему стала ехать лучше? 2 варианта могу выдать. Масло жиже(когда надо) - нормально проходит через грязь в натяжитель - цепь меньше болтается. Через vvt cистему тоже лучше проходит - ее работа ближе к нормальной. Кривая вязкости масла от температуры на родном 5В40 наверно неподходит к узлам и мЭханизмам QR

[Кормилец]

Может и не в струю но свои пять копеек вставлю. У меня дизель. Взял Х - трейла на 80 000 км.(из Франции) Обслуживался только у ОД - есть книжка. Лили фирменное масло от Ниссан. Сейчас 120 000. Лью только Mobil1 5W30 (40). Первые замены (через 10 000) сливал черное масло из двигателя и не удивлялся (Дизель- повышенная серность, угар, тяжелые условия работы). Но последние 2 раза сливается светлое масло, т.е. своим Mobil я вымыл от дерьма двигатель. Масло не жрет от смены до смены. Вывод делайте сами: почаще замена и не экономите на ЗАВАРКЕ.

[bib]

Сообщение от Кормилец сливал черное масло из двигателя и не удивлялся (Дизель- повышенная серность, угар, тяжелые условия работы). Но последние 2 раза сливается светлое масло, т.е. своим Mobil я вымыл от дерьма двигатель.

Как потемнеет буду менять нафиг, посмотрю чё будет.

[Fenix747]

Сообщение от Кормилец т.е. своим Mobil я вымыл от дерьма двигатель

Я думаю это просто особенности масла Nissan, оно же чернеет практически сразу. Мне от ОД до дома всего несколько километров. Утром, после замены масла всегда проверяю уровень, так оно уже было тёмное и очень прилично.

PS Правда у меня есть сомнения в количестве слитого старого и залитого свежего масла

[bib]

Проехал на Motul 0w20 1,5 тыс. пока светлое.

[Fenix747]

Сообщение от bib Проехал на Motul 0w20 1,5 тыс. пока светлое.

А оно и будет светлое, а вот масло Nissan просто чёрное становится, после небольшого пробега примерно 100-150 километров.

[Alex Puff]

Вот прямо сижу после читания этой темы и думаю... В пятницу на ТО-105 ехать надо. И чего лить???? Или добить последнюю канистру заранее купленного Ниссана 5W40 или купить че-нить этакое?

[Oleg3110_78]

Сообщение от Alex Puff или купить че-нить этакое?

После первого ТО лил Кастрюлю, тоже самое буду делать с пальцвагеном