|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#311   
				03.01.2010, 13:08
			
			
		 |  |  
	| Я думаю,что речь идет о перекидывания крутящего момента в зависимости от степени сцепления с дорогой. Но при этом можно заблокировать дифференциалы и принудительно,жестко. 
				__________________ 
				Масла,смазки,антифриз,шины Cooper.    |  
| 
			
|  |      | 
 
#312   
				03.01.2010, 13:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от alexey_m
 По поводу блокировки конкретно в Патруля - на мой взгляд лучше вообще не заморачиваться, а поставить лебедку. |  Уже стоит и механическая и съёмная электрическая, и все блокировки, и всё же он иногда застревает. По американскому говорю не голословно, родная сестра там живет, что не возьму так отстой. Может  это карма? |  
| 
			
|  |      | 
 
#313   
				03.01.2010, 17:42
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от serzhkam
 Уже стоит и механическая и съёмная электрическая, и все блокировки, и всё же он иногда застревает. По американскому говорю не голословно, родная сестра там живет, что не возьму так отстой. Может  это карма? |  Предела совершенству нет, на мой взгляд, 37 зубастые тапки дадут намного больше передней блокировки, опять же по опыту ТЛК105 передняя блокировка помогала проехать лишних пару метров и все. А если всего Вами перечисленного не хватает для преодоления бездора... ну может стоит рассмотреть шишигу или пицгауер  
Насчет кармы не знаю, возможно действительно не прет. У моей супруги деловой партнер в США, даже китайские шмотки оттуда совершенно другого качества. Закупаем там для себя много чего и пока не разочаровывались.  
Ну и не лишне вспомнить о том, что Варновские лебедки, хай-джеки и резина типа CooperTires /INTERCO и Микки Томпсин и т.д - тоже производства США. 
Пока еще не хватает денег сделать машину под себя, но как все образуется- буду ставить опыты на себе, в том числе и пиндосовскими комплектующими.... 
Будет жаль если Вы окажетесь правы. 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#314   
				03.01.2010, 23:11
			
			
		 |  |  
	| тоо serzhkam !!!   у нас еще и вес сильно влияет !! на последних покатушках понесло меня срезать путь  за котлетой .она ручей шириной 1.5 метра  переехала или перелетела ..но следы не глубокие вроде  были .чуть лед подломлен . а я врюхался по самое не болуйссь,оказалась ловушка 1.5 шириной и глубиной метр .полная ила ,практически с отвесными краями ,мое Имхо . есть блокировка впереди или нет .действительно максимум лишний метр-два  вперед пройдешь . иногда он очень нужен этот метр ,но в 90 % случаях плюхаешься из за веса так что только винчеваться )))я рассматривал установку блока в перед .но проанализировав ситуации где я сидел -хрен бы он мне помог ...только лебедь ..поэтому посчитал не выгодным выкидывать бабки и терять надежность |  
| 
			
|  |      | 
 
#315   
				04.01.2010, 02:10
			
			
		 |  |  
	| гОвны гОвнам рознь, а если полувысохший селевой поток с камнями? По весу всё верно , но хочется комфорта , а в катлете его увы не сделаешь. Всё упирается в вес. По шишиге , есть у меня друган. Купил "мамонтёнка", снегоболотоход на базе 66 с ломающейся рамой, брызговики метр на метр. Тоже цуко застревает))  |  
| 
			
|  |      | 
 
#316   
				07.01.2010, 11:57
			
			
		 |  |  
	| так ведь никто и не говорит о гонках по асфальту   и входы в поворот на 60-ти км/чречь идет о переменном состоянии дорог и в данном случае нет необходимости беспокоится , включать и отключать передний привод
 
 конечно в летний период я езжу на заднем, просто нет необходимости в 4WD
 
 а при низкой динамике движения нет сколь либо заметных изменений в параметрах резины, которые негативно влияют на раздатку
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#317   
				12.01.2010, 15:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AD Patrol
 У меня горит постоянно. Мигает АБС. |  Наврал! Они обе мигают но с разной частотой. Заблокировалась только на пониженной, когда машину(директора  ) с бетонной цветочници выдёргивал. |  
| 
			
|  |      | 
 
#318   
				12.01.2010, 16:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AndreyKuchin
 т.к. почти на всех машинах (не берусь вспомнить исключения) стоит LCD дифференциал в заднем мосту |  LCD стоит за редким исключением. Ни на камазах ни на запорожцах не стоит LCD. Но на Патруле также он может стоять в зависимости от комплектации(как опция). |  
| 
			
|  |      | 
 
#319   
				12.01.2010, 17:06
			
			
		 |  |  
	| Насколько я знаю официально нам не поставляется с ЛСД мостом.Могу ошибаться,но я пока не видел или  не слышал ни одного официально купленного Патруля у нас в России с ЛСД мостом. |  
| 
			
|  |      | 
 
#320   
				12.01.2010, 19:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		И опять в некотором смысле патрол уникальная машина , т.к. почти на всех машинах (не берусь вспомнить исключения) стоит LCD дифференциал в заднем мосту (по другому самоблокирующийся) + в дополнении к этому на большинстве стоит принудительная блокировка из салона (тоже задний мост)
	
 |  как это? насколько я знаю или лсд или принудительная блокировка. одновременно не ставят. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |