Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[PetroFF]

Сообщение от jvr ИМХО Кстате при 2 дьюмах 35 на 10.5 /16 симекс нормально смотриться надо подумать __________________

на 11,5

[kolyasik]

Сообщение от TB45 Скорее на атмосферного турбину поставили.

Если без переборки ЦПГ то этот двиг не долго проходит,насос под турбу тоже отличается,как минимум настройками...Да и прав Андрей,у подкапотного пространства нет вида 11 года...Что Араб,эт понятно...Если честная замена на донора 2000-х годов, то там стоит "суетится" по замене: и лошади плюсом и момент...Обвешанный с атмо уж очень тупой....вон Саша Петров уже про турбу задумался....

[Mitek40]

Главное мотор http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12695323-1e52d.html

[jvr]

Сообщение от PetroFF на 11,5

в обьяве вроде 10,5
,ну и конечно тут тебе и на 10.5
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=564
и на 11.5
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=567

[D-imon]

Если поставили турбу на тд42 и все, но долго не проходит "легенда"

[Анатолич]

Сообщение от TB45 Скорее на атмосферного турбину поставили

ЧЁ-та я не понимаю ничего...чё народ так активно на TD42 эээ...простите...онанирует ? Посмотрел момент у него - на TB45 больше. С низов тянет ? Но вроде и 45-й не промах..по живучести не уступит "бензинка"..и цена на него ну явно ниже..
Непонятно...

Добавлено через 27 минут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13121721-40bab.html
Вот машина-мечта..2 мотора от КамАЗа, походу..

[D-imon]

Когда будешь охотником и рыбаком, поймешь
И выезжать в экспедиции далеко и в безлюдные места
Ну и т.п.
Извините за флуд

[TB45]

Сообщение от Александр Анатолич ЧЁ-та я не понимаю ничего...чё народ так активно на TD42 эээ...простите...онанирует ? Посмотрел момент у него - на TB45 больше. С низов тянет ? Но вроде и 45-й не промах..по живучести не уступит "бензинка"..и цена на него ну явно ниже.. Непонятно...

Ты прав почти во всем 45-й мощней и приемистей, но дизель на Патруле не есть зло, особенно если ты гонишь на дальняк, в экспедицию, да и просто на рыбалку с ночевкой Ты как собрался спать в заведенном 45-м? Все говорится про TD42, если чего

[Антон1]

Сообщение от D-imon Когда будешь охотником и рыбаком, поймешь И выезжать в экспедиции далеко и в безлюдные места

не могу удержаться
покупка "легенды" целесообразна когда она новая, т.е. расходы на топливо разные, а цена приобретения практически равна с ценой приобретения бензы. В случае когда рассматривается покупка старого танчика, все эти доводы всего лишь стереотипы. У бензинки мощи больше, тяги (во всем диапазоне) больше, надежность, ремонтопригодность та же, пробеги на старых бензинках меньше и ушатаны они меньше, т.к. большинство асфальтовые авто, в отличие от "легенды", которые уже как следует потрудились. Реальный расход по трассе у легенды 12 у бензина 16 (на "дизельно-легендарновских" скоростных режимах) , разница 4 литра на сотню пробега, зато разница в стоимости приобретения около 300 тыс. руб, что при цене 30 за литр= 10000 литров бензина, что =250000 км пробега дополнительно!!!! да он сгниет быстрее или развалится от эксплуатации "охота-рыбалка" чем окупиться. Про расход фантастический на бездоре тоже миф, ест он поболе, но не критично. Масло меняется в два раза реже, какое то подобие динамики присутствует, гораздо тише, не воняет . А спать надо с вэбастой что там что там.

[jvr]

В случае когда рассматривается покупка старого танчика, все эти доводы всего лишь стереотипы

ИМХО
Абсолютно правильно как с экономической,так и по надежности При допустим покупке б.у. после пробега 200 000 км я бы взял 4.8 бензинку,так как экономика уже сравнивается между 3.0 и 4.8,а надежность выше.Эксплуатация,т.е расходы уже практически сравнялась и бензинщик,кто владел первым уже ее оплатил