Грязевая резина.(в)

[Zakk Wild]

Сообщение от Aggent А размер-то какой будет?

33-35. Если 33 решу оставить то скорей всего ограничусь проставками. Если 35, то OME лифт 2".

Добавлено через 44 минуты
По поводу цепей по теме крепости.. Бывает что спецтехника весит по 5-10 тонн, и зимой они рвуться только в путь. Бывает что за зимний сезон рвут по 4-5 комплектов цепей (два ведущих колеса). Соты начали продавать в прошлом году, вообще ни у кого не порвались на сколько я помню. Лесенка менее крепкая, по крайней мере в нашей сфере работы.
Лесенка создаёт большую нагрузку на трансмиссию поскольку там постоянные рывки происходят. Соты предпочтительнее если бережете мосты, КПП, ШРУСы и т.п.. Хотя конечно если уж цепи надели, значит трансмиссии уже не легко

[romanTB45]

Сота круче, но лесенка на заднем мосту в 8 мм особо проблем не дает. Возможности сцелпения сильно уступают крепости

[kolyasik]

Сообщение от Zakk Wild По поводу цепей по теме крепости..

Всё нормуль с цепями...тока вот тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=52901 Иначе Ромыч щас во все тяжкие пустится...

[ак73]

Всем привет! После лифта 2" встал вопрос о замене резины на больший размер (старая 285/70 r17 cooper stt). Условий было два - оставить родной радиус 17, т.к. с хранением второго комплекта проблемы и самое главное - финансов на замену главных пар сейчас нету, поэтому 35" колеса ПОКА не для меня. Погуглив нашел вот такую резинку в размере 305/70 r17 т.е. 34" http://www.youtube.com/watch?v=whVXFNtanGo
Сразу скажу все следующие сравнения с Cooper STT
1. балансировка - все колеса в пределах 50-60 гр.
2. шумность - резина гораздо тише купера музыка на 9, купер на 11-12
3. выкат - увеличился где-то на 25% (на глаз)
4. глина - на поперечном уклоне машину перестало стаскивать в сторону, из колеи вылазит уверенней купера. Очищается хорошо. Надо расширители только поставить...
5. лужа на асфальте - на 50км/ч аквапланинга не было
6. износостойкость - после первой 1000 км. видимый износ 0

минусы
1. не ходовой типоразмер
2. не очень красивая ))
зы. глубина протектора 17 мм., есть подготовка под шипы, посмотрим , как зимой по снегу проявит себя.
не реклама, пока колесами доволен.
зы зы бюджетный вариант, брал за 9 с копейками.

[воин]

Сейчас прочитал на авторитетном сайте http://www.offroaders.com/tech/AT-MT...hot-Mudder.htm про Максис 754.Резина хорошая. Оценка такая же как на моем Трепадоре,один в один.Я думаю трепадор по болоту лучше будет,а 754 будет лучше держать на склоне. У меня максис прет по болоту почти как свампер,а вот с горки машину боком стаскивает

[vais25]

У мудера мало развиты грунтозацепы смотрите в сторону бигхорна.

[Змей Горыныч]

Сообщение от vais25 в сторону бигхорна.

ездил на нем, хорошо по грязи идет, рисунок почти как гудрич МТ первый, на трассе не шумит, хорошо отбалансировался, не трется долго и цена не кусачая

[ак73]

Мне думается -само названии Бигхорн (горный хребет) указывает на направленность к использованию шин т.е. скальные породы и меньше грязь...имхо

[makswall]

Поменял Максис Трепадор на Купер СТТ.
Машинка сразу мягче пошла, шум поменьше. Пока не балансировал а то у нас монтажки одна балансировать может другая тока перекидывать блин..
Но при этом биение руля минимально. Максис не балансированный бил сильно.

[vais25]

STT мягче, чем бигхорн, по трассе комфортнее. Но по колее бигхорн идет интерестней чем SТТ. Это было проверено на Дэфе. Я езжу на STT.