Ниссан Мурано

[onion]

Ну могёт быть, тока думаю что не всё так просто , но ведь не всегда увеличение мощности ведёт к увеличению крут. момента и дизеля тому пример

[big]

Почему порвет?Кмк не успеет.Машинка то легше будет :D

[stepanych]

onion, надо было вместо нового вариатора попробовать поставить механику от Z350 или праворукой какой-нибудь с VQ35DE, чип-тюнинг сделать и рвать Кайенов (нетурбовых) со светофора :D :D

[big]

В пршлый четверг на Смотровую приезжал чел на Альтиме 2003 г/в,американке.На ней был 3,5 л.движек на РКПП.6.9 сек. динамика,говорил

[onion]

Спасибо, я не по тем делам :!:
Да и был у меня СААБ 9000 аеро 2,3 турбо - многих рвал, как тузик грелку, ну и чё , хотя не спорю ощущение приятное

[big]

Ага,это к соседям :arrow:
http://www.nismo-club.ru/

[U-2]

Вчера забрал Мурано от дилера - заменили бак, установили защиту бака и что-то сделали с задними ремнями безопасности (не посмотрел, что). Защита, конечно, уродская. Совершенно чужеродная пластиковая штука торчит под днищем около среднего сегмента выхлопной трубы. Единственная радость - избавился от апатичного Форд Тороса, который дали взамен на период ремонта.

[onion]

заменили бак

:shock: а чё было-то :?:

2 stepanych
Всё забываю спросить- при установки доп. радиатора в трансмиссию глушили большой или нет :?:
Я сегодня поставил себе тоже, но большой решили не глушить- у меня их теперь 3 - стоят в следующей последовательности по ходу движения масла:
1. Родной большой
2. Родной в форме куба-нипонимаю нафиг нужен
3. Дополнительный
Вроде всё ОК- цена вопроса 4500 рублёв

[big]

Мне(на Шевролете)не глушили,поставили последовательно с основным.Не помню точно,на входе или на выходе.Если переглушить основной,как бы зимой не "заморозить" коробку.ИМХА густое масло не есть гуд.Там вроде нормально ездил.

[onion]

Я думаю, что после основного-иначе нет смысла
Есть тока одна опасность при установки последовательно- падение давления на выходе последнего радиатора, но проверили вроде все в норме- давит хорошо на Р