Никто не замечал при запуске двигателя в морозы??

[Fyodor]

Да с чего ж оно жидкое-то вдруг? Никакой внешней разницы в текучести масла одних и тех же параметров между, например, Mobil и Eneos не заметно абсолютно... Я в Максимку свою лил, как и 2 предыдущих владельца 0w40 Mobil, никаких проблем. В Тоню льют Eneos 5w40, та же фигня

[Воса]

Сообщение от Fyodor Никакой внешней разницы в текучести масла одних и тех же параметров между, например, Mobil и Eneos не заметно абсолютно

а с чего разница должна быть???

Сообщение от Fyodor 0w40 Mobil,Eneos 5w40,

параметры же практически идентичны

[Fyodor]

Ну это я на тему того, что Eneos для России жидкое, как al495 пишет... С какого это перепуга вдруг Eneos жидкое, а Mobil погуще при одних и тех же параметрах?

[al495]

При одних и тех же параметрах вязкости, вязкость всех брендов масел естественно одинакова!
То что имел в виду ранее, поясню подробнее:
В Японии производят только минералку(она же полусинтетика и гидрокрекинговая синтетика). Это связано с тем, что минералку в разы дешевле и легче переработать для вторичного использования либо утилизировать. Япы для современных японских моторов (у которых минимальные зазоры), как правило, сейчас применяют вязкость 5W20/10W20 (встречаются также масла с еще более низкой вязкостью), что позволяет экономить и снижать выбросы, особенно при движении в пробках. Ноль W гидрокрекингом и присадками не делают.
Настоящая синтетика и масла большей вязкостью сейчас обычно производятся на заводах в Европе под маркой Енеос, при этом могут фасоваться в Японии или в Европе для Японии в железных банках с иероглифами.
На мой взгляд лучшие масла производят MOBIL и CASTROL, для эксплуатации современных Японцев в России могу рекомендовать вязкость 5W30/0W30 как самую подходящую, либо 0W40 (именно 0W, т.к. у 5W при нагреве 100С вязкость более густая, при 150С одинаковая ) как более подходящую для увеличения моторесурса, а также для ДВС с пробегом более 100 тыс.
Особо дотошным рекомендую почитать журнал "За Рублем" №3,2008.

[Fyodor]

Это только Ваш взгляд и он имеет право на жизнь, как и любой другой. Никто не оспаривает, что 0w40 от 5w40 отличаются по своим параметрам. Но что лучше для России или другой страны - х.з., думаю, что у каждого из нас есть свои личные предпочтения к производителям. Я лично никаких различий при пуске двигателя с маслом 0w40 Mobil и 5w40 Eneos не увидел. А вот журнал "За рублем" ... Они там порой такое напишут, что аж смешно становится - заказуха прямо так из статей и прет, хоть бы как-то по-другому проплаченные деньги отрабатывали...

[al495]

В принципе согласен, что тут говорить...
Вот только насчет разницы 0w и 5W могу сказать что ощутил ее при пуске в мороз, а так конечно пофиг.

[УЭФ]

Сообщение от al495 В Японии производят только минералку(она же полусинтетика и гидрокрекинговая синтетика). Это связано с тем, что минералку в разы дешевле и легче переработать для вторичного использования либо утилизировать.

Не только минералку. Просто минеральные и полусинтетические масла НИППОНА - полиэфирные и по этому по характеристикам максимально приближенны к 100%синтетическим маслам. 100%синтетические масла японцами тоже производятся.

Сообщение от al495 Настоящая синтетика и масла большей вязкостью сейчас обычно производятся на заводах в Европе под маркой Енеос, при этом могут фасоваться в Японии или в Европе для Японии в железных банках с иероглифами.

Масло ЕНЕОС, а так же Хонда,Ниссан,Тойота,Мицубиси и .....(в железных банках) производится и фасуется только на заводе НИППОН в Корее.