поднятие тяги на низах

[serzhkam]

Да 4.1, но руки чешутся

[Hag]

Сообщение от serzhkam Уважаемый, вопрос стоит о TD42T. Если турбине не кидает масло, не имеет радиального биения и обеспечивает наддув указанный производителем зачем менять гараж?

Вот о нем и речь...
ТД42Т на низах не должен иметь провалов.
У вас в регионе, куча машин с таким двиглом и все аналогично работают?
А откуда цифры про наддув указанный производителем?
Женя прав. Какие главные пары стоят?

Так переделки были до смены на турбовый или после?

[serzhkam]

Сообщение от Hag А откуда цифры про наддув указанный производителем?

С ниссановского концерна непосредственно в японии. Машин с таким двиглом действительно много. С рд28 и зд30/33 не везут практически, т.к. их сдесь продать проблемно. Кто юзает по гОвнам берут атмосферник, потому что присутствует проблема озвученная в начале темы. Мало того стараются воткнуть шишиговские мосты и колёса от урагана, мне с ними не по пути. Вот и задал вопрос у Вас на форуме.

[vao]

главные пары. главные пары. главные пары.

Все остальные модернизации в ином случае повлекут

1) постоянную замену сцепления
2) излишнюю нагрузку на трансмиссию.

Вы пытаетесь крутить 36е колеса на довольно тяжелой машине главными парами 4,1 - это просто кю...

На разборках наверное дохрена сафарей с РД28Т. Вот возьмите из его мостов главные пары 4.625 и всё.

Все эти электрические фены, вторые турбины - нахрена вам этот геморой, выж сами говорили, что главное надежность. Мол 50км от города - и всё. Медведи. Так зачем усложнять себе и машине жизь?

[serzhkam]

Сообщение от vao На разборках наверное дохрена сафарей с РД28Т

Да нет их здесь)))и во Владике нет)))

[vao]

http://auto.drom.ru/?s=1&order_d=des....7&xv=3.0&pg=1

Всё же есть. Немного, но есть. А можно еще 60е посмотреть. Не верю, что у вас там на разборках не найти ГП 4.625.

Ну если не найти, вон у нас в euroauto их дохрена. Почтой переслать и все дела.

[Oleg27]

Так в свое время и сделал. Притащил из Москвы пер. редуктор от RD28, а в задний ГП от Террана.

[Web708]

Народ, у меня такая же проблемма с тягой на низах - не хватает серьёзно, хотя передаточное отношение я предпочёл бы поднять а не понизить на 20%. Относительно 2-х турбин с разделением коллектора на две части скажу точно - это глупость - вы литраж двигатела делите пополам, а следовательно и наддув пополам, как следствие атмосферник без наддува . Поставив турбу от малолитражки - в теоории она будет превывать собственную максимальную скорость вращения, как следствие помрёт! Самый лучший вариант - турбина с большими по диаметру турбинным и компрессорным "колесом", - вот это даст 100% эфект + можно сделать регулируемое сопло в турбинной улитке (на низах - сопло в минимальном диаеметре, а на верхах полностью открыто) Если не ошибаюсь такие турбы есть. Осталось только подобрать, вот с этим и проблемма - ни диллеры ни ремонтники никакой информации не дают. Хоть коллективно клубом решать

[Stas1]

Сообщение от serzhkam Из последних фишек предложенных людьми озадаченных это проблемой - поставить электрический наддув (мощный фен), причём можно даже регулировать объём потока от педали реостатом, ценник такой рацухи просто плёвый 200 баков и минимум переделок.

А можно поподробнее и, если возможно, со ссылками, а?

с зд-30 тягу можно поднять только в ущерб скорости, т.е. парами в мосты...
хитрая турбина будет работать не ниже 1500об/мин, а это уже не низы...
компрессор не прибавит жизни движку...

имхо или пары или тд-42