Сервисмены перелили масло.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Maxie Max Вот меня тоже это всегда смущает. По книжке 8,3, но на деле 8,0 - макс. уровень, причем и через час после заливки, и на следующее утро.

В моторе всегда остаётся несливаемый. остаток,поэтому пофиг сколько залил,главное,чтобы был правильный уровень по щупу

[ROL]

[quote=vao;1277321]одно дело турбированный - другое нетурбированный. обсуждали же уже.

кароче заливайте как хотите.[/QUOTE
А в чём разница в контексте заливки до уровня?

[kolyasik]

Считаю при ТО +2/-3 мм не критично.Остальное показывает профессионализм сервисменов,если не перевоспитываются,менять надо контору.

[Maxie Max]

Сообщение от ROL Ну не стоит так критично к сервисменам!

Да-да, пусть че скока хотят стока и переливают за наши деньги, и потом советуют еще долить, фигле, у нас денег много, мы еще новую машину купим если чо, а им учиться же надо на ком-то.

[Jmot]

- безнадёжная ветка, думаю даже аФтор уже устал)))

[provider3]

на только что прошедшем ТО долго сливали масло, потом залили 8.2 - на пару миллиметров ниже риски max после ночной стоянки. На всех предыдущих ТО переливали конкретно, приходилось откачивать. Читал где-то что при некоторых условиях перелив масла в ZD30 может привести к масляному гидроудару, поэтому стараюсь не допускать этого.

[SUBVEN]

На первом ТО(2 недели прошло) в Автопродиксе (Непокоренных) сервисмены перелили 1-1.5 см., выше максимума, в чт. поеду, пусть откачивают.
Жалко гаража нет, вообще бы туда не ездил..., проверяй потом всё

[kolyasik]

Сообщение от SUBVEN перелили 1-1.5 см.,

На будущее проверяй сразу(на стоянке утром) после ТО.Руки бы им отх........

[dimin]

Все заморочки с переливом масла решил. Сервисмены сделали уровень согласно книжке - ровно максимальный уровень. Извинялись за допущенные ошибки и обещали больше таких выкрутасов не делать. Говорили, что проблема в том, что масло очень долго сливается . Я подумаю, что на сегодня сервис вообще не отвечает стандартам качества, т.к. сам по себе это не сервис, а имитация его, худшее из того, что можно вообразить.
Спасибо тем, кто живо откликнулся на мой вопрос и помог разобраться в данной ситуации. Я раньше владел паджеро 4 и участвовал в их форумах. Скажу, что на форуме ниссан-патрол участники больше владеют техническими вопросами ремонта и эксплуатации автомобиля. Складывается ощущение, что в нашем форуме люди знают что говорят. Советы даются по существу вопроса.

[GZAR]

dimin:
Ну на Паджеровском форуме тоже спецы есть но больше по Паджеро1-Паджеро2. Сам там пробыл 5 лет с Паджеро-1.
А Патруль конструктор ещё тот