30 км/ч + бордюр 15 см. Вроде обошлось, но+

[Petrovi4]

ага и резина стоковая

[MaxLb]

Сообщение от sovatka на шиномонтаже посоветовали не ниже 3

Откуда только такие тупицы берутся, делай 1.9-2.4 самое оно.

[sovatka]

Сообщение от VAL848 Рекомендованное давление написано на стойке водительской двери.

согласен. только кто из нас ездит на штатной резине? всем хочется пошире да повыше. отсюда и вопросы.....

[kolyasik]

Давление 1,9-2,2(по нагрузке и пристрастиям).Если резина одинаковая с запаской и приличный износ перекинь "битое" колесо на запаску(можно разобрав сначала глянуть микротрещины).С ходовой врятли что будет,а вот колесо лучше проверить.Следующий "удар" его может угробить плюс резкая потеря управляемости.....(Не дай Бог! Тьфу 3 раза)

[DVN]

Запаска другая
Я перекину с переда на зад колеса, ну и посмотрю внимательно на резину..
Вроде обошлось -ничего не течет, машину не колбасит..

[kolyasik]

Сообщение от DVN посмотрю внимательно на резину..

А с оказией вскрой колесо и глянь диск,если литьё , то при наличии малых трещин можно отремонтировать пока не "поползли" дальше или вообще отправь его на запаску(перекинь резину),дорого конечно, но ну его нах....Удачи.

[ALEksand]

Сообщение от DVN Вроде обошлось

Ну, Вася, ну блин, поеду в Мск на Лехачип, прокачу тебя по человечески, что бы ты таким мнительным не был. Пишешь вам пишешь - реакции ноль. С полуметровой высоты прыгал и даже не задумывался о том обойдется или нет, а вы тут 15 см напугались.

[kolyasik]

Саш,удар о стоячий предмет(плюс угол бардюра) под углом и в одно колесо это чуть другая "физика" по сравнению с прыжком,"литьё" да и резина таких вещей не любят.

[ALEksand]

Коль, ну не 15 см. же.

[kolyasik]

Сообщение от ALEksand Коль, ну не 15 см. же.

Просто по колёсам я чуть обучен жизнью,и беру самый худший вариант.Не зная машины "пострадавшего" беру случай с сильно б/ушными колёсами(резина и диски) плюс правильность подбора по нагрузке и давление в момент "наезда" и от сюда рассуждаю.