Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка
Курилка - Свободная и живая болтовня с возможным флеймом и флудом.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Sokolik вне форума Sokolik    
ЧСМ
Откуда: only Солнцево; Авто: из последних бритов + Патр
Старый #21   19.01.2006, 13:21
По умолчанию
как мне объясняли в Пеликане датчики у нас инертные и их показания являются средними: т.е. у нас практически не видно колебаний уровня на работающей машине при езде по неровным дорогам, по горкам и склонам... При включённом зажигании толи на датчике, то ли в цепи датчика стоит что-то, что не позволяет ему оперативно реагировать на изменение уровня в баке. Поэтому и имеет место такой эффект. При выключенном зажигании это что-то обесточивается и происходит быстрое считывание текущих показателей.
Я такой эффект замечал на одной и той же заправке... И на бензин я не жалуюсь. Но сказать, что данный эффект можно поймать со 100% уверенностью не могу.
__________________
Sokolik
ICQ 275291988
- ПРОДАНА!
Specially for Федя!!!
Я не Леха! Я - ШУРА!
*************************
Ответить с цитированием
ЛУ
Старый #22   19.01.2006, 15:53
По умолчанию
что-то я запуталась. В сильные морозы оставить машину в покое до потепления или все-таки, если заводится, её эксплуатировать или просто прогревать, при отсутствии необходимости на неё ездить :?:
Ответить с цитированием
Необратимость вне форума Необратимость    
Tawil at-U’mr
Откуда: из Древних; Авто: R
Старый #23   19.01.2006, 16:13
По умолчанию
каждый просто запуск двигателя в такую погоду - как 300-400 км. пробега.
накой её вообще заводить?
а если аккум подсядет - то ещё и его потом заряжать?
__________________
не для тебя моя мизантропия регрессировала.
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #24   19.01.2006, 16:19
По умолчанию
Сообщение от Необратимость
каждый просто запуск двигателя в такую погоду - как 300-400 км. пробега.
накой её вообще заводить?
а если аккум подсядет - то ещё и его потом заряжать?
немного уточню, сВашего позволения, Роман.
Каждая попытка запуска двигателя
__________________
Прошу доплачивать мне не только за вредность, но и за жадность и за наглость (c)
Ответить с цитированием
spoilt вне форума spoilt    
Рязанская морда
Откуда: Рязань; Авто: овно
Старый #25   19.01.2006, 16:20
По умолчанию
Сообщение от ЛУ
что-то я запуталась. В сильные морозы оставить машину в покое до потепления или все-таки, если заводится, её эксплуатировать или просто прогревать, при отсутствии необходимости на неё ездить :?:
Просто прогревать - точно не надо. Ездить только в том слкчае, если нет другого выхода. Чем меньше машинка шевелится при такой погоде, тем для нее лучше. 8)
__________________
-----LIFE IS WORTH LIVING-----
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #26   19.01.2006, 16:25
По умолчанию
Чем больше хозяин машинки бегает пешком в такую погоду, тем лучше :hihi:
Ответить с цитированием
Adam_Kozlevich вне форума Adam_Kozlevich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московия; Авто: Nissan
Старый #27   19.01.2006, 16:25
По умолчанию
Сообщение от ЛУ
что-то я запуталась. В сильные морозы оставить машину в покое до потепления или все-таки, если заводится, её эксплуатировать или просто прогревать, при отсутствии необходимости на неё ездить :?:
Попробую совсем по-простому.
Если можно не ездить (или ездить на общ. тр-те) и некуда поставить, то может лучше и оставить ее в покое на таком дубаре. Но тогда встает вопрос насчет аккумулятора. На таких морозах он до потепления (которого на ближайшие 2 недели не обещают) не дотянет - сам разрядится. Но тут уже каждый сам должен решать: или его снимать и уносить домой (о5-таки зависит от сигналки, сбросится электроника и т.д.), или заряжать как-то (если в боксе стоит где питание есть, или рядом из окна провода дотянутся).
Ответить с цитированием
Сhemist вне форума Сhemist    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera 1.5
Старый #28   19.01.2006, 17:04
По умолчанию
Чем меньше машинка шевелится при такой погоде, тем для нее лучше.
Простите, а зачем тогда покупали? Тратили бы тогда на такси эти деньги, вышло бы дешевле
А про запуск с толкача и выдавленный сальник - так с дуру можно и нефритовый стержень сломать
__________________
Последние работы на elist.ws & motozone.ru!

Если фортуна повернулась к тебе задом... не теряйся!
Ответить с цитированием
ЛУ
Старый #29   19.01.2006, 19:53
По умолчанию
Сообщение от Сhemist
Чем меньше машинка шевелится при такой погоде, тем для нее лучше.
Простите, а зачем тогда покупали?
покупали, чтобы на своей ездить, а не на чужой. Сейчас вопрос в другом, обязательно ли на ней ездить, когда есть возможность не вылезать из дома и переждать морозы.
Поняла, что ЛУчше не беспокоить, но "напрягла" тема аккумулятора:-( Т.О. образом ,возможен ли компромис для аккумулятора, если в эти морозы машина максимум будет эксплуатироваться по времени мин 40 , в км это 6 - 7 от силы, скажем утром и столько же вечером (больше вряд ли получится, т.к. все, куда в эту замечательную погоду можно найти повод поехать: школа, работа, магазины - все рядом). Т.е. это единственный способ заряжения аккумулятора. Вариант уносить домой или еще как-то заряжать - точно не подходит. Но хватит ли этого времени?
Ответить с цитированием
Tim вне форума Tim    
Club-Nissan.ru
Откуда: WorldWideWeb; Авто: Q5
Старый #30   20.01.2006, 00:23
По умолчанию
сегодня представился шанс подтвердить теорию инертности а точнее глюка датчика топлива на практике. Заехал на BP на ярославке. я там обычно по пути домой заправляюсь. бензин всегда устраивает. ну и по случаю холода и присутствия в салоне жены не стал глушить и вынимать ключ.
После заправки стрелка осталась на нуле. Проехав немного, остановился , заглушил , снова завел - прибор "полный бак"
Т.о Sokolik оказался абсолютно прав. И бензин тут непричем
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook