Имя: Пароль: Запомнить?:



#21 23.04.2011, 13:41
Flower
Сказано много но заедь к другому электрику И послушай его диагноз
Создается впечатление что элик просто где то скосячил и не хочет призноваться в этом

[QReply]
#22 23.04.2011, 21:25
Согласен с Сергеем,что электрик левее не бывает надо, искать толкового(жаль меня нету рядом),и ещё согласен с САМ ХАМ надо проверить соединение кузов-двигатель

[QReply]
#23 24.04.2011, 01:33
Посетила много электриков...все такие...даже аккумсервис мучала, не помогает...а в сервис центре ниссана два года назад у меня спросили перечислив все марки ниссана: девушка может у вас не ниссан....так что с этими ответами сложно...

в машине была а про паспорт к аккуму забыла...

Добавлено через 24 секунды
Все со светлым праздником паски....

[QReply]
#24 24.04.2011, 09:43
Сообщение от Flower
девушка может у вас не ниссан.
От Одессы я такого не ожидал!!!!
Ну вот тебе и ответ какие спецы такой и ремонт.

з.ы. С праздником.

[QReply]
#25 24.04.2011, 12:20
Сообщение от serg1476
От Одессы я такого не ожидал!!!!
На самом деле ничего удивительного в этом нет. Когда у меня начались проблемы с катализатором (Sergey FRG) выкладывал в ветке про катализаторы фото моего... - я обратился в Пеликан-Авто , в Москве. Это официальный дилер Ниссан. Так там на сервисе мне заявили, что у меня установлен самопальный катализатор! Их не убедило, что на нем стоит клемо Ниссан, и то что для его установки тогда пришлось бы изготавливать еще и другие штаны и защиту...Я уже не говорю, что у меня установлено 4 лямды вместо двух и что у них не было официального электронного мануала по Тино. Хотя м.б. и был, да ни кто не стал разбираться...А в мануале прописано , что с А/Т идет двойной катал. с четырьмя лямдами, а с М/Т -одинарный с двумя лямдами.
А Вы говорите Одесса !

С праздником, мужики...и дамы!
Христос Воскресе !

[QReply]
#26 24.04.2011, 23:07
Юрка serg1476 Flower

[QReply]
#27 24.04.2011, 23:20
Спасибо, Сергей!
Во Истину Воскресе !

[QReply]
#28 28.04.2011, 00:03
Спасибо всем за ответы, попробую применить их в жизни...Машину очень люблю и нареканий к ней других нет...С ходовой попроще(у меня сосед делает ходовую, вроде спец)

Аккум посмотрела 60 "ампер-часов"... под капот не посмотрела,может надо было модель посмотреть?! помню что Varta, да и старый аккум на 60(был с теми же проблемами)

А по поводу ремонта машин всё равно действует поговорка....полезли в движок или электрику продавай машину (продала Ford Probe 2,5бензин(спортивный тюнинг),безбожно троил движок+ сгорела катушка на трамплёре от того что почистили форсунки)

С прошедшими и наступающими праздниками...

[QReply]
#29 28.04.2011, 02:10
Не унывай, Катюшка!
Вот увидишь, ребята правильно советывали!
Ответ где-то на поверхности! Емкость аккумулятора нормальная!
Кто-то либо здесь, либо на Drom.ru мучался с подобным, оказалось,
что где-то окислился провод и вдобавок..под машиной.
При поиске неисправности, как правило, ее находят в самый последний момент и... в совершенно другом месте !
Все будет нормально!
Удачи!

[QReply]
Часовой пояс GMT +3, время: 07:49.
Работает на vBulletin®
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
© Designed by Cactus specially for vBSupport.org