Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #21   01.04.2009, 19:42
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
а вот, вообще, если машина 98го года, пробег 220000 км, никто никогда не лазил под крышку двигателя, чем это грозит?
т.е. зазоры наверно уже убежали все, стоит ли туда лазить?
Слав, не только на своём опыте, так сказать жизненная аксиома: не нужно мешать агрегату исправно выполнять свою работу... когда появится необходимость - сделаешь капиталку и это будет гораздо дешевле, чем преждевременно вносить "необходимые корректировки", чаще всего значительно снижающие ресурс двигателя... У нас не жЫгули и выработка кулачков распредвала, как и толкающих чашек - нонсенс...
Меняй вовремя масло с фильтром и через следующие 220 тык. напишешь насколько громче стал работать движок
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #22   02.04.2009, 00:22
По умолчанию
авто 99 года- регулировка клапанов шайбами, гидриков нет
т.е. зазоры наверно уже убежали все, стоит ли туда лазить
ни чего сложного в снятии клапанной крыши нет- снял, замерил, если в пределах закрутил обратно. с 98 года наверное убежали зазоры
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #23   03.04.2009, 08:53
По умолчанию
Хлопцы,а мог этот стук быть от плохой соляры?Вчера вечером заправился на Шелле,проехал совсем немного,залил 60 л до полного,так вот сегодня с утра при запуске на холодную стука почти совсем уже не было.Ответьте плизззз.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #24   03.04.2009, 11:35
По умолчанию
конечно может.
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #25   03.04.2009, 15:52
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
выработка кулачков распредвала, как и толкающих чашек - нонсенс...
Не нонсенс - я перебирал голову и заменил все толкатели, т.к. появилась выработка в местах контакта с клапами. Возможно это не критично, но там ГБЦ под замену была, так что стоимость стаканов утонула. Задрался их искать и заказывать.

Распредвал да, практически без выработки был.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #26   03.04.2009, 21:14
По умолчанию
...все выработки от хренового масла и если авто давно б/у - неизвестно, чем и когда его мазали... а на хорошем масле даже значительно подношенные железки ходят очень-очень долго... Кстати сегодня масло поменял - 5,5тык и чёрное - имхо для турбины это смерть, хотя на ощупь масло достаточно "жирное"... ОД рекомендуют менять через 15тык., а потом турбины до сотни не доживают... Было масло Ликви Моли, ща залил Ниссан, т.к. ЛМ не было...
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #27   03.04.2009, 22:01
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
а с зазорами там жопа- на одном ваще 1.7мм
Вобще-то обычно от жизни зазоры в клапанах уменьшаются.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #28   03.04.2009, 22:09
По умолчанию
Как я понимаю из устройства, там пружина, которая со временем сжимается, от этого и убегают зазоры (клапана открываются меньше). Надо подкладывать шайбы, или как там это регулируется? или неправильно понимаю?
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #29   03.04.2009, 23:42
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
давно б/у - неизвестно, чем и когда его мазали
Угу, 98 год выпуска, 250 тыщ пробега.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #30   04.04.2009, 00:23
По умолчанию
Вобще-то обычно от жизни зазоры в клапанах уменьшаютс
наверное, но видимо ситуация у тех мастеров ломастеров другая была - не могли подобрать шайбу нужной толщины поэтому сточили клапан( это я так думаюпоскоку мастер сказал что на износ не похоже) и его раз...ло- вот он и ушол в ту степь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook