NISSAN повышает цены...

[aleks11191]

Брал в середине ноября, при оплате налом скидка на любую комплектацию составляла 70000 рублёв, или на 100000 установка допов.

[sirantony]

Сообщение от Просто Серега Понятно, что в условиях фин кризиса автопроизводители сильно наглеть не будут, но всё же есть такое понятие, как рентабельность производства, и долго такая дешивизна продолжаться не будет, даже не смотря на падение цен на металл.

На тот момент когда о кризисе еще не говорили цена на Икса в Англии составляла примерно 27 тыс.баксов.В это же время цена в России составляла 40 тыс. баксов.Сейчас в пересчете на текущий курс цена порядка 30 тыс.бакинских.Из всего этого можно сделать вывод,что рентабельность японского производителя не снизилась абсолютно.

[Gregori]

Брал в кредит Хитрилу в первых числах ноября , дали скидку 70 тысяч рублей и в подарок две покрышки Хака 5, еще две пришлось самому покупать.

[Uss_X-Trail]

Моя комплектуха по сравнению с летом, с учетом подорожания, в ДОЛЛАРАХ щас на 5тыщ баков дешевле

[К001]

Сообщение от sirantony цена на Икса в Англии составляла примерно 27 тыс.баксов.В это же время цена в России составляла 40 тыс. баксов.Сейчас в пересчете на текущий курс цена порядка 30 тыс.бакинских.Из всего этого можно сделать вывод

Вы, наверное, не учли, что из этих 30 тысяч примерно треть — таможенные пошлины.

[sirantony]

Таможенные пошлины здесь не при чем. Речь шла о рентабельности производства.

[Просто Серега]

Сообщение от sirantony Из всего этого можно сделать вывод,что рентабельность японского производителя не снизилась абсолютно.

Из этого можно сделать вывод (помимо того, что у нас убийственные таможенные платежи), что производитель неплохо зарабатывал на каждой броданной машине. Рентабельность(т.е. отношение прибыли к затратам) в сегодняшних условиях(рост затрат в виду падения объемов производства, уменьшение прибыли при реализации продукции в 1,6 раза дешевле, чем ранее, в виду падения рубля к иене) не снизиться не может в принципе.

[sirantony]

Производитель(Ниссан) продает свою продукцию(автомобиль) по тем ценам,которые обеспечивают ему компенсацию всех его затрат плюс прибыль.Дальнейшее его интересует значительно меньше.Официальные дилеры продают его продукцию уже по своим ценам.И на этом этапе начинаются проблемы со стабильностью местной валюты.Если дилер покупает авто за доллары,то рост доллара по отношению к рублю уменьшает прибыль дилера,что может привести к прекращению продаж продукции. Это в свою очередь приведет к сокращению производства,т.е.к в возможному сокращению штатов и снижению темпов производства. Так что до колебания курсов валют не приведут к уменьшению рентабельности производства до тех пор, пока дилеры будут закупать продукцию. Не нужно путать рентабельность производства с прибылью дилеров.

При беседе с менеджером в салоне пришлось объяснять ему,что новая цена на машины в связи с увеличением пошлины не распространяется на машины ввезенные до 10.01.09. В результате пришли к соглашению,что машину они продадут по старой цене и с объявленной скидкой.Вот только скидка такая только при оплате наличными.

[ZUZU77]

Сообщение от sirantony новая цена на машины в связи с увеличением пошлины не распространяется на машины ввезенные до 10.01.09.

Совершенно верно. Поэтому покупателям целесообразно требовать предъявления таможенной декларации и, если дата растаможки стоит до 10.01.09, ставить мегера на место

[sirantony]

+1