 
  | 
  |  
  | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 21  
				26.09.2008, 20:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Я  пятую  на  90- 100 км.час  врубаю ..   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Быть таким - какой ты  есть ?---  в этом мужество и честь.  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 22  
				29.09.2008, 11:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 3 передача с 40 до 80/90км/ч 
4 - 80-100/110 км/ч 
5- 100-выше км/ч 
Не забывайте про крутящий момент, именно в его диапазоне двигло работает на свою 100% самоотдачу, пример у 1,8 это 4000 оборотов. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мне нравяца    пуськи!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 23  
				29.09.2008, 16:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 хм. У меня трасса  
5я- 80+ км\ч  
4я 60+ 
 
В режиме обгонов 
2я от 60 до 100км\ч (до сотки редко) 
3я от 100 до 130 км\ч ( иногда до 150 если очень нужно за кемто успеть. Обороты в отсечку) 
4я иногда от 100 если нет встречных машин и можно спокойно обогнать. Бывает даже на 5й 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 24  
				29.09.2008, 18:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Crazyik
 В режиме обгонов 
2я от 60 до 100км\ч (до сотки редко) 
3я от 100 до 130 км\ч ( иногда до 150 если очень нужно за кемто успеть. Обороты в отсечку) 
	
 
	 | 
	 
	 
 Сочувствую движку и кошельку на бензин... Не надо в отсечку, пик 4000-5600 максимум, набрал - переключись  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мне нравяца    пуськи!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 25  
				29.09.2008, 23:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Про режим обгонов - солидарен. Ползущие длинномеры обгоняются с третьей или со второй передачи, а если гружёный то тем более. Про объём 1.8 не комментирую. А вот зачем движку сочувствовать не знаю, кратковременные высокие обороты кмк не во вред, тем более ниссановским высокооборотистым. 
 
ЗЫ: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				 
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Borisovich, 29.09.2008 в 23:40.
				Причина: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 26  
				30.09.2008, 01:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от MacVit
 Сочувствую движку и кошельку на бензин... Не надо в отсечку, пик 4000-5600 максимум, набрал - переключись 
	
 
	 | 
	 
	 
 Чего вы ему сочувствуете? Безопасные обороты, расход в районе 7-8 по трассе.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 27  
				30.09.2008, 01:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Borisovich
 Про режим обгонов - солидарен. Ползущие длинномеры обгоняются с третьей или со второй передачи, а если гружёный то тем более. Про объём 1.8 не комментирую. А вот зачем движку сочувствовать не знаю, кратковременные высокие обороты кмк не во вред, тем более ниссановским высокооборотистым. 
 
ЗЫ: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105. 
	
 
	 | 
	 
	 
 +1 высокооборотистые двигатели ниссан, только и проявляют себя на высоких оборотах, двигатель круттиься в отсечку и говорит, сними ее я дальше покручусь)) У друга фокус к 6 тыс он у него говорит "я щя выйду" =) 
в догонку
 http://www.youtube.com/watch?v=ZnGKl...eature=related 
сколько там 10? или 11 тыс?))) С родными мозгами крутиться до 7 только)  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 28  
				30.09.2008, 02:37
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Там двигатель стоит sr16ve   )) А вообше прикольно вас 16 наблюдать при обгоне со стороны на трассе   ))  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 29  
				30.09.2008, 11:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
		
		
			 			  
				
				Последний раз редактировалось Crazyik, 30.09.2008 в 11:55.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 30  
				30.09.2008, 14:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 cosmos, с твоей колокольни может и прикольно, но в действительности альмера относительно легко держится на трассе в легковом потоке (например диапазон 100-140 км/ч), только обороты приходиться держать чуть повыше чем например в сонате. Тоже самое на обгонах "тракторов", алька пульнёт со второй, и почти та же динамика у более мощных авто например с 3-й или 4-ой передачи и соответственно более низкие обороты. В чём твой прикол расскажи, поделись с народом. Про машины более 250 лошадей не говорю и не сравниваю. Вот с них то наверное и  прикольно наблюдать, так как в потоке на трассе они не задерживаются. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				 
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |