Защита картера ставить или нет

[native]

To: Star. Не надо делать поспешные выводы, и тем более - советовать.
Есть как минимум ДВА ЗДРАВЫХ довода НЕ СТАВИТЬ защиту картера.
1. Из соображений безопасности. Топикстартер оговорилась, что авто будет использоваться только для города, на дачу на CR-V.
2. Из соображений нормального теплового режима. Мотор может греться из-за установленной защиты картер. А в случае, если вы не следите за состоянием системы охлаждения, результат будет более чем расстраивающий.
P.S. "у машины передо мной открылся багажник и вывалился огромный камень" - вопрос дистанциии скоростного режима. Не лукавьте самой себе.
P.P.S. На выходных отмотал на своей 1500 км с полной загрузкой по трассе Питер-Калязин-Питер, ни одного повода поставить защиту не попалось по дороге, а за Тверью они далеко не айс.

[Star]

Уважаемый Натив, греться конечно может что угодно, в том числе и ДВС от установленной колхозной защиты..... Но я говорю о фирменной защите, разработанной с условиями и допусками Ниссана, думаю, японцы не идиоты, если рекомендуют устанавливать защиту на авто для нашей местности. Также на наших дорогах иногда в зимнее время посреди дороги лежат слегка припорошенные снегом АКБ....или куски льда от Камазов, похожие на только что выпавший мягкий снежок.
Кстати сказать.. защита и близко не подходит к двигателю и имеет прорези по всей ширине для допуска воздуха.
ЗЫ на дачу я тоже на Микре не езжу-на Патфаиндере.. и то сердце скрипит от дорог Вот если бы мы говорили о Европе... тады-Да.. защиту можно не устанавливать..

[native]

у Ниссана нет рекомендаций по установке защиты картера, более того, человек, работающий в одном из диллерских центров (не Ниссан) говорил о том, что производитель не рекомендует устанавливать защиту. Посмотрите тесты EURO nCAP, там ни у одного авто защиты нету.

[Star]

Посмотрите тесты EURO nCAP, там ни у одного авто защиты нету.

При чем здесь тесты на безопасность автомобиля? Мы говорим о разных вещах. Автор темы попросил совета; ни я ни вы никого не уговариваем. На всех раллийных машина защиты стоят.. думаю люди-не дураки. Правда их делают из дюраллюминия.
Живя в Москве с рождения и имея опыт вождения двух Микр на протяжении 6 лет могу смело заявить.. защита необходима!
Двигатель спроектирован таким образом, что под углом уходит вниз и никакая защита на четырех винтиках его не удержит
Если зарнее думать о лобовом столкновение.. на Микре.., то ИМХО лучше ездить на общественном транспорте. пусть каждый решает сам для себя

[povar]

Мария, в вашей ситуации однозначно нет. Гипотетическая выгода от установки с лихвой компенсируется реальными проблемами: тяжелый тепловой режим двигателя (по пробкам), лишняя грязь в моторном отсеке, нештатное поведение при ДТП.

[Ines]

Сообщение от povar однозначно нет.

В таких случаях принято писать "ИМХО"

[povar]

Когда я о чем-то высказываюсь, то это и есть мое мнение. В противном случае я указываю источник информации.

[Ines]

Уважаемый Михаил, тут все высказывают свое мнение. Но не все столь категоричны.

[povar]

Уважаемая Инна!

Вопрос был ставить или нет защиту, т.е. ДА или НЕТ.
Возможные варианты ответа:
1) да,
2) нет,
3) скорее нет чем да,
4) скорее да чем нет,
5) не знаю.

Я выбрал вариант 2, исходя из постановки проблемы и личного опыта, только и всего.

[Ines]

Ключевое слово - "личного". Читаем Ваш пост:

Мария, в вашей ситуации однозначно нет. Гипотетическая выгода от установки с лихвой компенсируется реальными проблемами: тяжелый тепловой режим двигателя (по пробкам), лишняя грязь в моторном отсеке, нештатное поведение при ДТП.

Наверное, туда нужно было добавить "на основании моего личного опыта...". Иначе неопытные пользователи подумают, что их консультирует специалист-профессионал!