Факторы, влияющие на проходимость автомобиля

[vao]

Сообщение от КЛИМ а есть данные , сколько у него на 2000об/мин ?

Если от 0 до 348н*м делать линейную аппроксимацию, то получится что-то около 200н*м на 2000об/мин, реально будет около 220н*м, не более, т.е. он на низах тянет хуже, чем RD28

[КЛИМ]

Спасибо , а вот этот график посмотри , чет тут ТВ42 гораздо интереснее смотрица .http://foto.drom.ru/6214/53987/

[MaxLb]

Сообщение от КЛИМ Получается следующее , Патрол с ТВ 42 на 3600об/мин имеет крутящий момент 348 , а есть данные , сколько у него на 2000об/мин , т.е для сравнения с ТД42 !

Тут намного интереснее сравнивать не на 2000 оборотах, а на 1000-1400 оборотах, вот тут и будет большое преимущество у дизеля 4.2 посранению с любым другим мотор на патруле.

А на двух тысячах и у ZD30 отличная тяга, да и у бензина я думаю тоже, только это уже не низы.

[vao]

MaxLb, абсолютно согласен!
Мне на коротком патроле тяги РД28 хватает за глаза, только ощущается эта тяга начиная с 1800об/мин, а на бездорожье как раз и надо, чтоб тянул то дружок на холостых Только по этому сейчас задумываюсь о всяких чип тюнингах, которые способны перенастроить работу электроники и чуть увеличить тягу на самых низких оборотах. Хотя тоже сомнительно, ведь как я понимаю, тягу все эти тюнинги увеличивают с помощью турбины...

[КЛИМ]

Сообщение от MaxLb Тут намного интереснее сравнивать не на 2000 оборотах, а на 1000-1400 оборотах, вот тут и будет большое преимущество у дизеля 4.2 посранению с любым другим мотор на патруле..

Любезный , если не трудно , как бы помогли эти "низы" (преимущество) тому Прадо 120(видео) , которой вылазил на скользком снегу ?

[vao]

если сила тяги больше силы трения, то машина не поедет. В этом суть тяги на низах.

[MaxLb]

Смысл тяги на низах, возможность ехать медленно не допуская срыва колёс в пробуксовку.

Прадику мне кажется низы бы не помогли. ИМХО конечно.

[КЛИМ]

Я даже в этом уверен .

[Lew]

Сообщение от vao если сила тяги больше силы трения, то машина не поедет. В этом суть тяги на низах.

Мне не удобно за свою серость, но никогда не слышал о такой силе как сила трения. Можно поподробнее?

[Lew]

Сообщение от MaxLb Ерунда, 1) На снегу зубастые колёса не нужны. И вообще какое отношение резина имеет к теме блокировок?.

Зубастая резина позволяет увеличить силу тяги на ведущих колесах. Чем они зубастее - тем сила тяги у колес на слабом грунте будет выше.
Тут даже неправильно говорить "зубастые", правильно говорить "имеющие оптимальный рисунок для соответствующего типа поверхности". Для грязи свои зубы, для снега свои.