viktor204,
Хотел бы спросить(серьёзно), почему в итоге на Патруля, да ещё и с зд30 сменил такой крутой машин? Это было вынужденное решение или ещё что?
colvern, Я его продал еще в 98 году. Сейчас уже 80ку в хорошем состоянии не найти. 105 по цене кусается. И материальное положение сейчас не то что было тогда.
__________________
Если руки золотые... уже неважно из какого места ростут и подо что заточены!
Поверь мне искал. Нашел одну в хорошем соостоянии с заоблачной ценой и бензинку.
Плохо искал.
Нашел ну надо немного руки приложить и немного денег. Кузов рама в отличном состоянии , двигатель на 4+, главгое мосты разгружены, а остальное все сделаем.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
На моем был именно суперселект блокировки дифов обоих мостов и механическая лебедка
Не надо выдавать желаемое за действительное. 80-ки бывают только fulltime и parttime, при том последние для арабов. Super select это прирогатива Mitsubishi и сводится она к возможности выбора водителем одного из трех режимов: задний привод, межосевой диф или блокировка межосевого дифференциала.
Подробнее можно прочитать здесь.
Второй вопрос про блокировки колесных дифференциалов. Да, согласен на 80-ках есть комплектации с передним, у нас нет, но проблема решается установкой, например, дифференциала ARB, кстати превосходящего по надежности и Toyota с ее вечно закисающим электроприводом и Nissan с ржавеющим вакуумом.
Касательно утверждения где прошла восьмидесятка, патрулю делать нечего, тоже в корне не правильно, т.к. конструктивно машины абсолютно идентичны, кузов, рама и два моста. При одинаковой степени подготовки ниодна из них дальше другой не уедет, сядут в одном и том же месте. Плавали, знаем
Ну и чтобы не превращать окончательно тему во флуд, предлагаю ролик про преодоление Енисея в 2013 году, как части зимней экспедиции к месту падения Тунгусского метеорита.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
