Сход-развал

[Unique]

Коллега.
На ниссане эти параметры задаются геометрией деталей подвески и кузова.
Если вам правили кузов или гнули рычаги - я не удивлюсь что поставили другие углы

[Videogroove]

2all

Народ, переобулись на зиму. Поставили штатную штамповку R14 + Нокиан Хака-2 165/70 R14. Это вторая зима для этого комплекта.

Перестало вести машину!

Следовательно дело было в летнем комплекте. Кованные диски R14 + штатный Бриджстоун Б390 165/70 R14. То что это вина дисков, я исключаю, т.к. это ковка, она была куплена новой и пробег минимальный. Нареканий к кованным дискам этой фирмы никогда не было, а я с ними дела имел прилично!

Остаются 3 возможных варианта:

1) Летний комплект я собрал заранее, ещё прошлой зимой, пока таскал в пакетах, туда сюда, и весной стал переобуваться обратил внимание, что чуть ли не с каждого колеса отклеились самоклеющиеся грузики. Перебалансировать не стал, поставили так на машину. Биений руля никаких не было, но вот как оказалось машину немного начало вести. Теперь буду их балансировать непосредственно перед установкой на авто.

2) Как уже встречал на некоторых форумах, пишут что у штатной резины (не только на Ниссане) не очень хорошее качество производства, то есть она сама по себе кривоватая с завода. ИМХО: Штатная резина, как правило самая простая моделька производителя, и в розницу особо не поставляется, устанавливается в основном на новые авто на заводах.

3) Возможно как то получилось, что шины которые стояли на левой стороне (ну или на обоих сторонах) прикатались-потёрлись как то, и из-за этого машину начало тянуть. Хотя никакого видимого ЖОРА резины внешне не наблюдаю, резина в идеале с виду.

Вот такие пироги!

Всем удачи!

[Ines]

А ларчик просто открывался...
ЗЫ. Терпеть ненавижу Бриджстоун

[Videogroove]

Отбалансировал сейчас заного на летний сезон, этот треклятый штатный бриджстоун на дисках ВСМПО, шиномонтажники сразу сказали, что диски идеальные, а резина кривенькая, увод в сторону сильно уменьшился, но всё равно мне кажется, что немного ведет. Вот такое барахло ставят на заводе. Но заморачиватся с покупкой новой резины что то желания нету

[Ines]

Бридж вообще гадость (имхо). Но уж что есть...

Сход\развал желательно делать у диллера. ТО можно можно делать не у диллера, если хочешь чтоб машина ездила долго,( но гарантия кирдык)
А вот наличие в пунктах сход\развалов програмного обеспечения и самого современного оборудования совсем и напроч не гарантирует правильного выставленого с\р.
У диллеров это единственный, имхо, вопрос налажен четко. Если не занешь где именно сделают сход\развал правильно, то лучше ехать именно к диллеру.
По рекомендации знакомых тоже можно, но знакомые (если не спецы) могут дать оценку только тому, что машину не уводит в сторону, а это еще не гарантия правильно выставленного сход/развала.

[Videogroove]

Shlank

Честно говоря, мне кажется что на криворукого мастера можно и у дилера попасть. А ты можешь как нить прокоментировать распчатку мою, она висит выше? Мастер сказал, что был в пределах нормы, но он подкрутил деху и стало ваще идеально. Жалоб на сход-развал не было и нет до сих пор, тьфу 3 раза. Не переделывать же его? ))

Нет конечно. Переделывать не стоит раз ничего не беспокоит при езде.
Со временем станет ясно по резине все.. Если она начнет стачиваться не равномерно, тогда надо переделать. Если нет - значит нет, все ок